Prístrojová doska (Skoda Yeti 5L)

Celkový vzhľad prístrojovej dosky a usporiadanie ovládacích a meracích prístrojov na nej sú znázornené na obrázku 13.1.

Rýchlomer a otáčkomer

Rýchlomer ukazuje rýchlosť auta v km/h. V modeloch pre niektoré krajiny zaznie výstražný signál pri rýchlostiach nad 120 km/h. Otáčkomer zobrazuje otáčky kľukového hriadeľa motora v stovkách otáčok za minútu a je určený na monitorovanie otáčok motora. Nedovoľte, aby sa ručička otáčkomeru presunula do plnej červenej zóny stupnice (zaraďte vyšší prevodový stupeň alebo uvoľnite plyn). Keď sa ručička otáčkomeru presunie do červenej zóny, riadiaca jednotka motora obmedzí otáčky motora na bezpečnú úroveň.

Poznámka: Veľkosť namontovaných pneumatík ovplyvňuje činnosť rýchlomera vozidla, preto pri montáži pneumatík s iným priemerom je potrebné vykonať zmeny v systéme riadenia motora, aby sa korigovali údaje rýchlomera a činnosť systému ESP - kontaktujte zástupcu spoločnosti Škoda.

Poznámka: Včasné radenie na vyšší prevodový stupeň ušetrí palivo a zníži hluk motora. Počas zábehu vozidla by sa malo vyhýbať nadmerne vysokým otáčkam kľukového hriadeľa.

Ukazovateľ rezervy paliva a spotreba rezervy paliva K/L

Chyba údaja o palivomere (6 na obrázku 13.1) je minimálna, keď je vozidlo v striktne vodorovnej polohe, a zvyšuje sa, keď sa vozidlo pohybuje po kľukatých alebo kopcovitých cestách. Indikátor funguje iba pri zapnutom zapaľovaní. Trojuholníková šípka umiestnená vedľa ikony palivového čerpadla na ľavej strane ukazovateľa označuje stranu vozidla, na ktorej sa nachádza kryt palivovej nádrže. Keď sa ukazovateľ dostane do červenej oblasti na začiatku stupnice, znamená to, že sa využíva rezervná zásoba paliva (približne 10,5 l) a je sprevádzané rozsvietením žltej kontrolky vo forme palivového čerpadla pod stupnicou. Na niektorých modeloch sa zaznie dodatočný zvukový signál a na displeji prístrojového panela sa zobrazí aj správa "Dotankujte! Dojazd je... km". V takom prípade by ste mali doplniť palivo pri prvej príležitosti, pretože prevádzka vozidla s nízkou hladinou paliva môže spôsobiť nerovnomerný chod motora pri jazde do kopca alebo z kopca, alebo môže poškodiť katalyzátor v dôsledku vynechávania paliva. Keď je rezerva paliva nízka, prídavné kúrenie sa automaticky vypne. Ak motor beží nestabilne z dôvodu nízkeho prívodu paliva, môže sa vypnúť posilňovač riadenia, ako aj všetky asistenčné systémy vodiča a systémy riadenia dynamiky vozidla.

Ukazovateľ teploty chladiacej kvapaliny a K/L pre chladiaci systém motora

Ukazovateľ teploty chladiacej kvapaliny (4 na obrázku 13.1) funguje iba pri zapnutom zapaľovaní.



Ak je šípka v ľavej zóne stupnice, znamená to, že motor ešte nie je zahriaty; Mali by ste sa vyhýbať jazde vo vysokých otáčkach, vysokej rýchlosti a s veľkým zaťažením motora.

Počas bežnej prevádzky vozidla sa ukazovateľ nachádza v strede stupnice. Pri vysokom zaťažení motora a predovšetkým pri vysokej vonkajšej teplote sa ručička môže posunúť na pravú stranu stupnice. Tento dočasný jav neindikuje poruchu, kým sa nerozsvieti kontrolka prehriatia K/L. Zároveň sa vyhýbajte bežaniu motora na vysoké otáčky a vysokej rýchlosti vozidla. Pre normálne chladenie motora nesmie byť mriežka chladiča zakrytá prídavnými svetlometmi alebo iným vybavením.

Kontrolka nízkej hladiny/vysokej teploty chladiacej kvapaliny pod stupnicou ukazovateľa sa na niekoľko sekúnd rozsvieti po zapnutí zapaľovania, aby sa skontrolovala prevádzkyschopnosť, a potom by mala zhasnúť. V modeloch s multifunkčným displejom v prístrojovom paneli sa kontrolka K/L rozsvieti iba v prípade poruchy alebo nízkej hladiny chladiacej kvapaliny. Ak táto kontrolka K/L nezhasne alebo bliká, znamená to, že v chladiacom systéme je porucha. Na modeloch s multifunkčným displejom na prístrojovom paneli sa po zapnutí tohto K/L na displeji zobrazí správa "Kontrola chladiacej kvapaliny! Návod na obsluhu!".

Ak sa to stane pri vysokých teplotách chladiacej kvapaliny, motor sa prehreje. V takom prípade by ste mali znížiť zaťaženie motora, ak je to možné, zapnúť klimatizáciu na maximálne kúrenie a otvoriť okná. Ak to nepomôže, zastavte auto a nechajte motor bežať na voľnobeh, kým sa teplota chladiacej kvapaliny nevráti do normálu. V prípade potreby vypnite motor a nechajte ho vychladnúť. K prehriatiu môže dôjsť v dôsledku chybného ventilátora – skontrolujte jeho poistku (pozri kapitolu 12).



