Montarea tabloului de bord pe tubul central
1 – tabloul de bord; 2 – tub central; 3 – unitate airbag (în cazul instalării)
Instalarea părții centrale a tabloului de bord
1 - partea centrală a tabloului de bord; 2 – șurub 4,2x16; 3 – instrument combinat; 4 – șurub 4,2x16; 5 – piuliță 4,2x12x16
Instalarea tabloului de bord
1 – ansamblu tablou de bord; 2 – capac; 3 – piuliță ST 4,2x16x12; 4 – șurub 4,2x16
Instalarea întrerupătoarelor în partea centrală a plăcii, carcasă și mufe
1 – partea centrală a tabloului de bord; 2 – carcasă centrală; 3 – ștecher; a - doar se fixează în loc
Instalarea ansamblului tabloului de bord în caroserie – vedere laterală
În această descriere, ansamblul tabloului de bord se va referi la toate piesele tabloului de bord instalate pe pregătitor (pre-asamblare) loc de lucru pe tubul de sprijin central. Înainte de a instala panoul de instrumente, ansamblul coloanei de direcție și ansamblul airbag-ului pasagerului sunt deja instalate pe tubul central. Banda izolatoare din pâslă este mai întâi lipită de locurile de pe suporturile unde este plasat panoul de bord.
Apoi este instalat și atașat (șase șuruburi) tabloul de bord în sine. În partea de sus a plăcii în mijloc există o grilă pentru accesul aerului la parbriz, iar pe laterale sunt cercuri cu zăbrele (vezi fig. Montarea tabloului de bord pe tubul central).
Așezați pe tabloul de bord (conturat printr-un gol), sub care este fixată unitatea airbag-ului pasagerului, când airbag-ul este activat, acesta se mișcă în sus. Dacă nu există airbag, suprafața plăcii este netedă, fără goluri. Distribuția aerului pentru partea din față a cabinei este, de asemenea, parte a tabloului de bord.
Având în vedere continuitatea tematică, este necesar să se adauge asta la aspectul menționat (dupa montarea tubului central cu tabloul de bord in caroserie) sistemul de distribuție a aerului din două părți este conectat la podeaua din spate. Este plasat sub covor pe părțile laterale ale elementului central al cadrului și este un tub plat de plastic cu secțiune transversală dreptunghiulară care iese din covor în spatele scaunelor din față.
După asigurarea părții principale a tabloului de bord, partea centrală a acesteia și cea combinată trebuie instalate (combinate) dispozitiv cu vitezometru, turometru și alte indicatoare (vezi fig. Instalarea părții centrale a tabloului de bord). În față, pe partea centrală, carcasa superioară este apoi atașată de un vârf elastic din plastic. Apoi are loc instalarea întrerupătoarelor, prizelor și, dacă este necesar, a radioului (vezi fig. Instalarea tabloului de bord). Panoul de bord este diferit pentru vehiculele fără airbag pentru pasagerul din față și vehiculele cu airbag. Tubul central fie are suporturi pentru montarea ansamblului airbag, fie nu are.
Toate comutatoarele situate pe tabloul de bord sunt asigurate numai prin fixare în cleme elastice.
Panoul de bord, care conține trei grile reglabile pentru a schimba direcția fluxului de aer, este asigurat cu opt șuruburi (vezi fig. Instalarea întrerupătoarelor în partea centrală a plăcii, carcasă și mufe). Un comutator multifuncțional este instalat pe coloana de direcție. Panoul de siguranțe este situat în partea stângă a tabloului de bord.
Panoul de bord astfel asamblat se înșurubează – cu două șuruburi pe fiecare parte – pe consolele fixate pe suprafețele interioare ale stâlpilor frontali ai caroseriei (cadru) (vezi Fig. Montarea ansamblului tabloului de bord în caroserie – vedere laterală).