Мотор 1,2 л
1. Детаљи уградње усисног колектора и модула гаса приказани су на илустрацијама.
7.1а. Детаљи уградње усисног колектора и вентила гаса мотора 1.2L, 1. део од 2 1. Спојно црево, на кућишту брегасте осовине; 2. Конектор сензора притиска "G71" у усисном колектору; 3. Конектор електричног ожичења електромагнетног вентила за управљање пумпом расхладне течности; 4. Вијак, 10 Nm; 5. Неповратни вентил PCV-а; 6. Повезивање црева са турбопуњачем; 7. Заптивни прстенови се могу заменити; 8. Усисни колектор, са сензором Г71 (приликом уклањања сензора, његов пластични прстен за задржавање се ломи, а сензор мора бити причвршћен вијцима, затежући их силом од 3 Нм); 9. Повезивање црева са пумпом расхладне течности; 10. Електромагнетни вентил "N492" круга расхладне течности; 11. Прикључак за довод горива; 12. Стезаљка; 13. Црево за гориво ниског притиска до пумпе за гориво високог притиска; 14. Електромагнетни вентил бр. 1 "N80" за чишћење адсорбера; 15. Повезивање црева са адсорбером; 16, 18. Прикључно црево; 17. Конектор модула кућишта лептира за гас "J338"; 19. Конектор за сензор притиска појачања "G31" у комбинацији са сензором "G299" IAT бр. 2
7.1 б. Детаљи инсталације узимање гасовода, гас и гориво дистрибутивне магистрале мотора 1.2 л, део 2 од 2 1. Цев под притиском; 2, 20. Вијак, 7 Nm; 3. Носач; 4. Сензор притиска горива "G247", 22 Nm; 5. Вод за дистрибуцију горива; 6, 14. Вијак, 20 Nm; 7. Прикључак, 30 Nm; 8, 9. Навртке за спојницу, 25 Nm; 10. Заптивни прстен, подложан замени; 11. Опружни елемент; 12. Ињектор, са заменљивим тефлонским заптивачем и потпорном подлошком; 13. Глава цилиндра; 15. Усисни колектор са сензором "G71" притиска у усисном колектору; 16, 19, 21. Заптивни прстен, подложан замени; 17. Модул кућишта гаса "J338"; 18. Адаптер; 22. Сензор притиска пуњења "G31", комбинован са сензором "G299" IAT бр. 2; 23. Вијак, 5 Nm
2. Искључите паљење и све електричне уређаје, извадите кључ из прекидача за паљење.
3. Уклоните вијке (1 на илустрацији 9.16 Поглавље 2) и уклоните држач. Искључите конектор (2) сензора притиска појачања "G31", комбинованог са IAT сензором бр. 2 "G299". Притисните причвршћиваче у смеру стрелица и извуците цев за притисак ваздуха (3) прво из модула гаса "J338", а затим из турбопуњача.
4. Искључите конектор (1 на слици) модула кућишта гаса "J338", одврните вијке (2) и уклоните модул из усисног колектора. Ако је потребно, након уклањања модула гаса, уклоните усисни колектор као што је описано у наставку.
7.4. Конектор и причвршћивање модула гаса
5. Извуците подношење гориво црево (1 на слици) и разъедините конектор е/м вентила №1 "Н80" адсорбера EVAP, уклоните вентил са узимање гасовода. Искључите конекторе (1 и 4), одврните вијке (7) и пажљиво поставите модул паљења "N152" (6) на поклопац главе цилиндра. Одвојите спојно црево (5) од усисног колектора и вакуумску линију соленоидног вентила кола расхладне течности "N492" (2) од пумпе расхладне течности. Причврстите црева расхладне течности, олабавите стезаљке (3) и одвојите црева расхладне течности од интеркулера.
7.5. Прикључци усисног колектора
6. Отпустите вијке (1 на слици) дијагоналним редоследом и пажљиво уклоните усисни колектор нагоре заједно са интеркулером. Испустите преосталу расхладну течност из интеркулера. Ако је потребно, уклоните интеркулер (видети Одељак 6).
7.6. Причвршћивач усисног колектора
7. Уградња усисног колектора се врши обрнутим редоследом. Затегните вијке за причвршћивање усисног колектора на 20 Nm. На крају, напуните и одзрачите систем хлађења мотора (видети Поглавље 3). Приликом инсталирања модула гаса, обратите пажњу на следеће карактеристике.
8. Уградите нови модул гаса у жлеб у усисном колектору. Ако је потребно, очистите модул гаса као што је описано у параграфима 9-10.
Напомена: Ако је инсталиран нови ECM, модул гаса мора бити подешен. Адаптација је дозвољена само за нови или очишћени стари модул, јер наслаге и угљеничне наслаге у екстремном положају могу довести до нетачних вредности адаптације. Пазите да не огребете модул гаса приликом чишћења.
9. Ручно отворите уклоњени вентил гаса и осигурајте га у отвореном положају дрвеним или пластичним клином (видети илустрацију) да бисте спречили његово огребање.
