Remenica vačkového hriadeľa
1 - upevňovacie skrutky remenice; 2 - kladka; 3 - doraz vačkového hriadeľa
Napnutie hnacieho remeňa vačkového hriadeľa
1 kľúč; 2 - excentr napínacieho valca; 3 - blokovacia doska; A, B - zastávky; C - výčnelok excentra; medzera
Zadná podpora pohonnej jednotky
1 – skrutka upevnenia podpery ku korpusu; 2 - podpora; 3 - nosná konzola; 4 – skrutka upevnenia podpery k prevodovke
1. Odstráňte hnací remeň alternátora (cm. pododdiel 2.3).
2. Odstráňte západku pravého predného blatníka.
3. Odstráňte skrutky 21 (cm. Diely pohonu vačkového hriadeľa), pričom držte kľukový hriadeľ, aby sa neotáčal, a vyberte remenicu 20.
4. Odskrutkujte upevňovacie skrutky a odstráňte spodný kryt 19 a priemer 22 remeňa pohonu vačkového hriadeľa.
5. Odstráňte svorky a odpojte palivové hadice 1 a 2 od palivového filtra. Buďte opatrní - palivo môže byť pod tlakom.
6. Vyberte expanznú nádrž bez toho, aby ste z nej odpojili hadice, a odložte ju.
7. Zaveste motor pomocou kladkostroja a utiahnite jeho káble, aby ste uvoľnili držiaky motora.
8. Odskrutkujte skrutky 1 a 3 upevnenia pravej podpery pohonnej jednotky ku karosérii a motoru (2 - podpora).
9. Odskrutkujte skrutky 4 upevnenia chrbtovej opierky pohonnej jednotky k prevodovke (pozri Zadná podpora hnacieho ústrojenstva).
10. Uvoľnite západky a odstráňte horný kryt 1 (cm. Diely pohonu vačkového hriadeľa) hnací remeň vačkového hriadeľa.
11. Spustite motor asi o 35 mm a odskrutkujte upevňovaciu skrutku spodnej konzoly 24.
12. Zdvihnite motor asi o 45 mm z normálnej polohy a odskrutkujte dve horné skrutky držiaka 24. Odstráňte držiak, najskôr ho otočte v smere šípky A a potom zdvihnite.
13. Spustite motor do normálnej polohy a piest prvého valca nastavte na TDC (cm. pododdiel 2.2.2). Potom sa kľukový hriadeľ a vačkový hriadeľ nesmú otáčať. Na čerpacích staniciach sa na zablokovanie vačkového hriadeľa používa nástroj MP 1-301 a na kľukový hriadeľ T 10050.
14. Vložte kľúč 1 do šesťhranného otvoru napínacej kladky 2 a otočte napínač proti smeru hodinových ručičiek tak, aby bolo možné vložiť blokovaciu platňu 5 (3 - napínacie zariadenie; 4 – skrutka upevnenia napínacieho zariadenia).
15. Odskrutkujte upevňovacie skrutky 4 a odstráňte napínacie zariadenie 3.
16. Odstráňte hnací remeň vačkového hriadeľa.
Pozor! Napnutie hnacieho remeňa vačkového hriadeľa je možné nastaviť len pri studenom motore.
17. Uvoľnite skrutky 1 (pozri obr. Remenica vačkového hriadeľa) upevňovacej kladky 2 a otočte kladkou pomocou oválnych otvorov v smere hodinových ručičiek, kým sa nezastaví.
18. So špeciálnym kľúčom 1 (pozri obr. Napnutie hnacieho remeňa vačkového hriadeľa) otočte excentr 2 napínacieho valca v smere hodinových ručičiek tak, aby jeho výstupok C dosiahol doraz B.
19. Navlečte remeň cez remenicu kľukového hriadeľa, potom cez napínaciu remenicu a remenicu vačkového hriadeľa a nakoniec cez remenicu vodného čerpadla.
20. Nainštalujte napínač, utiahnite skrutky jeho upevnenia.
21. Pomocou kľúča 1 otočte excentr 2 proti smeru hodinových ručičiek (výstupok C sa otáča smerom k dorazu A) aby bolo možné odstrániť blokovaciu platňu 3.
22. Pomocou kľúča 1 otočte excentr 2 v smere hodinových ručičiek (výstupok C sa otáča smerom k dorazu B) kým medzera a nebude 4±1 mm. Veľkosť medzery je vhodné skontrolovať pomocou vrtáka s priemerom 4 mm ako mierky.
23. Držiac napínací valec v tejto polohe, utiahnite jeho upevňovaciu maticu v dvoch fázach: 1. - utiahnite krútiacim momentom 20 Nm; 2. - utiahnite o 45°.
24. Utiahnite skrutky 1 (pozri obr. Remenica vačkového hriadeľa) upevnenie remenice vačkového hriadeľa krútiacim momentom 25 Nm. Odstráňte poistky kľukového hriadeľa a vačkového hriadeľa, ak sú namontované.
25. Otočte kľukovým hriadeľom o dve otáčky a znovu nastavte valec č. 1 na TDC.
26. Skontrolujte medzeru a (pozri obr. Napnutie hnacieho remeňa vačkového hriadeľa). Ak sa líši od špecifikovaného (4±1) mm, opäť nastavte medzeru tak, ako je popísané vyššie. Skontrolujte inštaláciu piestu prvého valca na TDC.
27. Nainštalujte všetky odstránené diely v opačnom poradí.