Ak sa kontrolka K/L rozsvieti pri normálnej teplote chladiacej kvapaliny, hladina chladiacej kvapaliny je príliš nízka. Zastavte auto, vypnite motor, počkajte, kým vychladne, a upravte hladinu chladiacej kvapaliny (pozri kapitolu 1). Ak je hladina chladiacej kvapaliny normálna, aktivácia K/L signalizuje poruchu chladiaceho systému motora. V takom prípade nepokračujte v jazde s bežiacim motorom, zavolajte technickú pomoc.

Klávesy na prístrojovom paneli

Poznámka: V niektorých úrovniach výbavy je možné nastaviť čas iba prostredníctvom ponuky "Nastavenia→Čas" na displeji prístrojového panela (pozri podsekciu nižšie).

Ľavé a pravé tlačidlo na prístrojovom paneli sa používajú na resetovanie indikátora údržby (pozri podsekciu nižšie) a nastavenie času na hodinách.

Ak chcete nastaviť čas, kedy sa na displeji zobrazujú hodiny, pomocou ľavého tlačidla vyberte číslicu hodín alebo minút a potom pomocou pravého tlačidla zmeňte hodnotu vybranej číslice. Pre dokončenie nastavenia času stlačte znova ľavé tlačidlo.

Ľavé tlačidlo sa navyše používa na zobrazenie informácií o intervale do ďalšej údržby (pozri podsekciu nižšie) a aktivácia/deaktivácia dodatočného zobrazenia rýchlosti.

Pravé tlačidlo sa navyše používa na vynulovanie resetovateľného počítadla kilometrov (stlačte tlačidlo, kým tento glukomer zobrazuje svoje hodnoty, a podržte ho približne jednu sekundu) a aktivácia/deaktivácia zvoleného režimu.

Displej na prístrojovom paneli

Pozor: Ak to dopravná situácia neumožňuje, nenechajte sa rozptyľovať displejom.

Prístrojový panel môže byť vybavený štandardným alebo multifunkčným displejom. V závislosti od konfigurácie vozidla je displej navrhnutý tak, aby zobrazoval nasledujúce informácie:

• počítadlo kilometrov;
• resetovateľný počítadlo kilometrov;
• čas;
• teplota vonkajšieho vzduchu;
• poloha voliacej páky pre modely DSG;
• odporúčanie pre výber prevodového stupňa;
• aktuálna rýchlosť auta;
• informačné správy;
• audio/navigačný systém a dáta telefónu;
• varovania pred nebezpečnými situáciami;
• upozornenia na poruchy v prevádzke komponentov a systémov vozidla;
• ponuka nastavení (pozri pododdiel nižšie);
• informácie o údržbe;
• systémové informácie "Stall-Slop" (pozri oddiel 18);
• údaje palubného počítača (pozri podsekciu nižšie).

Ak sa zistí porucha prístrojového panela, na displeji sa zobrazí správa "Chyba".

Počítadlo kilometrov zobrazuje celkový počet najazdených kilometrov vozidla. Vynulovanie tohto počítadla nie je povolené. Ak je aktivované druhé zobrazenie rýchlosti, nahradí údaj počítadla kilometrov.

A resettable výlet počítadlo (výlet) sa počíta najazdené do 100 m od posledného resetovania. Na vynulovanie tohto počítadla použite pravé tlačidlo na prístrojovej doske (pozri vyššie).

Nastavenie času na hodinách sa vykonáva pomocou tlačidiel na prístrojovej doske (pozri pododsek vyššie).

Vonkajšia teplota vzduchu sa zobrazuje iba pri zapnutom zapaľovaní. Keď vozidlo stojí alebo sa pohybuje veľmi nízkou rýchlosťou, nameraná hodnota môže byť mierne vyššia ako skutočná hodnota v dôsledku vplyvu tepelného žiarenia z motora. Pri teplotách pod +4°C sa vedľa teplotného indikátora zobrazí symbol snehovej vločky, ktorý varuje pred možnosťou tvorby ľadu na vozovke.

Poznámka: Tvorba ľadu, najmä na mostoch, je možná aj pri nízkych pozitívnych teplotách, pri ktorých výstraha pred ľadom nefunguje. Preto by ste sa nemali spoliehať výlučne na varovania pred poľadovicou.

Poloha voliacej páky na modeloch s DSG je vyznačená na boku páky (pozri oddiel 23). a v pravom hornom rohu displeja prístrojového panela. V režimoch D a S, ako aj v manuálnom režime "Tiptronic", sa na displeji zobrazuje aj zaradený prevodový stupeň (napr. "D4").

Na niektorých modeloch s manuálnou prevodovkou sa v pravom hornom rohu zobrazuje odporúčanie na zmenu prevodového stupňa za účelom úspory paliva: šípka hore/dole - odporúčanie na preradenie na vyšší/nižší prevodový stupeň (odporúčaný prevodový stupeň sa zobrazuje vedľa šípky), a pointa je - neexistujú žiadne odporúčania. Po stlačení spojkového pedálu zhasne odporúčanie na radenie. Na dieselové modely s naftových častíc filter, keď riadiaca jednotka motora zistí, že naftových častíc je filter zanesený, odporúčanie, môže sa zdať, zmena prevodov v záujme zachovania podmienky potrebné pre čistenie filtra (môže byť potrebné jazdiť pri vyšších otáčkach motora).

Poznámka: Bez ohľadu na odporúčanie na radenie prevodového stupňa je vodič vždy zodpovedný za ovládanie vozidla.

Aktuálna indikácia rýchlosti sa môže zobraziť na obrazovke okrem údajov tachometra v rovnakých alebo iných merných jednotkách (mph alebo km/h). Zobrazenie aktuálnej rýchlosti je súčasťou sady funkcií palubného počítača. Na modeloch s multifunkčným displejom sa indikácia rýchlosti aktivuje v ponuke displeja "Nastavenia → Indikácia druhej rýchlosti".



