Садржај: За моторе са словним ознакама BNM,…⬇ За моторе са словном ознаком BMS ⬇ За све аутомобиле ⬇ За моторе са словним ознакама BNM,…⬇ За моторе са словном ознаком BMS ⬇ За све аутомобиле ⬇ За аутомобиле са клима уређајем ⬇ Наставља се за сва возила ⬇ За аутомобиле са клима уређајем ⬇ За аутомобиле без клима уређаја ⬇ За све аутомобиле ⬇
Важно: Мотор се уклања заједно са мењачем у смеру надоле. Све стезаљке каблова (бандаже) које су олабављене или пресечене током скидања мотора морају се поново причврстити на исто место приликом поновне уградње мотора.
Подигните кућиште мотора дуж страна означених стрелицом и извадите га нагоре.
Извадите батерију и носилац акумулаторске батерије. Уклоните ваздушни филтер са чауром за усис ваздуха и цревом које води до турбопуњача. Уклонити горњи цев за наддувочного ваздуха "1" са соединительным цревом "2" "стрелице". Уклонити доњи поклопцу мотора. Скините десни предњи точак. Скините облогу блатобрана (лука точка) десног точка.
Опрез: Приликом отварања експанзионе посуде, може доћи до цурења вруће пара или вруће расхладне течности. Након што покријете чеп крпом, пажљиво га отворите. Испустите расхладну течност.
За моторе са словним ознакама BNM, BNV
Растресањем завртањ "3", скинути дно цеви за наддувочного ваздуха "1" са соединительным цревом "2" "стрелице".
За моторе са словном ознаком BMS
Уклоните цев за пуњење ваздуха која води од турбопуњача до хладњака пуњења ваздуха.
За све аутомобиле
Одврните завоје "стрелице" десног кугличног зглоба.
Важно: Након постављања вијака, требало би да измерите аутомобил.
Уклоните десно вратило картера из мењача. Након тога, треба га уклонити и окачити помоћу жице испод предњег браника, изван моторног простора. Након што је уклоњено лево вратило картера из мењача.
[Извор чланка веб-ресурс www.SkodaBook.ru]
За моторе са словним ознакама BNM, BNV
Уклоните предњи део издувне цеви са катализатором.
За моторе са словном ознаком BMS
Уклоните предњи део издувне цеви са филтером за честице.
За све аутомобиле
Одврните носач клацкалице са ознаком "стрелице". Уклоните доњи носач кабла мењача.
Важно: Пре него што скинете поликлинички каиш, означите смер његовог кретања кредом или фломастером. Супротан смер кретања може довести до тога да већ истрошени каиш постане неупотребљив.
Уклоните поликлинасти каиш. Уклоните кућиште вентилатора са радијатора. Уклоните алтернатор.
За аутомобиле са клима уређајем
Опрез: Коло расхладног средства клима уређаја не сме се отварати. Да бисте избегли оштећење компресора клима уређаја, водова и црева за расхладно средство, пазите да не превише истегнете, савијете или увијете водове и црева. Уклоните компресор клима уређаја са носача додатне опреме. Причврстите компресор клима уређаја "3" нпр. на облогу предњег браника, као што је приказано на слици. Картон "1" треба причврстити на зид радијатора као заштиту.
Важно: Пазите да не оштетите радијатор.
Наставља се за сва возила
Скините црево расхладне течности "1" са цеви на глави цилиндра. Скините црево за довод горива "3" и црево за поврат горива "2" са цеви. Затворите цеви да бисте спречили улазак контаминације у систем за гориво.
Одспојите црево за довод расхладне течности "3" са спојнице 4-.
Одспојите црево за поврат расхладне течности "2" са прикључне цеви измењивача топлоте. Одвојите усисну цреву "6" од двоструке пумпе "5". Одвојите сва преостала спојна црева, црева за расхладну течност, усисна црева и црева за усис ваздуха од мотора. Након што искључите све електричне жице са мотора, алтернатора, стартера и мењача, одложите их са стране.
Скините контраносач флексибилног вратила (Бовденове сајле) "стрелице". Скините црево "А", које води до радног цилиндра квачила, са његовог држача на мењачу. Уклоните погон мењача из мењача. Уклоните радни цилиндар квачила из мењача.
Опрез: Након скидања радног цилиндра појачивача квачила, немојте даље притискати педалу квачила.
Промена држач за подршку мотора "Т10012"
Избушите додатну рупу "а" према наведеним димензијама на нивоу већ избушених рупа, ако већ нема рупа. Инсталирајте носач мотора T10012 на алат за демонтажу и монтажу мотора/мењача.
Навинтить вођицу цапфу "1" са једне подкладной леду и водиља цапфу "2" са два подкладными подлошке "стрелице" на носач за подршку мотора "Т10012"; користите подлошке A13 x 24 x 2,5. Отпустите водилицу цеви индикатора нивоа уља.
За аутомобиле са клима уређајем
Причврстите носач мотора "T10012" помоћу контранавртке "3" и завртња "5" на блок цилиндра. Вијак (M10 x 50) треба затегнути обртним моментом од приближно. 40 Nm. (У случају потребе треба да инвестирају две подлошке, А10,5 к 21 к 2 у простор између ова конзола за подршку мотора "Т10012" и блока цилиндара мотора, тако да су они чврсто прилегали једни другима).
За аутомобиле без клима уређаја
Причврстите носач мотора "T10012" помоћу контранавртке "3" и завртња "5" на блок цилиндра. Вијак (M10 x 50) треба затегнути обртним моментом од приближно. 40 Nm. (У случају потребе треба да инвестирају матицу (М12) "4" у простор између ова конзола за подршку мотора "Т10012" и блока цилиндара мотора, тако да су они чврсто прилегали једни другима).
За све аутомобиле
Важно: Да бисте одврнули вијке носача јединице, користите мердевине.
Одврните вијке који спајају носач мотора и носач носача мотора са ознаком "стрелице".
Одврните вијке који спајају лежај (носач) мењача и носач мењача "стрелице".
Важно: Проверите да ли су све цревне и жице између мотора, мењача и каросерије искључене. Приликом спуштања, водите склоп мотора и мењача на такав начин да спречите оштећења. Приликом скидања мотора/мењача, мора се пажљиво возити. Потребно је осигурати довољно велику удаљеност од осталих делова. Углавном од компресора клима уређаја. Прво, мало спустите склоп мотора/менјача. Затим повуците склоп мотора/мењача напред према хладњаку и тек онда наставите да га спуштате.