Naftový motor
Hlava dieselového motora 1,9 l 74 kW
1 – skrutka upevnenia osi strmeňov ventilov; 2 – osi strmeňov so zmontovanými strmeňmi; 3 – skrutka upevnenia hlavy kvádra; 4 - podložka; 5 - hydraulický posúvač ventilov; 6 - cracker; 7 - tanier pružín; 8 - vonkajšia pružina ventilu; 9 – vnútorná pružina ventilu; 10 - uzáver na škrabku oleja; 11 - vodiace puzdro ventilu; 12 - čerpadlo-injektor; 13 – hlava bloku valcov; 14 – epiploon vačkového hriadeľa; 15 - ventily; 16 - panva ložiska vačkového hriadeľa; 17 - vačkový hriadeľ; 18 - uzávery ložísk vačkového hriadeľa; 19 – skrutky upevnenia krytov ložísk
Tesniace miesta na prvom a piatom uzávere ložísk vačkového hriadeľa
A - miesta na nanášanie tmelu
1. Odstráňte hnací remeň vačkového hriadeľa (cm. pododdiel 2.4.1).
2. Demontujte remenicu a náboj vačkového hriadeľa (cm. pododdiel 2.8).
3. Odstráňte nápravy s vahadlami, ktoré ste predtým označili, aby nedošlo k zámene počas inštalácie (cm. pododdiel 4.14.4).
4. Odstráňte vákuovú pumpu (cm. pododdiel 4.11).
5. Odstráňte skrutky 19 (pozri obr. Hlava dieselového motora 1,9 l 74 kW) upevnite kryty 18 piateho, prvého a tretieho ložiska a odstráňte kryty. Uzávery označte, aby ste predišli zámene počas inštalácie. Ak sú vložky 16 vhodné na ďalšie použitie, neodstraňujte ich z uzáverov.
6. Uvoľnite skrutky zaisťujúce druhé a štvrté veko ložiska rovnomerne krížom a odstráňte uzávery.
7. Odstráňte vačkový hriadeľ 17 z hlavy a vyberte z neho tesnenie oleja 14. Odstráňte vložky 16 z hlavy a označte ich na nepracovnej strane, aby nedošlo k zámene počas inštalácie.
8. Vyberte hydrotlačidlá s 5 ventilmi. Označte ich alebo usporiadajte tak, aby pri montáži nedošlo k ich zámene. Hydraulické posúvače držte v rovnakej polohe, v akej boli na motore, inak z nich vytečie olej.
9. Nastavte piest príslušného valca na TDC, potom keď sú pružiny stlačené, ventily sa opierajú o piest.
10. Nainštalujte zariadenie na stláčanie ventilových pružín na hlavu a po stlačení ventilových pružín odstráňte sušienky 6.
11. Odstráňte platňu 7 a pružiny 8 a 9.
12. Pomocou sťahováka odstráňte olejové tesnenie.
13. Namažte nový uzáver motorovým olejom a vložte ho do tŕňa 3 (1 - puzdro; 2 - uzáver na škrabku oleja).
14. Nasaďte plastovú manžetu 1 na driek ventilu, aby ste nepoškodili pracovnú hranu uzáveru.
15. Pomocou tŕňa opatrne zatlačte uzáver, kým sa nezastaví.
16. Namontujte späť ventilové pružiny a pružinovú dosku.
17. Po stlačení pružín pomocou nástroja nainštalujte závlačky ventilov. Potom udrite kladivom cez kovovú tyč na konci ventilu tak, aby krekry sedeli na svojom mieste.
18. Rovnakým spôsobom vymeňte ostatné uzávery.
19. Nainštalujte vložky 16 (pozri obr. Hlava dieselového motora 1,9 l 74 kW) v súlade s predtým vykonaným označením a namažte ich motorovým olejom.
20. Nainštalujte vačkový hriadeľ do hlavy tak, aby vačky prvého valca smerovali nahor.
21. Nainštalujte podložky 4.
22. Nainštalujte druhé a štvrté veká ložiska a rovnomerne do kríža utiahnite nové skrutky ložiska. Utiahnite skrutky momentom 8 Nm a dotiahnite o ďalších 90°.
Pozor! Zakaždým, keď sa odstránia uzávery ložísk vačkového hriadeľa, musia byť skrutky, ktoré ich držia, nahradené novými.
23. Naneste tmel na povrch A prvého a piateho veka ložiska, pričom dbajte na to, aby sa tmel nedostal do drážok označených šípkami na obr. Miesta aplikácie tesniacej hmoty na prvom a piatom uzávere ložísk vačkového hriadeľa. Potom nainštalujte prvý, piaty a tretí kryt ložiska.