Upozornenia na poruchy niektorých komponentov a systémov vozidla sa zobrazujú vo forme blikajúcich alebo nepretržite svietiacimi červenými alebo žltými piktogramami s vysvetľujúcimi správami, ktoré sú v niektorých prípadoch sprevádzané zvukovým signálom. Upozornenia s najvyššou prioritou majú červené ikony; ak sa zobrazí takéto varovanie, mali by ste pri prvej príležitosti zastaviť vozidlo, skontrolovať funkčnosť uvedeného systému a odstrániť poruchu alebo zavolať technickú pomoc. Výstrahy s vysokou prioritou sú sprevádzané tromi zvukovými signálmi. Upozornenia s nižšou prioritou majú žlté ikony a ak sa takéto upozornenie zobrazí, je potrebné čo najskôr skontrolovať fungovanie príslušného systému alebo doplniť príslušnú kvapalinu. Upozornenia s nižšou prioritou sú sprevádzané jedným pípnutím. V závislosti od prevedenia prístrojového panela sa môže výstražná indikácia líšiť. Ak sa na displeji nezobrazujú výstražné a informačné hlásenia, poruchy budú signalizovať iba kontrolky. Ak existuje viacero upozornení, príslušné ikony sa zobrazujú jedna po druhej v intervaloch niekoľkých sekúnd. Tieto ikony sa budú zobrazovať, kým sa neodstránia dôvody ich výskytu.

Indikátor údržby

Indikátor servisu vás informuje iba o tom, kedy je potrebný servis a kedy je potrebné vymeniť motorový olej. Informácie o načasovaní iných typov údržby (napríklad výmena brzdovej kvapaliny) uvedené na nálepke na ľavom konci prístrojovej dosky alebo v servisnej knižke.

Keď sa blíži čas údržby, po zapnutí zapaľovania sa zobrazí pripomienka nadchádzajúceho servisu: na displeji prístrojového panela sa zobrazí ikona kľúča a počet najazdených kilometrov do ďalšej údržby zaokrúhlený na 100 km. Po niekoľkých sekundách sa zobrazí ikona v tvare hodín a počet dní do nadchádzajúcej údržby. V modeloch s možnosťou zobrazovania textových správ na displeji prístrojového panela sa pripomienka nadchádzajúcej údržby zobrazí vo forme správy "Údržba o --- km alebo --- dní". Hlásenie o údržbe zmizne po niekoľkých sekundách.



Po uplynutí termínu údržby, keď zapnete zapaľovanie, na displeji bude 20 sekúnd blikať ikona kľúča alebo sa zobrazí správa "Údržba teraz!". sa objaví.

Požiadavku na nadchádzajúcu údržbu je možné podať s vypnutým motorom a zapnutým zapaľovaním, ale nie skôr ako 500 km po údržbe (predtým sa zobrazia pomlčky). Ak to chcete urobiť, stlačte ľavé tlačidlo na prístrojovej doske, kým sa na displeji nezobrazí ikona kľúča. Môžete tiež vybrať položku ponuky "Nastavenia → Informácie o službe → Informácie". Ak je údržba po termíne, počet najazdených kilometrov a čas zostávajúci do údržby sa zobrazia so znamienkom mínus alebo sa zobrazí správa "Údržba po termíne --- km alebo --- dní".

Ak údržba nebola vykonaná v servise Škoda, je potrebné vynulovať indikátor servisu nasledovne. Na modeloch s displejom bez textových správ, počas zobrazenia termínu údržby, stlačte a podržte pravé tlačidlo "0.0" na prístrojovej doske. Na modeloch s možnosťou zobrazenia textových správ na displeji vyberte položku ponuky "Nastavenia → Servisné informácie → Reštart" a potvrďte požiadavku stlačením tlačidla "OK".

Poznámka: Nevynulujte indikátor údržby medzi výmenami motorového oleja, pretože potom sa zobrazia nesprávne informácie o ďalšej údržbe.

Po odpojení batérie vozidla zostanú údaje indikátora údržby zobrazené.

Ak je auto servisované v rámci programu "Long Life service" (pozri oddiel 3 kapitola 1), potom po vynulovaní indikátora údržby spôsobom opísaným vyššie dôjde k prechodu na údržbu podľa programu s pevnými časovými alebo kilometrovými intervalmi, t. j. pri výpočte času potrebného na vykonanie údržby sa nebudú brať do úvahy individuálne prevádzkové podmienky vozidla.

Palubný počítač

Palubný počítač sa ovláda tlačidlami na pravom spínači na stĺpiku riadenia a, ak sú k dispozícii, aj na pravom ramene volantu (pozri obrázok 13.2):

• "TRIP" (A) – na prepínanie medzi položkami ponuky/údajmi palubného počítača, zmenu hodnoty vybraného parametra a tiež na vstup do hlavnej ponuky (pri držaní);
• "OK/RESET" (B) – potvrdenie zobrazenia správy, potvrdenie výberu položky ponuky, výber pamäťovej bunky palubného počítača (viacnásobné stlačenie) a jeho čistenie (dlhé stlačenie);
• "" (C) – tlačidlo pre návrat do predchádzajúcej ponuky (krátkym stlačením) alebo do hlavnej ponuky (pri držaní), a tiež vyvolať menu palubného počítača;
• tlačidlá s trojuholníkovými šípkami hore/dole (D) – na prepínanie medzi položkami ponuky, zmenu hodnoty vybraného parametra a tiež na výber pamäťovej bunky palubného počítača (pohybovať sa hore/dole), potvrdiť výber (viacnásobné stlačenie) a vynulovať údaje (dlhé stlačenie) palubný počítač.