7.9. Фиксирање амортизера у отвореном положају
10. Темељно очистите модул гаса ацетоном (према DIN 53247) и четком, обраћајући посебну пажњу на цилиндричну површину која се спаја са вентилом.
Опрез: Ацетон је изузетно запаљив. Приликом чишћења не користите компримовани ваздух, носите заштитне наочаре и рукавице. Обришите кућиште гаса крпом која не оставља влакна и оставите да ацетон потпуно испари.
11. Поставите модул гаса заједно са адаптером на усисни колектор и затегните вијке за монтажу модула на 7 Nm. Спојите електрични конектор модула.
7.11а. Прикључци усисног колектора 1, 18, 20. Прикључно црево; 2. Цев за гориво високог притиска, 18 Nm (на пумпи за гориво високог притиска) и 20 Nm (на доњем делу усисног колектора); 3, 9. Вијак, 8 Nm; 4, 19. Држач; 5. Црево за гориво ниског притиска до пумпе за гориво високог притиска; 6. Опружна стезаљка; 7. Прикључак за довод горива; 8. Неповратни вентил PCV-а; 10. Заптивни прстен; 11. Прикључак, на кућишту разводног механизма; 12. Цев под притиском, од турбопуњача; 13. Спојно црево, на кућишту разводног механизма; 14. Неповратни вентил; 15. Прикључно црево, на пречистачу ваздуха; 16. Спојно црево, на EVAP канистеру; 17. Електромагнетни вентил бр. 1 "N80" EVAP; 21. Спојно црево, на турбопуњачу
7.11б. Детаљи уградње усисног колектора (мотори 1.4L, осим SAXA) 1. Носилац; 2, 7. Вијак, 7 Nm; 3. Цев под притиском; 4, 14. Заптивни прстен, подложан замени; 5. Сензор притиска пуњења "G31" са IAT сензором бр. 2 "G299"; 6, 11. Вијак, 5 Nm; 8. Адаптер; 9. Горњи део усисног колектора, са интеркулером; 10. Сензор притиска "G71" у усисном колектору; 12, 19. Вијак, 20 Nm; 13. Модул гаса "J338", након замене потребна је адаптација ECM-а; 15. Сензор притиска горива "G247", 22 Nm; 16,80 Нм; 17. Доњи део усисног колектора; 18. Заптивка, подложна замени
9. Подмажите О-прстенове на турбопуњачу и потисној цеви моторним уљем, поставите потисну цев на турбопуњач, а затим на модул гаса. Цев треба да буде фиксирана у стезаљкама уз чујан клик. Затегните вијке цеви под притиском и спојите конектор комбинованог сензора.
10. Ако је инсталиран нови модул гаса или нови ECM, прилагођене вредности морају бити обрисане и ECM се мора поново прилагодити модулу гаса помоћу алата за скенирање (видети Поглавље 5). Адаптација се може извршити само са новим или очишћеним модулом гаса, јер наслаге на крају хода вентила могу довести до погрешних вредности адаптације.
Мотор 1,4 л
11. Детаљи уградње усисног колектора приказани су на илустрацијама. Уклањање горњег дела усисног колектора могуће је тек након уклањања модула гаса, а уклањање доњег дела усисног колектора могуће је тек након уклањања његовог горњег дела. Радње су сличне онима на мотору од 1,2 литра (видети горе).
Бензински мотори 1,8 л
12. Детаљи уградње усисног колектора приказани су на илустрацији. Да бисте уклонили само кућиште гаса, пратите кораке у параграфима 13-15. Усисни колектор се уклања заједно са разводном цевом за гориво (параграфи 16-32), након чега се могу одвојити један од другог (параграфи 33-34).
7.12. Детаљи уградње усисног колектора (мотори од 1,8 литара) 1. Вијак сензора 2,5 Nm; 2. IAT сензор "G42"; 3. Електромагнетни вентил бр. 1 "N80" EVAP, са вентилом 15; 4. Усисни колектор; 5. Вакуумски блок (инсталациони елемент) за вентил заклопке усисног колектора; 6. Вијци пумпе за убризгавање горива, подложни замени, 10 Nm; 7. Конектор цеви за гориво из резервоара за гориво; 8. Вентил "N₂ 76" за регулацију притиска горива; 9. Пумпа за убризгавање горива, са вентилом 8; 10. Ваљкасти потискивач; 11. Прикључак за горивовод високог притиска, треба заменити, 22 Nm; 12. Цев за гориво до разводне цеви за гориво, 18 Nm; 13. Контролни вентил "N316" заклопке усисног колектора; 14. Инјектори, заптивке и тефлонски прстенови подлежу замени; 15. Двоструки неповратни вентил, уграђен у вентил 3; 16. Носач усисног колектора; 17. Носећи вијак 16, 23 Nm; 18. Носива навртка 16, 10 Nm; 19. Модулски вијци 20, 4 ком., 5 Nm; 20. Модул кућишта лептира за гас "J338", потребна је адаптација ECM-а приликом замене; 21. Заптивка, подложна замени
13. Отпустите стезаљку (2 на илустрацији 23.16 Поглавље 2), одврните вијак (4) и искључите конектор (стрелица).
