Notă: Pentru un acces mai ușor, la unele motoare trebuie îndepărtate carcasa și, dacă este necesar, furtunul de aspirație.
Producator Valeo
Deconectați borna negativă de la baterie. Mașini cu aer condiționat - deconectați conductele de agent frigorific de la supapa de expansiune.
Pericol! Temperatura lichidului de răcire a unui motor cald poate depăși 100°C. Sistemul de racire este sub presiune - risc de arsuri! Înainte de a începe lucrările de reparație, eliberați presiunea și lăsați lichidul de răcire să se răcească.
Marcați furtunurile de lichid de răcire "1" și "4".
Notă: Schimbătorul de căldură este proiectat pentru ca agentul frigorific să curgă într-o direcție specifică, așa că este important să nu amestecați furtunurile la conectare.
Prindeți furtunurile sistemului de răcire. Scoateți capsele "2" și "3". Deconectați furtunurile de lichid de răcire "1" și "4" de la schimbătorul de căldură al încălzitorului.
Așezați furtunul scurt "1" pe fitingul superior. Așezați recipientul "2" sub fitingul inferior "3". Folosind un pistol de suflare, suflați cu atenție lichidul de răcire rămas din schimbătorul de căldură în recipientul "2". Închideți găurile deschise în țevi și fitinguri cu dopuri curate, de exemplu, de la setul de dopuri pentru motorul VAS 6122. Scoateți ornamentul din partea stângă a consolei centrale.
Scoateți airbagul pentru picioare. Scoateți conducta de aer din zona picioarelor din stânga. Dacă este prezent, îndepărtați elementul de încălzire al încălzitorului de aer suplimentar "Z35". În zona de sub schimbătorul de căldură, acoperiți podeaua mochetă cu o peliculă impermeabilă la lichid, pe care este așezată hârtie care absoarbe bine lichidul. Ridicați elementul de reținere "6" "săgeată" și deconectați suportul "5". Deconectați conducta de lichid de răcire "4" de la schimbătorul de căldură. Deșurubați șurubul "3" și scoateți clema cu șurub "2". Deconectați conducta de lichid de răcire "1" de la schimbătorul de căldură. Închideți țevile și racordurile deschise cu dopuri curate din setul de prize pentru motor VAS 6122.
Scoateți șuruburile "1", "3" și "5" (2 Nm). Deblocați clemele "4" "săgeți", scoateți capacul "2".
Dacă nu puteți scoate capacul, tăiați urechile de pe capacul "săgeată". Scoateți schimbătorul de căldură din priza acestuia.
Instalare
Instalarea în ordine inversă.
Notă: Înlocuiți inelele de etanșare.
Verificați priza cu schimbătorul de căldură și elementul de încălzire "Z35" scoase, îndepărtați orice murdărie sau reziduuri de lichid de răcire. Verificați garniturile din spumă "2" situate pe schimbătorul de căldură "1" pentru a nu se deteriora și înlocuiți-le dacă este necesar.
Notă: Dacă tamponul de spumă nu este lipit corect, se poate ondula când este introdus. Dacă garnitura este deteriorată sau instalată incorect, aerul rece poate trece prin schimbătorul de căldură.
Verificați fitingurile "2" și "3" pentru contaminare și deteriorare. Curățați și, dacă este necesar, lustruiți suprafața de contact cu inelele O.
Ungeți inelele de etanșare noi "4" cu lichid de răcire (sau o cantitate mică de unsoare siliconică) și instalați-l pe conducta de lichid de răcire "1". Instalați cu grijă schimbătorul de căldură până se oprește în modulul de încălzire și aer condiționat.
Introduceți conductele de lichid de răcire "1" și "4" în schimbătorul de căldură până se opresc.
Cu grijă! Scurgerea schimbătorului de căldură. Inelele de etanșare deformate, instalate în unghi sau țevile de răcire care nu sunt introduse până la capăt pot provoca scurgeri.
Introduceți cleme noi "5" și poziționați-le corect. Montați o nouă clemă cu șurub "2" și strângeți șurubul "3" (6 Nm).
Notă: Țevile de agent frigorific nu trebuie să intre în contact cu carcasa distribuitorului de aer sau cu alte părți.
Umpleți cu lichid de răcire. În cele din urmă, verificați funcționarea modulului de încălzire și a sistemului de aer condiționat.
Producator Denso
Deconectați borna negativă de la baterie. Mașini cu aer condiționat - deconectați conductele de agent frigorific de la supapa de expansiune.