Palubný počítač má dve automatické pamäťové zariadenia.

Č. 1 – pamäť pre jednu jazdu. Táto pamäť zaznamenáva jazdné vlastnosti a údaje o spotrebe paliva od okamihu zapnutia zapaľovania až do okamihu jeho vypnutia. Ak sa pohyb zastaví na viac ako dve hodiny, obsah pamäte sa automaticky vymaže. Ak sa cesta obnoví do dvoch hodín po vypnutí zapaľovania, nové údaje sa pridajú k predchádzajúcim údajom.

č. 2 - pamäť na všetky cesty. Zaznamenáva charakteristiky ľubovoľného počtu jednotlivých jázd. V závislosti od verzie prístrojového panela sa údaje ukladajú pre celkový čas jazdy až do 19 hodín 59 minút alebo až do 99 hodín 59 minút, ako aj pre celkový počet najazdených kilometrov až do 1999 km (míľ) alebo až do 9999 km (míľ). Keď sa prekročí jeden z týchto limitov, obsah pamäte sa automaticky vymaže a nahrávanie sa spustí odznova.

Číslo zobrazeného pamäťového zariadenia je uvedené v pravom hornom rohu centrálneho zobrazovacieho poľa. Ak chcete prepnúť z aktuálne zobrazeného pamäťového zariadenia na iné, pri zapnutom zapaľovaní krátko stlačte tlačidlo (Na obrázku 13.2) alebo nakloňte spínač (D) hore/dole. Ak chcete vymazať vybranú pamäť, pri zapnutom zapaľovaní stlačte tlačidlo (B) alebo spínač (D) a podržte ho dlhšie ako sekundu. Po odpojení batérie sa všetky údaje v oboch pamäťových zariadeniach vymažú. Ak chcete zobraziť požadovaný údaj palubného počítača, zapnite zapaľovanie, vyberte požadovanú pamäť a stlačte hornú alebo dolnú stranu tlačidla "TRIP" na pravom spínači na stĺpiku riadenia. Ak sa používajú tlačidlá na volante, najprv stlačte tlačidlo (C) pre vyvolanie ponuky palubného počítača, potom posuňte spínač (D) nahor alebo nadol pre zvýraznenie požadovanej položky a potvrďte svoj výber stlačením spínača (D). Po zapnutí zapaľovania sa zobrazí údaj palubného počítača, ktorý sa zobrazoval pred vypnutím zapaľovania.

Palubný počítač vám umožňuje zobraziť nasledujúce informácie na displeji prístrojového panela.

Teplota vonkajšieho vzduchu (pozri pododsek vyššie).

Čas cesty – Čas cesty v hodinách a minútach od vynulovania.

Súčasný (okamžitý) spotreba paliva sa zobrazuje počas jazdy v l/100 km alebo míľach/galón a počas státia s bežiacim motorom v l/hodinu alebo galónoch/hodinu. Hodnoty sa aktualizujú každých 0,5 sekundy.

Priemerná spotreba paliva (l/100 km alebo míle/galón). Zobrazí sa až po približne 300 m jazdy od posledného vynulovania. Dovtedy sa namiesto hodnoty zobrazujú pomlčky. Hodnoty sa aktualizujú každých 5 sekúnd.

Rezerva chodu - približný dojazd (km alebo míle), vzdialenosť, ktorú môže vozidlo prejsť s palivom v nádrži počas jazdy v aktuálnom režime; okrem iných parametrov sa na výpočet používa priemerná spotreba paliva za posledných 50 km. Po vynulovaní priemernej spotreby paliva sa počiatočný dojazd vypočíta na základe priemernej spotreby 10 litrov na 100 km. Pri normálnom prívode paliva sa údaj zaokrúhli nahor na 10 km a pri rezervnom prívode paliva - do 5 km.

Kilometer - dĺžka trasy (km alebo míle), prejdená vzdialenosť autom po resete.

Priemerná rýchlosť (km/h) sa zobrazí až po približne 300 m jazdy od posledného vynulovania. Dovtedy sa namiesto hodnoty zobrazujú pomlčky. Hodnoty sa aktualizujú každých 5 sekúnd.

Digitálny displej rýchlosti - digitálne zobrazenie aktuálnej rýchlosti (km/h alebo mph).

Digitálny displej teploty oleja - digitálne zobrazenie aktuálnej teploty motorového oleja. Ak je teplota oleja nižšia ako 50°C alebo sa vyskytne problém so systémom monitorovania teploty oleja, namiesto digitálnej hodnoty sa zobrazia pomlčky.

[Článok publikovaný na webovej stránke: www.SKODABOOK.ru]

Výstraha pri --- km/h – poskytuje zvukový signál a v niektorých prípadoch aj vizuálne varovanie pri prekročení nastavenej rýchlosti. Ak chcete aktivovať upozornenie, vyberte túto položku a stlačte kláves (Na obrázku 13.2) alebo na prepínači (D) sa aktuálna rýchlosť prevezme ako nastavená maximálna. V prípade potreby je možné nastavenú hodnotu ešte nejaký čas potom upraviť pomocou prepínača (A) alebo (D), po čom je potrebné znova stlačiť tlačidlo (B) alebo prepínač (D). Nastavený rýchlostný limit sa zachová aj po vypnutí zapaľovania. Na deaktiváciu varovania stlačte tlačidlo (B) alebo spínač (D) – uložená nastavená hodnota sa vymaže.

V modeloch s displejom, ktorý dokáže zobrazovať textové správy, si môžete vybrať údaje, ktoré bude palubný počítač zobrazovať, prostredníctvom ponuky "Nastavenia → Zobrazenie údajov".

