A műszerfal felszerelése a központi csőre
1 – műszerfal; 2 – központi cső; 3 – légzsák egység (beépítés esetén)
A műszerfal központi részének felszerelése
1 - a műszerfal központi része; 2 – csavar 4,2x16; 3 – kombinált hangszer; 4 – csavar 4,2x16; 5 – csavar 4,2x12x16
A műszerfal felszerelése
1 – műszerfal összeállítás; 2 – fedél; 3 – csavar ST 4,2x16x12; 4 – csavar 4,2x16
Kapcsolók beszerelése a tábla központi részébe, a burkolatba és a csatlakozókba
1 – a műszerfal központi része; 2 – központi burkolat; 3 – dugó; a - csak a helyére pattan
A műszerfal szerelvény beszerelése a karosszériába – oldalnézet
Ebben a leírásban a műszerfal-szerelvény az előkészítőre szerelt összes műszerfal-alkatrészre vonatkozik (előszerelés) munkahely a központi tartócsövön. A műszerfal felszerelése előtt a kormányoszlop és az utasoldali légzsák szerelvény már fel van szerelve a középső csőre. Először filc szigetelőszalagot ragasztanak a tartók azon helyeire, ahol a műszerfalat elhelyezik.
Ezután telepítik és rögzítik (hat csavar) magát a műszerfalat. A tábla tetején középen egy rács található a szélvédő levegőjéhez, oldalt pedig rácsos körök találhatók (lásd a képet A műszerfal felszerelése a központi csőre).
Helyezze a műszerfalra (rés körvonalazta), amely alatt az utasoldali légzsák egység rögzítve van, amikor a légzsák be van kapcsolva, felfelé mozog. Ha nincs légzsák, akkor a tábla felülete sima, hézagmentes. Az utastér elülső részének levegőelosztása is a műszerfal része.
(A szöveg erről a weboldalról származik: www.SkodaBook.ru)
Tekintettel a tematikus folytonosságra, ezt szükséges hozzátenni az említett elrendezéshez (a központi cső beszerelése után a műszerfallal a karosszériába) a kétrészes levegőelosztó rendszer a hátsó padlóhoz csatlakozik. A szőnyeg alá kerül a központi kerettag oldalain, és egy lapos, téglalap keresztmetszetű műanyag cső, amely az első ülések mögött jön ki a szőnyegből.
A műszerfal fő részének rögzítése után a központi részét és a kombinált részét fel kell szerelni (kombinált) készülék sebességmérővel, fordulatszámmérővel és egyéb mutatókkal (lásd a képet A műszerfal központi részének felszerelése). Elöl, a középső részen a felső burkolat ezután egy műanyag rugalmas tüskére van rögzítve. Ezután megtörténik a kapcsolók, csatlakozók, szükség esetén rádió beszerelése (lásd az ábrát A műszerfal beszerelése). A műszerfal eltérő az első utasoldali légzsák nélküli és a légzsákkal felszerelt járművek esetében. A középső csőben vagy vannak konzolok a légzsák szerelvény felszereléséhez, vagy nincsenek.
A műszerfalon található összes kapcsolót csak rugalmas bilincsekbe kell bepattintani.
A légáramlás irányának megváltoztatásához három állítható rácsot tartalmazó műszerfal nyolc csavarral van rögzítve (lásd az ábrát Kapcsolók beszerelése a tábla központi részébe, a burkolat és a csatlakozók). A kormányoszlopra többcélú kapcsoló van felszerelve. A biztosítékpanel a műszerfal bal oldalán található.
Az így összeállított műszerfalat – mindkét oldalon két-két csavarral – a karosszéria (váz) elülső oszlopainak belső felületeire rögzített konzolokhoz csavarozzuk (lásd a Műszerfal szerelvény beépítése a karosszériába ábrát – oldalnézet).