Рупе за закључавање у зупчаницима погона брегасте осовине морају одговарати отворима за уклапање у поклопцу главе цилиндра "стрелице".
Важно: Ако се рупе за закључавање налазе на супротној страни точкова зупчастог каиша, онда је потребно поново окренути радилицу за један обртај.
Поставите осигуравајући држач као што је приказано на слици и држите мотор у положају за монтажу. Извадите резервоар са активним угљем из држача. Одврните грло за пуњење резервоара за прање ветробранског стакла. Одврните држач резервоара са активним угљем са лежаја мотора. Након што одврнете резервоар за расхладну течност, оставите га са стране. (Црева остају повезана.).
Након одвртања завртња за причвршћивање "А", "Б" и "Ц" носача јединице на страни ременице, потпуно уклоните носач јединице. Уклоните носач мотора са главе цилиндра. Означите смер кретања оба зупчаста каиша. Закључајте оба зупчаника погона брегасте осовине помоћу уређаја за закључавање: разводно вратило на следећи начин.
Уметните оба осигуравајућа клина кроз отворе за ослонац зупчаника погона брегасте осовине док се не зауставе у отворима за тркање на поклопцу главе цилиндра.
Важно: Оба осигурача су правилно постављена када су крајњи делови "D" у равни са линијом "A".
Померите држач "Б" док се не заустави уз зупчаник "Ц".
Отпустите ременицу зупчастог каиша и завртањ за монтажу точка. Држите котурницу помоћу контра-носача и врата. Уклоните ременицу. Да бисте осигурали точак зупчастог каиша, заврните монтажни вијак са две подлошке. Уклоните доњи део заштите зупчастог каиша.
Уклањање зупчастог каиша главног погона
Након отпуштања затезног ваљка главног погона "1", отпустите зупчасти погонски каиш окретањем затезног ваљка у смеру супротном од казаљке на сату "стрелица". Отпустите завртањ за причвршћивање на затезном ваљку. Уклоните затезни ваљак. Уклоните уређај за закључавање. Уклоните зупчасти каиш. Блокирајте оба зупчаника погона брегасте осовине.
Повлачење преносника појас прикључне погона
Након отпуштања затезног ваљка зупчастог каиша погона спојнице "1", отпустите зупчасти погонски каиш окретањем затезног ваљка у смеру казаљке на сату "стрелица". Скините затезни ваљак погона спојнице. Уклоните зупчасти каиш.
Инсталација
Предуслови
Немогуће је да било који од клипа је био у ВМТ. Ременица преносника појас коленчатого вратила у прилогу монтажне завртња и две подлошке за коленчатому вратилу. Зупчаници погона брегасте осовине су закључани уређајем за закључавање у отворима за причвршћивање у поклопцу главе цилиндра и осигурани су од окретања.
Важно: За време поворачивания дистрибутивних осовине вентили могу ударяться о клипови који су у ВМТ.
Напредак рада
Подесите савијени вратила у ВМТ 1. цилиндар. Коси зуб треба да се поравна са ознаком "стрелице" на заптивци прирубнице. Уградите зупчасти каиш погона спојнице. Приликом коришћења зупчастог погонског каиша са разрадом, обратите пажњу на смер његовог кретања. Инсталирајте затезни ваљак погона спојнице на следећи начин.
Окрените затезни ваљак погона спојнице у смеру казаљке на сату помоћу имбус кључа "1" према ознакном прозору "стрелица" (затезни ваљак је у лабавом положају). Притисните горњи део зупчастог каиша погона спојнице нагоре помоћу затезног ваљка и затегните завртањ за причвршћивање затезног ваљка. Ручно затегните завртањ за монтажу. Избочина носеће плоче "2" мора ући у отвор у глави цилиндра.
На крају, затегните зупчасти погонски каиш окретањем затезног ваљка помоћу унутрашњег шестоугаоног кључа поз. "1" у смеру супротном од казаљке на сату док се ручица "2" не постави изнад избочине основне плоче у прозору за означавање "стрелицом".
Затегните монтажни вијак на затезном ваљку. Обртни момент затезања: 20 Nm. Уклоните уређај за закључавање. Окрените радилицу или ременицу зупчастог каиша од горње мртве тачке за пола зуба у смеру супротном од казаљке на сату (приближно 1,5 мм). Монтирајте зупчасти каиш главног погона. Блокирајте оба зупчаника погона брегасте осовине. У том случају, ако је котур унапред катапултирао, треба поставити котур на следећи начин. Окрените затезни ваљак унутрашњим шестоугаоним кључем у смеру супротном од казаљке на сату до означеног положаја "стрелица".
Ручно затегните завртањ за монтажу. Вијак у блоку цилиндра "2" мора да се уклопи у удубљење на носећој плочи "1". На крају, затегните зупчасти погонски каиш окретањем затезног ваљка у смеру стрелице док показивач "3" не буде изнад изреза на носећој плочи "стрелица". Затегните причврсни вијак на затезном ваљку. Обртни момент затезања: 20 Nm. Уклоните уређај за закључавање.
Сада окрените радилицу два обрта у смеру ротације вратила мотора тако да поново буде у горњој мртвој тачки првог цилиндра. Закошени зуб треба да одговара ознаци на заптивци прирубнице "стрелица" на слици "А".
У овом положају, неопходно је да се оба зупчаника погона брегасте осовине могу блокирати помоћу алата приказаног на слици "Б". Затим, поново проверите подешавање зупчастог каиша и положај ваљка затезача и, ако је потребно, поново затегните оба зупчаста каиша. Уградите доњи заштитни штитник зупчастог каиша. Уградите ременицу радилице. У овом случају, обратите пажњу на следеће. Потребно је заменити завртањ за монтажу ременице и точкове зупчастог каиша. Приликом постављања ременице, потребно је осигурати да је правилно причвршћена за точак зупчастог погонског каиша. Редослед када затезање новог, смазанного уљем шрафа: 90 Nm + окрените додатно на 1/4 окретаја (90°). Причврстите носач подршка мотор за штампање цилиндара. Обртни момент: 50 Nm. Монтирајте носач погонске јединице. Обртни моменти затезања. Уградите горњи део заштите зупчастог каиша. Инсталирајте поликлинасти каиш. Приликом постављања поликлинастог каиша, уверите се да је каиш правилно постављен у ременицама. Уградите облогу блатобрана (блатобрана) десног предњег точка. Монтирајте доњи поклопац мотора. Причврстите експанзиони резервоар расхладне течности. Инсталирајте резервоар са активним угљем. Након повезивања црева за испуштање ваздуха са поклопца главе цилиндра, поставите поклопац мотора са филтером за ваздух.