Zobraziť ponuku

Palubný počítač sa ovláda tlačidlami na pravom spínači na stĺpiku riadenia a, ak sú k dispozícii, aj na pravom ramene volantu (pozri obrázok 13.2).

Ak chcete otvoriť hlavné menu, zapnite zapaľovanie. Ak sa zobrazí nejaká správa alebo ikona, podržte stlačené tlačidlo (A alebo C na obrázku 13.2). Opakovaným stláčaním hornej alebo dolnej strany prepínača (A alebo D) môžete zvýrazniť požadovanú položku ponuky a potom ju vybrať stlačením klávesu (B) alebo prepínača (D).

Obsah ponuky závisí od konfigurácie vozidla. V servise Škoda je možné pre niektoré modely naprogramovať nové funkcie menu alebo zmeniť existujúce funkcie.

Niektoré položky menu je možné vyvolať iba vtedy, keď vozidlo stojí. Okrem toho, ak sa zobrazí varovná správa s vysokou závažnosťou (pozri vyššie), nie je možné zobraziť žiadne položky ponuky.

Menu displeja v maximálnej konfigurácii obsahuje nasledujúce položky.

• Multifunkčný displej - palubný počítač (pozri pododsek vyššie).
• Zvuk (Audio) – indikácia údajov prijímanej rozhlasovej stanice alebo prehrávaného CD/iného média (pozri oddiel 15).
• Navigačný systém – informácie o zapnutom navigačnom systéme (pozri oddiel 15).
• Telefón – informácie a nastavenie súpravy na pripojenie mobilného telefónu (pozri oddiel 15).
• Dodatočné ohrievače - zapnutie/vypnutie, nastavenie času zapnutia a nastavenie prevádzkového režimu (pozri oddiel 14).

K dispozícii sú nasledujúce podponuky.

• Aktivácia.
• Program zapnutý/vypnutý - indikátor zapnutia/vypnutia ohrievača.
• Čas zapnutia 1/2/3 - výber času automatického zapnutia.
• Deaktivovať – zakázať automatickú aktiváciu.
• Čas zapnutia 1/2/3 - nastavenie možností času zapnutia pre následný výber v podponuke "Aktivácia".
• Deň v týždni – určenie dní v týždni pre zvolený čas spínania (ak je medzi nedeľou a pondelkom vybraný prázdny riadok, aktivácia sa vykoná každý deň).
• Hodiny/minúty – označuje čas zapnutia.
• Aktivácia - aktivácia autonómneho ohrievača so zadaným časom spínania bez prechodu do podmenu "Aktivácia".
• Prevádzková doba - trvanie prevádzky ohrievača, od 10 do 60 minút, v 5-minútových intervaloch.
• Pracovná doba (kúrenie alebo vetranie).
• Deň v týždni – nastavuje aktuálny deň v týždni.
• Výrobné nastavenie – nastavenie výrobných nastavení pre menu "Prídavné kúrenie".
• Späť - návrat do hlavnej ponuky.

Asistenti - zapínanie/vypínanie pomocných systémov pre vodiča. Aktívne iba vtedy, keď je zapnutý štandardný navigačný systém.

Stav vozidla – existujúce upozornenia na poruchy niektorých komponentov a systémov vozidla (pozri vyššie). Zobrazuje sa aj číslo zobrazeného varovania/celkový počet varovaní. Ak nie sú žiadne upozornenia, táto položka chýba.

• Nastavenia – nastavenia pre rôzne funkcie. K dispozícii sú nasledujúce podponuky.
• Jazyk – vyberte jazyk pre textové správy na displeji a v navigačnom systéme.
• Zobraziť údaje – Vyberie údaje zobrazené palubným počítačom (pozri pododsek vyššie).
• Komfort – zapnutie/vypnutie a nastavenie komfortných systémov a funkcií.

- Dážď. splnené - zapnúť/vypnúť funkciu automatického zatvárania strešného okna pri detekcii dažďa, keď je vozidlo zamknuté (iba na modeloch s dažďovým senzorom). Ak je táto funkcia zapnutá, okná a strešné okno sa zatvoria aj 12 hodín po uzamknutí vozidla, ak počas tejto doby nepršalo.

- Odomykanie dverí (pozri časť 1). Manuálne - algoritmus fungovania jedného zámku pri odomykaní kľúčenkou (všetky dvere, jedny dvere, jedna strana vozidla, jednotlivo). Automatické – nastavenia pre automatické odomykanie a zamykanie jedného zámku (autorizácia zamykanie, automatické. odomykanie).

- Potvrdenie skóre. (pozri časť 6) - zapnutie/vypnutie zvukového signálu na potvrdenie aktivácie alarmu proti krádeži.

- Príklad. sklo. (Vypnuté/Vybrať všetko/Ovládač) - nastavenie algoritmu pre elektrické zdvíhanie okien pri odomykaní a zamykaní vozidla (pozri časť 5).

- Sklápanie zrkadla. - zapnutie/vypnutie pohybu pravého spätného zrkadla do prednastavenej polohy pri cúvaní (iba u modelov s elektrickým nastavovaním sedadla vodiča, pozri oddiel 9).

- Nalaď sa, zrkadlo. (Samostatne/Synchronizácia) - výber algoritmu fungovania elektrického pohonu na nastavenie vonkajších zrkadiel (pozri oddiel 9).

- Výrobné nastavenia – nastavuje výrobné parametre pre niektoré položky podmenu "Komfort". Na displeji sa zobrazuje "Obnovenie továrenských, komfortných nastavení".

• Svetlomety a viditeľnosť – zapnutie/vypnutie a nastavenie funkcií osvetľovacích zariadení.

- Návrat domov - zapnutie/vypnutie funkcie "Coming Home" (pozri oddiel 12) a nastavenie času zapnutia osvetlenia po uzamknutí vozidla.

