Монтаж на арматурното табло на централната тръба
1 - арматурно табло; 2 - централна тръба; 3 - въздушна възглавница (ако е инсталирана)
Монтаж на централната част на таблото
1 – централната част на арматурното табло; 2 - болт 4.2x16; 3 - комбиниран инструмент; 4 - болт 4.2x16; 5 - гайка 4.2x12x16
Монтаж на арматурното табло
1 - арматурно табло; 2 - капак; 3 - гайка ST 4.2x16x12; 4 - болт 4.2х16
Монтаж на ключове в централната част на таблото, корпус и щепсели
1 - централната част на арматурното табло; 2 - централен корпус; 3 - щепсел; a - само щраква
Инсталиране на арматурното табло в каросерията – страничен изглед
В това описание сглобката на арматурното табло ще означава всички части на арматурното табло, монтирани на подготвителното (прединсталационно) работно място на централната носеща тръба. Кормилната колона и въздушната възглавница за пътника вече са монтирани на централната тръба, преди да се монтира арматурното табло. На местата на скобите, където пасва арматурното табло, предварително се залепва филцова изолационна лента.
След това се монтира и закрепва самото табло (с шест болта). В горната част на таблото в средата има решетка за достъп на въздух до предното стъкло, а отстрани има решетъчни кръгове (виж фиг. Монтаж на таблото на централната тръба).
Областта на арматурното табло (очертана от празнината), под която е прикрепена въздушната възглавница за пътника, се придвижва нагоре, когато въздушната възглавница е активирана. Ако няма въздушна възглавница, повърхността на дъската е гладка, без пукнатини. Части от арматурното табло са и разпределението на въздуха за предната част на купето.
Предвид тематичната приемственост е необходимо да се добави, че гореспоменатото окабеляване (след монтиране на централната тръба с арматурното табло в купето) е свързано към двучастното разпределение на въздуха към задния под. Побира се под постелката отстрани на централната рамка и представлява плоска пластмасова тръба с правоъгълно сечение, която излиза от постелката зад предните седалки.
След фиксиране на основната част на арматурното табло следва монтажа на централната му част, както и на комбинирания (комбиниран) инструмент със скоростомер, тахометър и други индикатори (виж фиг. Монтаж на централната част на арматурното табло). Отпред, върху централната част, след това върху пластмасов еластичен шип, горният корпус е фиксиран. След това има инсталиране на ключове, щепсели, ако е необходимо, радио (виж фиг. Монтаж на арматурното табло). Таблото е различно за автомобили без въздушна възглавница пред пътника и автомобили с въздушна възглавница. Централната тръба или има скоби за закрепване на въздушната възглавница, или липсва.
Всички превключватели, разположени на арматурното табло, се закрепват само чрез щракване в еластични скоби.
Арматурното табло, което съдържа три регулируеми решетки за промяна на посоката на въздушния поток, е фиксирано с осем болта (виж фиг. Монтаж на превключватели в централната част на таблото, корпус и щепсели). Кормилната колона има многофункционален превключвател. Панелът с предпазители се намира от лявата страна на арматурното табло.
Завършено по този начин, арматурното табло се завинтва - от всяка страна с два болта - към скобите, фиксирани върху вътрешните повърхности на предните колони на каросерията (рамка) (виж Фиг. Монтаж на арматурното табло в тялото - страничен изглед) .