Informații generale
Sistemele de pornire și încărcare sunt principalele componente ale echipamentului electric al motorului. Deoarece funcționarea acestor sisteme este legată de funcționarea motorului, acestea sunt considerate separat de alte echipamente electrice de la bord, cum ar fi dispozitivele de iluminat, instrumentele de control etc., care sunt tratate într-un capitol separat Echipamente electrice de bord.
Tensiunea nominală a sursei de alimentare de bord a vehiculului este de 12 V. Împământarea este asigurată prin polul negativ.
Toate modelele vin standard cu un pachet de baterii sigilat, cu întreținere redusă sau fără întreținere. Bateria este reîncărcată de un alternator cu o curea de transmisie de la scripetele arborelui cotit.
Demarorul este proiectat cu o cuplare preliminară și este echipat cu un releu de tracțiune încorporat. Când motorul pornește, pistonul releului se deplasează în poziția de funcționare și cuplează pinionul demarorului cu roata dințată a volantului înainte ca motorul electric să fie alimentat. Pinionul de antrenare al demarorului este echipat cu un ambreiaj de rulare, care protejează motorul electric de rotire atunci când turația motorului depășește valoarea admisă.
Informații detaliate despre principiul de funcționare și întreținerea diferitelor componente ale sistemului sunt furnizate mai jos în secțiunile relevante ale capitolului. Dacă vreo componentă eșuează, acestea sunt de obicei înlocuite.
Măsuri de precauție
La întreținerea componentelor sistemelor de echipamente electrice, trebuie luate măsuri de precauție speciale pentru a evita riscul de defectare a elementelor semiconductoare și pentru a preveni rănirile electrice.
Când efectuați întreținerea echipamentelor electrice, asigurați-vă că ați îndepărtat ceasurile, inelele și alte bijuterii metalice. Chiar și cu bateria deconectată, descărcarea condensatoarelor din cauza împământării accidentale a bornelor acestora poate duce la șocuri electrice sau arsuri grave.
Nu inversați polaritatea când conectați bateria. Componentele precum generatorul sau unitățile electronice de control conțin elemente semiconductoare care pot fi deteriorate dacă firele sunt conectate incorect.
Când porniți motorul de la o sursă de alimentare externă sau conectați un încărcător, respectați și polaritatea conexiunilor firelor (consultați secțiunea relevantă de la sfârșitul Ghidului).
Nu deconectați niciodată cablurile electrice de la baterie, alternator sau echipament de diagnosticare în timp ce motorul este pornit.
Nu permiteți motorului să răstoarne generatorul deconectat.
Materialul este disponibil pe site-ul web SKODABOOK.ru
Nu testați niciodată tensiunea de ieșire a generatorului prin împământarea bornelor acestuia.
Nu utilizați ohmmetre echipate cu un dinam manual pentru a verifica continuitatea unui circuit.
Când efectuați orice lucrări de întreținere electrică, asigurați-vă că cablul negativ este deconectat de la baterie.
Înainte de a utiliza sudarea cu arc, asigurați-vă că deconectați bateria, alternatorul și componentele, cum ar fi ECU de combustibil/aprindere, pentru a evita riscul de deteriorare.
Sistemul audio inclus în pachetul auto standard Skoda este echipat cu un blocator codat încorporat, prevenind posibilitatea pornirii neautorizate a unui radio furat. Protecția este activată chiar dacă sursa de alimentare de la bord este deconectată pentru scurt timp. Înainte de a deconecta firele de la baterie, asigurați-vă că aveți codul pentru a dezactiva blocarea radioului (pentru mai multe detalii, consultați capitolul Echipamente electrice de bord).
Nota. La radiourile detașabile, protecția poate fi declanșată la 24 de ore după ce unitatea a fost scoasă din priza de recepție.
La modelele echipate cu o alarmă antifurt, înainte de a deconecta bateria, nu uitați să opriți alarma cu cheia - încuietoarea este situată în spatele unității principale de control a sistemului antifurt.