- Odchod z domu - zapnutie/vypnutie funkcie "Leaving Home" (pozri oddiel 12) a nastavenie času zapnutia osvetlenia po uzamknutí vozidla.

- Režim denného svietenia - zapnutie/vypnutie funkcie denného svietenia (pozri oddiel 12).

- Komfortná funkcia smerových svetiel - zapnutie/vypnutie 3-násobného bliknutia smerových svetiel pri potiahnutí ľavej páčky riadenia nahor alebo nadol do bodu zaistenia (pozri oddiel 12).

- Režim jazdy – zapnutie/vypnutie nastavenia svetlometov pre jazdu v krajine s premávkou na druhej strane cesty.

- Výrobné nastavenia - nastavuje výrobné parametre položiek podmenu "Osvetlenie a pohľad".

• Aktuálny čas – nastavuje čas na hodinách v prístrojovom paneli a v navigačnom systéme. Čas je možné zobraziť v 12-hodinovom alebo 24-hodinovom formáte. Symbol S v hornej časti displeja označuje, že bol nastavený letný čas.
• Zimné pneumatiky – nastavenie zvukového signálu a textovej správy, ktoré vás upozornia na prekročenie rýchlostného limitu. Túto funkciu použite iba v prípade, že sú namontované zimné pneumatiky, ktoré nie sú dimenzované na maximálnu rýchlosť vozidla.
• Jednotky merania – vyberte jednotky merania pre teplotu, spotrebu paliva a vzdialenosť.
• Asistent - nastavenie tónu zvukového signálu pre parkovacie asistenčné systémy.
• Druhá rýchlosť (Zap./Vyp.) – zapína/vypína druhú indikáciu rýchlosti vozidla v iných merných jednotkách, iba pre modely pre krajiny s imperiálnym systémom jednotiek.
• Informácie o službe. - vyžiadať si informácie o načasovaní údržby alebo resetovaní indikátora údržby (Informácie, Obnoviť).
• Výrobné nastavenia – nastaví továrenské nastavenia pre položky ponuky Nastavenie.
• Späť - prejdite do hlavnej ponuky.

Položky ponuky "Audio", "Navigácia", "Prídavné kúrenie" a "Asistenti" sa zobrazia iba vtedy, ak je príslušný systém nainštalovaný z výroby a zapnutý (okrem ponuky "Prídavné kúrenie").

Kontrolky a indikátory v prístrojovom paneli

Poznámka: V závislosti od výbavy vozidla nemusia byť niektoré smerové svetlá prítomné v rovnakom type prístrojovej dosky.

Kontrolné svetlá (C/L) a smerovky, s výnimkou smeroviek, sa nachádzajú v priestore rýchlomera a otáčkomeru (pozri obrázok 13.1). V niektorých úrovniach výbavy sa niektoré K/L a indikátory zobrazujú iba na displeji prístrojového panela.

Niektoré K/L sa krátko rozsvietia pri zapnutí zapaľovania, aby sa skontrolovala správna funkcia príslušných systémov a samotných svetiel, a po dokončení kontroly by mali zhasnúť. Ak sa niektorá z týchto kontroliek K/L nerozsvieti po zapnutí zapaľovania alebo nezhasne po niekoľkých sekundách alebo po naštartovaní motora, môže to znamenať buď poruchu samotnej kontrolky, alebo poruchu systému, ktorý ovláda.

Aktivácia niektorých K/L je sprevádzaná zobrazením vysvetľujúcej správy na displeji prístrojového panela (ak displej umožňuje zobrazenie textových správ) a vydávaním zvukového signálu.

Nižšie je uvedená tabuľka popisujúca dôvody, prečo sa rozsvietia indikátory K/L a, ako aj kroky, ktoré by sa mali v takom prípade vykonať.

