Prelucrarea scaunului supapei
Notă: La prelucrarea suprafeței de îmbinare a chiulasei, este, în plus, necesar să se instaleze mai adânc (pe dimensiunea chiulasă de prelucrare) supape, altfel pot lovi pistoanele. În același timp, aveți grijă să nu depășiți limitele minime admise.
2. Prelucrarea supapelor și a scaunelor acestora, cu excepția supapelor, nu este permisă.
3. Când reparați un motor cu supape neetanșe, nu este suficient să tratați sau să înlocuiți pur și simplu scaunele supapelor și supapele. În special, la motoarele cu kilometraj mare, este necesar să se verifice jocul supapelor în bucșele de ghidare.
4. Dacă jocul noii supape de admisie/evacuare în bucșa de ghidare corespunzătoare depășește 0,8 mm, este necesară înlocuirea chiulasei, deoarece Nu este posibil să înlocuiți bucșele de ghidare separat.
5. Scaunele supapelor trebuie prelucrate numai în măsura necesară pentru a obține suprafața corectă. Este necesar să se calculeze mai întâi dimensiunile maxime admise de prelucrare și să nu le depășească, în caz contrar compensarea hidraulică a jocurilor supapelor nu va fi garantată și poate fi necesară înlocuirea chiulasei.
6. Pentru a calcula dimensiunea maximă admisă de prelucrare a scaunului supapei, introduceți supapa și apăsați-o ferm pe scaun.
12.6 Determinarea distanței dintre supapă și planul superior al chiulasei
Notă: Dacă este necesară înlocuirea supapei în timpul reparației, utilizați o supapă nouă.
Textul original se află pe: SkodaBook
Măsurați distanța dintre capătul tijei supapei și suprafața superioară a chiulasei (vezi adj. ilustrare) și scade dimensiunea minimă din rezultatul obținut (31,8 mm pentru supape scurte și 10,2 mm pentru supape lungi), - veți obține dimensiunea maximă de procesare pentru această supapă. Dimensiunile pentru prelucrarea scaunelor supapelor sunt date în Specificații.
Înlocuirea etanșărilor tijei supapei fără a îndepărta chiulasa
7. Scoateți arborii cu came și culbutorii cu compensatoare hidraulice (vezi Secțiunea 11).
8. Scoateți bujiile (vezi secțiunea 14 Capitolul 1) și setați pistonul cilindrului corespunzător în poziția punct mort inferior.
9. Montați unealta nr. 2036 cu plăcuțele auxiliare nr. 2036/1 pe chiulasa (vezi adj. ilustrare), înșurubați adaptorul T40012/1 cu un furtun de presiune în orificiul bujiei și furnizați aer prin acesta la o presiune de cel puțin 6 bar. Folosind pârghia VW 541/1A și placa de presiune MP1-211/6, scoateți arcul supapei și apoi trageți capacul deflectorului de ulei folosind extractorul nr. 3364.
12.9 Scoaterea simeringului
10. Montați bucșa de plastic furnizată cu capacul deflectorului de ulei (Si dimpotriva. ilustrații) pe tija supapei pentru a evita deteriorarea capacului la instalare. Lubrifiați buza de etanșare a garniturii tijei supapei (B), introduceți-o în unealta N₂3365 și împingeți-o cu grijă în manșonul de ghidare prin supapă. Scoateți bucșa (A), instalați arcurile supapei și fixați-le cu crackerele de blocare despicată.
12.10 Montarea capacului deflectorului de ulei
11. Instalați culbutorii cu compensatoare hidraulice și arbori cu came (vezi Secțiunea 9).