Pericol! Temperatura lichidului de răcire a unui motor cald poate depăși 100°C. Sistemul de racire este sub presiune - risc de arsuri! Înainte de a începe lucrările de reparație, eliberați presiunea și lăsați lichidul de răcire să se răcească.
Marcați furtunurile de lichid de răcire "1" și "4".
Notă: Schimbătorul de căldură este proiectat pentru ca agentul frigorific să curgă într-o direcție specifică, așa că este important să nu amestecați furtunurile la conectare.
Prindeți furtunurile sistemului de răcire. Scoateți capsele "2" și "3". Deconectați furtunurile de lichid de răcire "1" și "4" de la schimbătorul de căldură al încălzitorului. Așezați furtunul scurt "1" pe fitingul superior. Așezați recipientul "2" sub fitingul inferior "3". Folosind un pistol de suflare, suflați cu atenție lichidul de răcire rămas din schimbătorul de căldură în recipientul "2". Închideți găurile deschise în țevi și fitinguri cu dopuri curate, de exemplu, de la setul de dopuri pentru motorul VAS 6122. Scoateți ornamentul din partea stângă a consolei centrale. Scoateți airbagul pentru picioare. Scoateți conducta de aer din zona picioarelor din stânga. Dacă este prezent, îndepărtați elementul de încălzire al încălzitorului de aer suplimentar "Z35". În zona de sub schimbătorul de căldură, acoperiți podeaua mochetă cu o peliculă impermeabilă la lichid, pe care este așezată hârtie care absoarbe bine lichidul. Deșurubați șuruburile "2" și îndepărtați clemele cu șurub "3". Deconectați conductele de lichid de răcire "1" și "11" de la conductele "4" și "7-".
Notă: Dacă țevile de lichid de răcire nu pot fi deconectate din cauza inelelor de etanșare lipite, deconectați țevile în locurile marcate cu "săgeți", de exemplu, folosind cleștele "T40147" Deconectați țevile separate de lichid de răcire "4" și "7" de la conductele de lichid de răcire "1" și "11". Dacă conductele de lichid de răcire sunt separate, atunci în timpul instalării inverse, schimbătorul de căldură "6" trebuie înlocuit.
Deșurubați șurubul "10" și îndepărtați suportul "9". Scoateți schimbătorul de căldură "6" din priză.
Instalare
Instalarea în ordine inversă.
Notă: Înlocuiți inelele de etanșare.
Verificați priza cu schimbătorul de căldură și elementul de încălzire "Z35" scoase, îndepărtați orice murdărie sau reziduuri de lichid de răcire. Verificați garniturile din spumă "2" situate pe schimbătorul de căldură "1" pentru a nu se deteriora, înlocuiți dacă este necesar (în fig. schimbător de căldură produs de Valeo).
Notă: Dacă tamponul de spumă nu este lipit corect, se poate ondula când este introdus. Dacă garnitura este deteriorată sau instalată incorect, aerul rece poate trece prin schimbătorul de căldură.
Verificați fitingurile de țeavă "1" și schimbătorul de căldură "3" pentru a deteriorări sau contaminare. Curățați și, dacă este necesar, lustruiți suprafețele de îmbinare a inelului de etanșare. Ungeți inelele de etanșare noi "1" cu lichid de răcire (sau o cantitate mică de unsoare siliconică) și instalați-l pe conducta de lichid de răcire. Instalați cu grijă schimbătorul de căldură până se oprește în modulul de încălzire și aer condiționat.
Notă: Când instalați schimbătorul de căldură, nu deteriorați fitingurile și conductele de lichid de răcire.
Introduceți conductele de lichid de răcire în fitingurile schimbătorului de căldură până când se opresc.
Cu grijă! Scurgerea schimbătorului de căldură. Inelele de etanșare deformate, instalate în unghi sau nu sunt introduse complet în fitingurile țevilor de răcire pot cauza scurgeri.
Montați suportul schimbătorului de căldură "3" pe carcasa distribuitorului de aer și strângeți șurubul "4" (2 Nm). Montați clemele cu șuruburi noi "2" și strângeți șuruburile "1" (6 Nm).
Notă: Țevile de agent frigorific și clemele cu șurub nu trebuie să intre în contact cu carcasa distribuitorului de aer sau cu alte părți.
Umpleți cu lichid de răcire. În cele din urmă, verificați funcționarea modulului de încălzire și a sistemului de aer condiționat.