	Brzdový systém K/L, červený. Keď sa rozsvieti, signalizuje to poruchu brzdového systému, zatiahnutú parkovaciu brzdu alebo nízku hladinu brzdovej kvapaliny. Nepretržité svietenie môže byť sprevádzané hlásením "Brzdová kvapalina: Návod na obsluhu!". na displeji prístrojového panela. Skontrolujte a v prípade potreby upravte hladinu brzdovej kvapaliny (pozri časť 1). Uistite sa, že brzdový systém je v dobrom prevádzkovom stave a v prípade potreby zavolajte technickú pomoc. Keď sa zapne spolu s ABS K/L, signalizuje to súčasnú poruchu systému ABS a inej časti brzdového systému, ale môžete pokračovať v opatrnej jazde, pričom pamätajte na možnosť šmyku. Pri jazde rýchlosťou vyššou ako 5 km/h dlhšie ako 3 sekundy začne blikať kontrolka brzdového systému K/L. Zároveň sa zobrazí správa "Uvoľnite ručnú brzdu!". sa môže zobraziť na displeji prístrojového panela.
	Chladiaci systém K/L, červený (pozri popis na začiatku 13. časti).
	Nízky tlak K/L alebo nízka hladina motorového oleja (červená alebo žltá). Červená kontrolka K/L sa rozsvieti na niekoľko sekúnd po zapnutí zapaľovania. V modeloch so schopnosťou zobrazovať textové správy na displeji prístrojového panela sa žltá kontrolka K/L rozsvieti iba v prípade poruchy alebo príliš nízkej hladiny motorového oleja. Ak sa červená kontrolka K/L rozsvieti počas bežiaceho motora, vypnite motor a upravte hladinu oleja (pozri kapitolu 1). Ak nie je možné doplniť olej, neštartujte motor a zavolajte technickú pomoc. Ak červená kontrolka K/L nezhasne na normálnej úrovni, nemali by ste štartovať motor bez opravy. Aktivácia červenej kontrolky K/L je duplikovaná správou "Tlak oleja: vypnite motor! Pokyny na obsluhu!". Neustále svietenie žltej kontrolky K/L signalizuje nízku hladinu oleja a môže byť sprevádzané hlásením "Skontrolujte hladinu oleja!". Ak je kapota otvorená dlhšie ako 30 sekúnd, žltá kontrolka K/L zhasne, ale ak hladina oleja zostane nízka, opäť sa rozsvieti po 100 km. Blikajúce žlté C / L signalizuje poruchu motora, olej snímač úrovne a môže byť zdvojený so správou "Olej senzor. Údržba!".
	Indikátor otvorených dverí, červený. Kontrolka svieti, kým sa nezatvoria všetky bočné dvere, ale nie dlhšie ako päť minút. Na modeloch s možnosťou zobrazovania textových správ na displeji prístrojového panela sa namiesto tohto indikátora zobrazuje schematický obrázok vozidla.
	Červený indikátor otvorených dverí batožinového priestoru. Kontrolka svieti, kým sa nezatvoria dvere batožinového priestoru, nie však dlhšie ako päť minút. Na modeloch s možnosťou zobrazovania textových správ na displeji prístrojového panela sa namiesto tohto indikátora zobrazuje schematický obrázok vozidla.
	Kontrolka poruchy riadenia, červená alebo žltá. Označuje čiastočnú poruchu prevodovky posilňovača riadenia. Ak po reštartovaní a krátkej jazde žltá kontrolka K/L zhasne, nie je potrebné kontaktovať servisnú stanicu. Žltá kontrolka K/L sa môže rozsvietiť aj po odpojení a opätovnom pripojení batérie, ale po krátkej jazde by mala zhasnúť.
	K/L nezapnutých bezpečnostných pásov vodiča a spolujazdca, červená (pozri časť 7).
	K/L nabíjacieho systému, červená. Zapne sa, keď sa batéria nenabíja - vypnite nepoužívané spotrebiče napätia. Ak sa táto kontrolka K/L rozsvieti počas bežiaceho motora, signalizuje to poruchu generátora/jeho pohonu alebo uvoľnenie kabeláže štartovacích a nabíjacích systémov. Ak sa rozsvieti kontrolka prehriatia chladiaceho systému motora spolu s kontrolkou systému nabíjania, zastavte vozidlo a čo najskôr vypnite motor, aby ste predišli poškodeniu motora.
	Senzor prehriatia DSG, červený. Presuňte voliacu páku do polohy "P" a nechajte prevodovku vychladnúť. Pokračovanie v jazde so zaradenou prevodovkou K/L môže viesť k vážnemu poškodeniu prevodovky DSG. Po vypnutí K/L môžete pokračovať v jazde. Prechod na tejto prevodovky môžu byť doplnené správou prehriatia Prevodovky. Zastav sa. Príručka pre používateľa.!"na displeji prístrojového panelu.
	Indikátor opotrebovania brzdových doštičiek, žltý. Brzdové doštičky by sa mali vymeniť čo najskôr. Na modeloch so schopnosťou zobrazovať textové správy na združenom displeji sa rozsvieti iba vtedy, keď podložky sú nosené (zdvojovať správu "Skontrolujte brzdové doštičky!", a na ostatné modely, - tiež zakaždým, keď zapaĺovanie je zapnuté.
	K/L ASR/ESP, žltá. Nepretržite svieti, ak je systém ASR/ESP chybný alebo deaktivovaný z dôvodu problémov so systémom. Skúste vypnúť a zapnúť zapaľovanie a urobiť krátku jazdu, počas ktorej by kontrolka K/L mala zhasnúť s funkčným ASR/ESP. Môže sa tiež na nejaký čas zapnúť po pripojení batérie – v tomto prípade by malo zhasnúť po prejdení krátkej vzdialenosti rýchlosťou 15 – 20 km/h. Blikanie signalizuje, že je aktivovaný ASR/ESP – uvoľnite plynový pedál a pri výbere štýlu jazdy zohľadnite podmienky na vozovke. Pomocou tohto K/L je implementovaná aj signalizácia poruchy funkcie EDS, ktorá je súčasťou ESP.
"OFF"	Indikátor manuálneho vypnutia ASR, žltý.