24. Nainštalujte všetky odstránené diely v opačnom poradí. Po inštalácii zdvihákov ventilov je možné motor naštartovať až po 30 minútach.
Benzínové motory 1,4 l, 55 a 74 kW
Hlava valcov pre motory 1,4 l, 55 a 74 kW
1 – horný kryt remeňa pohonu vačkového hriadeľa; 2 – remeň pohonu vačkových hriadeľov; 3 – remeň pohonu koncového vačkového hriadeľa; 4 – skrutka upevnenia puzdra ložísk; 5 - držiak vysokonapäťových drôtov; 6 – prípad ložísk vačkových hriadeľov; 7 – skrutky upevnenia chrbtovej opierky vačkového hriadeľa; 8 - polohovacie kolíky; 9 - vahadlo ventilu; 10 - hydraulický posúvač ventilov; 11 – skrutka upevnenia hlavy; 12 – hlava bloku valcov; 13 - tesnenie hlavy; 14 - napínací valec remeňa; 15 – skrutka upevnenia napínacieho valca; 16 – zadný kryt remeňa pohonu vačkových hriadeľov; 17 – skrutka upevnenia zadného krytu; 18 - oko
Všeobecný postup výmeny tesnení drieku ventilu je rovnaký ako pri naftovom motore. Vzhľadom na vlastnosti motorov je potrebné urobiť nasledovné:
1. Odstráňte hnací remeň vačkového hriadeľa (cm. pododdiel 2.4.2).
2. Odstráňte zapaľovaciu cievku.
3. Odstráňte zapaľovacie sviečky.
4. Odskrutkujte skrutky 4 upevnenia a vyberte puzdro 6 s vačkovými hriadeľmi v zhromaždení.
5. Označte, aby nedošlo k zámene počas inštalácie, a odstráňte ventily vahadiel 9 a hydraulických posúvačov 10. Hydraulické posúvače je potrebné skladovať v rovnakej polohe, v akej sú na motore, inak z nich vytečie olej. Potom vysušte ventily a odstráňte uzávery.
Benzínové motory 1,0 l, 37 kW a 1,4 l 50 kW
Hlava valcov pre motory 1.0L 37kW a 1.4L 50kW
1 – upevňovacia matica krytu; 2 - tesniaca manžeta; 3 – skrutka upevnenia hlavy; 4 - podložka; 5 - ľavé oko; 6 – zostava vahadla; 7 - držiak; 8 - matica; 9 - samosvorná matica; 10 - skrutka; 11 - držiak generátora; 12 - tesnenie hlavy; 13 – hlava bloku valcov; 14 - deflektor oleja; 15 – skrutka upevnenia osi strmeňov; 16 - pravé oko; 17 – tesnenie krytu hlavy bloku; 18 - kryt hlavy bloku; 19 - uzáver plniaceho hrdla oleja
Všeobecný postup výmeny je rovnaký ako pri dieselovom motore. Vzhľadom na vlastnosti motorov je potrebné urobiť nasledovné:
1. Odskrutkujte matice 1 a odstráňte gumené puzdrá 2.
2. Odstráňte kryt hlavy 18 a tesnenie 17.
3. Odskrutkujte skrutky 3 a 15 upevnenia osi strmeňov a odstráňte strmene osi 6 v naberaní. Potom vysušte ventily a odstráňte uzávery.
Uťahovacie momenty, Nm
Benzínové motory 1,4 l, 55 a 74 kW | |
Skrutka upevnenia remenice vačkového hriadeľa | 20, potom otočte o 90°ďalej |
Skrutka upevnenia puzdra ložísk | 10, potom otočte o 90°ďalej |
Skrutka upevnenia zadného krytu vačkového hriadeľa | 10 |
Skrutka s okom | 20 |
Spätný ventil mazacieho systému | 6 |
Skontrolujte skrutkovú zátku ventilu | 45 |
Dieselový motor 1,9 l, 74 kW | |
Skrutka upevnenia osi strmeňov ventilov | 20, potom otočte o 90°ďalej |
Skrutka upevnenia krytu ložiska vačkového hriadeľa | 8, potom otočte o 90° |
Benzínové motory 1,0 l, 37 kW a 1,4 l, 50 kW | |
Matica upevnenia krytu hlavy bloku | 3 |
Skrutka upevnenia osi strmeňov ventilov | 25 |