Pregătirea
Dacă aveți o anvelopă deflată, încercați să frânați imediat mașina fără a pierde controlul.
Parcați mașina departe de carosabil pe o zonă plană, orizontală, de preferință cu o suprafață dură.
Dacă este necesar, aprindeți luminile de avarie și plasați un triunghi de avertizare pe carosabil în fața locului de parcare.
Puneți frâna de parcare și schimbați transmisia în treapta întâi sau în marșarier (transmisie manuală) sau în poziția "P" (transmisie automată).
Sprijiniți roata în diagonală opusă celei de înlocuit cu pene (în cazuri extreme, o pereche de pietre de dimensiune suficientă va fi potrivită).
Dacă suprafața site-ului este moale, așezați ceva ca o bucată de scândură sub călcâiul cricului.
Ordin de executare a procedurii
1. Roata de rezervă și sculele sunt depozitate într-un puț special din portbagajul mașinii. Întoarceți covorașul și scoateți panoul de acoperire. Scoateți cricul și uneltele din puț. Eliberați blocarea, scoateți roata de rezervă și puneți-o sub pragul vehiculului lângă roata care urmează să fie înlocuită.
2. Folosiți o șurubelniță pentru a scoate capacul decorativ al roții de înlocuit, oferind astfel acces la șuruburile de montare. În cazul discurilor de roți turnate, capacele decorative sunt îndepărtate folosind o cheie specială, de obicei inclusă în setul standard de scule.
3. Folosind cheia pentru roți, slăbiți șuruburile roții cu o jumătate de tură. Dacă vreunul dintre șuruburi nu cedează, nu încercați să le mutați stând pe mânerul cheii - contactați un tehnician de service pentru anvelope pentru ajutor.
4. Așezați cricul în punctul de ridicare corespunzător lângă roata ruptă și asigurați-vă că călcâiul acestuia se sprijină pe o suprafață dură. Rotiți mânerul până când călcâiul cricului este apăsat ferm în pământ. Asigurați-vă că capul cricului este bine fixat în canelura pragului.
5. Ridicați vehiculul până când roata este de pe sol. Dacă anvelopa este plată, asigurați-vă că aveți suficient spațiu pentru a încăpea o anvelopă de rezervă umflată.
6. Deșurubați șuruburile de montare, scoateți roata și, după ce a schimbat-o cu roata de rezervă, puneți-o sub pragul mașinii lângă punctul de cric.
7. Instalați roata de rezervă și fixați-o cu șuruburile, strângându-le cu o forță moderată folosind o cheie pentru roți. Coborâți vehiculul la sol, scoateți cricul și în cele din urmă strângeți șuruburile roților în diagonală. Înlocuiți capacul discului.
(Articol publicat pe site-ul web: «SkodaBook.ru»)
În concluzie
Scoateți calea de sub roți.
Așezați unealta și roata scoasă în locurile potrivite.
Verificați presiunea de umflare a anvelopei de rezervă instalată pentru a înlocui anvelopa crezută. Dacă nu aveți la îndemână un manometru precis, conduceți mașina cu viteză mică până la cea mai apropiată stație de service unde poate fi verificată presiunea.
Duceți roata perforată la un magazin de anvelope pentru reparație cât mai curând posibil.
Cu prima ocazie, strângeți din nou șuruburile de fixare a roții la cuplul necesar.