	K/L ABS, žltá farba. Keď sa táto kontrolka rozsvieti počas jazdy, signalizuje to poruchu alebo chybu systému ABS. V tomto prípade brzdový systém naďalej funguje normálne, ale brzdná dráha bude dlhšia ako pri zapnutom systéme ABS. Pohyb môže pokračovať, ale uvedené systémy by sa mali skontrolovať pri prvej príležitosti. Ak sa kontrolka ABS rozsvieti spolu s kontrolkou brzdového systému (s uvoľnenou parkovacou brzdou), to znamená, že nie je chybný len ABS, ale aj iná časť brzdového systému. V takom prípade by ste mali zastaviť auto a skontrolovať/upraviť hladinu brzdovej kvapaliny (pozri kapitolu 1). Ak je hladina brzdovej kvapaliny pod značkou "MIN", nesmiete pokračovať v jazde. Ak je hladina brzdovej kvapaliny normálna, funkcia regulácie ABS mohla zlyhať. V dôsledku toho sa zadné kolesá môžu pri brzdení veľmi rýchlo zablokovať. Za určitých okolností to môže spôsobiť vychýlenie zadnej časti vozidla (nebezpečenstvo šmyku)!
	Kontrolka zadných hmlových svetiel, žltá.
	Indikátor poruchy svetiel vonkajších osvetľovacích zariadení, žltý. Rozsvieti sa 2 sekundy po zapnutí zapaľovania a tiež pri rozsvietení chybnej kontrolky. Duplikované správou označujúcou konkrétnu lampu. Zadné parkovacie svetlá a osvetlenie evidenčného čísla obsahujú viacero žiaroviek a tento indikátor sa rozsvieti iba v prípade, že sú všetky žiarovky napájajúce osvetlenie evidenčného čísla a parkovacie svetlá chybné (v jednom zadnom združenom svetle).
	Kontrolka poruchy motora (MIL), ktorá má žltú farbu, by mala po naštartovaní motora zhasnúť. Ak sa táto kontrolka K/L rozsvieti počas bežiaceho motora, signalizuje to poruchu systému riadenia motora alebo systému znižovania toxicity výfukových plynov. Mali by ste ísť na najbližšiu čerpaciu stanicu bez silného stlačenia plynového pedálu. Je možná zvýšená spotreba paliva a znížený výkon motora.
	Kontrolka predhrievania naftového motora, žltá. Nepretržité svietenie pred naštartovaním motora znamená, že žeraviace sviečky fungujú. Pred naštartovaním motora počkajte, kým kontrolka nezhasne. Ak sa kontrolka po zapnutí zapaľovania krátko nerozsvieti alebo nezhasne, je predhrievací systém chybný. Blikanie tohto indikátora signalizuje poruchu (povolenie núdzového režimu) v riadiacom systéme vznetového motora, v takom prípade by mal byť motor okamžite skontrolovaný na čerpacej stanici. Kontrolka môže blikať a môže sa zobraziť správa "Porucha motora. Údržba!".
	Kontrolka poruchy systému riadenia motora, žltá. Keď sa rozsvieti počas jazdy, signalizuje, že motor pracuje v núdzovom režime. Motor by mal byť okamžite skontrolovaný v servise. Je možná zvýšená spotreba paliva a znížený výkon motora. Môže byť duplikované správou "Porucha motora. Technický servis!". na displeji.
	Indikátor preplnenia filtra pevných častíc, žltý. Keď sa tento indikátor rozsvieti, mali by ste jazdiť na 4. alebo 5. prevodovom stupni približne 15 minút, kým indikátor nezhasne (na modeloch s manuálnou prevodovkou) alebo v režime "S" (na modeloch s DSG) pri rýchlosti najmenej 60 km/h (pri 1800-2500 ot./min), aby sadze vo filtri spálili. Ak filter nie je začiarknuté, pre-alarm, indikátor okrem toho bliká a správa "Naftových častíc filter. Prevádzkové pokyny". Následne núdzové riadenie motora je aktivovaný režim, v ktorom sa výkon motora znižuje, a po vypnutie a zapnutie zapaľovania, v MIL čerpadla sa rozsvieti (pozri vyššie). Obráťte sa na poskytovateĺa stanice na čistenie naftových častíc filter. Ak sa tieto indikátory ignorujú, môže dôjsť k poškodeniu vozidla.
	Kontrolka nízkeho tlaku v pneumatikách/poruchy systému monitorovania tlaku v pneumatikách, žltá (pozri oddiel 19). Neustále svietenie signalizuje, že tlak v pneumatikách aspoň jedného kolesa sa výrazne znížil v porovnaní s hodnotami nastavenými vodičom. Na displeji prístrojového panela sa môžu zobraziť vysvetľujúce správy. Čo najskôr spomaľte a zastavte auto a skontrolujte kolesá. Blikanie signalizuje poruchu systému. Ak pri normálnom tlaku hustenia všetkých pneumatík po vypnutí a zapnutí zapaľovania táto kontrolka K/L naďalej bliká alebo svieti, je potrebné opraviť systém monitorovania pneumatík. Za určitých okolností (športový štýl jazdy, jazda na zlých cestách) indikátor sa môže rozsvietiť s oneskorením alebo sa vôbec nerozsvieti. Po pripojení batérie sa indikátor môže rozsvietiť, ale po prejdení krátkej vzdialenosti by mal zhasnúť.
	Kontrolka nízkej hladiny kvapaliny v ostrekovačoch, žltá. Môže byť sprevádzané správou "Doplňte kvapalinu do ostrekovača!". na displeji prístrojového panela.
	Indikátor spotreby rezervného paliva, žltý, pozri pododsek na začiatku kapitoly 13.
	Systém SRS K/L, žltá (pozri oddiel 10).
	Ľavé/pravé smerové svetlá a výstražné svetlá, zelená; rýchle blikanie signalizuje poruchu smerových svetiel na vozidle (ale nie na prívese).
	Indikátor potreby stlačenia brzdového pedálu, zelený. Nepretržité rozsvietenie signalizuje potrebu stlačenia brzdového pedálu (pre presunutie páky voliča DSG z polohy "P" alebo "N").
	Kontrolka zapnutia tempostatu, zelená (pozri oddiel 16).
	Kontrolka funkcie asistenta zjazdu z kopca, zelená. Nepretržité svietenie indikuje, že funkcia je zapnutá (pri rýchlosti nižšej ako 20 km/h). Blikanie indikátora signalizuje, že funkcia je aktivovaná. Keď rýchlosť prekročí 30 km/h, kontrolka zhasne (systém sa vypína), a keď rýchlosť následne klesne pod 30 km/h, kontrolka sa opäť rozsvieti (systém sa zapína). Po vypnutí motora a jeho opätovnom naštartovaní do 30 sekúnd sa funkcia opäť aktivuje. Ak je funkcia chybná, indikátor sa pri pokuse o jej zapnutie nerozsvieti.
	Kontrolka hmlových svetiel, zelená.
	Kontrolka diaľkových svetiel, modrá.
	Kontrolka stretávacích svetiel, zelená.
	Indikátor servisu, iba na displeji prístrojového panela (pozri vyššie).