14. Уклоните звучну изолацију испод моторног простора (видети поглавље 11), олабавите стезаљке (1 и 2 на илустрацији 2.10 поглавља 3) и уклоните црево за ваздух под притиском. Уклоните вијак (1 на илустрацији 23.16 Поглавље 2) и уклоните цев за ваздушни притисак надоле.
15. Искључите конектор (1 на илустрацији 4.23 Поглавље 3), одврните вијке (стрелице) и уклоните модул гаса. Чишћење модула гаса се врши на исти начин као код мотора од 1,2 л (видети горе). Да бисте инсталирали, пређите на пасус 35.
16. Уклоните филтер за ваздух (видети Одељак 4).
17. Очистите спој између усисног колектора и главе цилиндра.
18. Искључите вакуумско црево (стрелица на илустрацији) које иде до EVAP канистера и такође искључите конекторе следећих компоненти: IAT сензор "G42" (1), модул гаса "J338" (2), EVAP соленоидни вентил #1 "N80" и CMP сензор "G40".
7.18. Везе
19. Искључите вакуумско црево (1 на слици) на спојној тачки (2) и уклоните PCV црево (3).
7.19. Вакуумска цев (1) и PCV црево (3)
20. Одврните вијке (видети илустрацију) са цеви за довод горива и оставите је са стране.
7.20. Вијци цеви за довод горива
21. Спустите притисак горива (видети Одељак 3) и уклоните спојну навртку цеви за гориво на пумпи за гориво високог притиска (доња стрелица на слици).
7.21. Цеви за гориво
22. Одспојите вакуумску цев (видети илустрацију) са вентила "N316" поклопца усисног колектора.
7.22. Вакуумска цев на вентилу N316
23. Уклоните вијке за причвршћивање цеви расхладне течности са усисног колектора (видети илустрацију 30.34 Поглавље 2).
24. Искључите конектор (1 на илустрацији 30.23) сензор притиска горива "G247".
25. Извршите радње описане у параграфима 13-14.
26. Искључите конекторе (1-3 на слици) и одврните држач са усисног колектора.
7.26. Конектори за електричне инсталације
27. Дај орах (1 на илустрацији 30.25 Поглавље 2), одврните вијак (2) и уклоните носач усисног колектора.
28. Одврните филтер за уље кључем бр. 3417 и покријте држач филтера за уље како бисте спречили улазак прљавштине у њега.
29. Отпустите држаче ожичења (погледајте илустрацију).
7.29. Држач електричних ожичења
30. Отпустите сајлу из усисног колектора (видети илустрацију).
7.30. Каблови на усисном колектору
31. Одврните навртке (А на илустрацији) и отпустите вијке (стрелице) усисног колектора. Нежно нежно повуците за довод цевовод заједно са гориво дистрибутивне пута из главе цилиндара.
7.31. Причвршћивач усисног колектора
32. Искључите конектор (видети илустрацију) сензора положаја заклопке усисног колектора "G336" и уклоните усисни колектор. Зачепите улазне отворе чистом крпом.
7.32. Конектор сензора G336
Напомена: Млазнице могу остати у шини за гориво.
33. Извуците електромагнетни вентил бр. 1 "N80" EVAP (стрелица на илустрацији) из држача. Уклоните двоструки неповратни вентил (1) и цев за гориво (2).
7.33. Електромагнетни вентил N80 и двоструки неповратни вентил
34. Отпустите стезаљку црева (1 на слици), уклоните оба доња вијка (стрелице) и извуците шину за гориво из усисног колектора.
7.34. Завртњи гориво дистрибутивне магистрале
35. Инсталација се врши обрнутим редоследом. Молимо вас да обратите пажњу на следеће карактеристике.
36. Пре уградње усисног колектора и склопа шине за гориво, млазнице морају бити уграђене у главу цилиндра. Ако је усисни колектор поново мало извучен током уградње, а млазнице су остале у шини за гориво, морају се поново инсталирати у главу цилиндра.
37. Ако је инсталиран нови модул "J338", обришите прилагођене вредности и поново прилагодите ECM овом модулу помоћу дијагностичког алата. Након уградње новог усисног колектора, сензор положаја гаса "G336" мора бити прилагођен ECM-у.
2.0-литарски дизел мотори (CFHC, CFJA и CLCB)
38. Детаљи уградње усисног колектора приказани су на илустрацији.
7.38. Детаљи уградње усисног колектора мотора 2.0L (CFHC, CFJA и CLCB) 1. Водилица за мерење нивоа моторног уља; 2,17. О-прстен, подложан замени; 3.11. Заптивка, подложна замени; 4, 16, 19. Вијак, 8 Nm; 5. Повратна линија за гориво; 6,9, 20. Вијак, 9 Nm; 7. Усисни колектор; 8. Носач вентила 10; 10. Прекидачки вентил "N345" хладњака EGR система; 12. Вијак, 20 Nm; 13. Прикључна цев хладњака EGR система; 14. Стезаљка, 5 Nm, подложна замени; 15. EGR веза; 18. Модул гаса "J338", са потенциометром "G69"; 21. Држач цеви 1