Demontáž a montáž hlavy valcov (Skoda Yeti 5L)

Poznámka: Neodstraňujte otvorené kryty ventilov z novej hlavy valcov, kým nie ste pripravení nainštalovať hlavu valcov. Ak je nainštalovaná nová hlava valcov alebo nové tesnenie, vymeňte chladiacu kvapalinu. Použite nové skrutky hlavy valcov a vymeňte ostatné samosvorné a viacnásobne uťahovacie upevňovacie prvky.

1. Podrobnosti o inštalácii hlavy valcov a vákuového čerpadla sú znázornené na obrázku.





2. Demontáž hlavy valcov by sa mala vykonávať na studenom motore, inak sa môže zdeformovať.

3. Uvoľnite tlak vo vysokotlakovom okruhu systému prívodu paliva (pozri kapitolu 4).

4. Demontujte vzduchový filter a výfukové potrubie (pozri kapitolu 4).

5. Vypustite chladiacu kvapalinu (pozri kapitolu 3).

6. Odstráňte obloženie podbehu pravého predného kolesa (pozri kapitolu 11).

7. Uvoľnite svorku (2 na obrázku 23.16), odpojte konektor (šípka), odskrutkujte skrutky (1 a 4) a smerom nadol vyberte tlakovú vzduchovú trubicu z hadíc.

8. Odstráňte skrutky (šípky na obrázku 25.4), zdvihnite svorky (1 a 2) a odstráňte tlakovú vzduchovú hadičku.

9. Odpojte konektory elektrického vedenia (1 a 2 na obrázku), uvoľnite káblový zväzok zo svoriek (šípky) a odložte ho nabok.



10. Na modeloch s prídavným kúrením odskrutkujte skrutky (1 a 2 na obrázku) a posuňte potrubia chladiacej kvapaliny doľava.





11. Odstráňte upevňovacie skrutky krytu hnacieho hriadeľa (pozri ilustráciu).



12. Odstráňte skrutky (1 a 2 na obrázku) a odstráňte podperu turbodúchadla.



13. Odskrutkujte dutú skrutku (2 na obrázku) a posuňte potrubie chladiacej kvapaliny nabok. Odstráňte skrutky spätného olejového potrubia na bloku valcov a skrutku prívodného olejového potrubia (3).





14. Odpojte hadičku (1 na obrázku 23.2) PCV odskrutkujte skrutku (šípka), uvoľnite svorku (2) a odstráňte prívodné potrubie. Zaslepte vstupný otvor turbodúchadla, aby ste zabránili vniknutiu nečistôt.

15. Odpojte konektory káblov zapaľovacej cievky a odložte káblový zväzok nabok. Odstráňte zapaľovacie cievky (pozri kapitolu 5).

16. Odpojte potrubie chladiacej kvapaliny od expanznej nádrže (pozri ilustráciu).



17. Odpojte hadicu PCV (1 na obrázku), odstráňte skrutky (šípky) a vyberte odlučovač oleja PCV.



18. Odpojte podtlakovú hadicu od turbodúchadla pod položkou (1 na obrázku) a odstráňte vákuovú hadicu (1) z vákuového čerpadla. Odpojte uzemňovací vodič (2) a odpojte konektor (3). Odstráňte hadice chladiacej kvapaliny (4 a 5). Odpojte hadicu chladiacej kvapaliny od hlavy valcov naprieč.





19. Odstráňte skrutky (1-3 na obrázku) a odstráňte tepelný štít spolu s potrubím chladiacej kvapaliny. Potom odskrutkujte skrutku (4) a odstráňte prívodnú olejovú rúrku turbodúchadla.



20. Odpojte hadicu chladiacej kvapaliny (pozri ilustráciu).





21. Odpojte konektory (1-4 na obrázku), odložte káblový zväzok (5) nabok a odpojte podtlakové potrubie (6) vedúce do nádoby EVAP.



22. Odpojte konektor (1 na obrázku) a oddeľte ho od držiaka. Odpojte konektory (2-4) a odpojte podtlakové potrubie (5).



23. Odpojte konektor (1 na obrázku) snímač tlaku paliva "G247".





24. Odstráňte skrutky (pozri ilustráciu) a oddeľte potrubie chladiacej kvapaliny od sacieho potrubia.



25. Dajte skrutkay (1 na obrázku), odskrutkujte skrutku (2) a odstráňte podperu sacieho potrubia.



26. Odstráňte prívodné palivové potrubie (1 na obrázku 17.13), zatlačte poistný krúžok smerom nahor a zachytite unikajúce palivo.

27. Odstráňte horný kryt rozvodovej reťaze (pozri oddiel 27).

28. Odskrutkujte ventil fázového riadenia pomocou nástroja T10352/1 (pozri obrázok 28.3).

Poznámka: Ventil má ľavý závit.

29. Odstráňte skrutky (pozri obrázok 28.4) a odstráňte držiak ložiska.

30. Pomocou kľúča T10355 otočte kľukovým hriadeľom v smere hodinových ručičiek do polohy zodpovedajúcej hornej úvrati piesta č. 1. V tomto prípade by mal byť zárez na kladke oproti značke na spodnom kryte rozvodovej reťaze (šípka na obrázku 28.5). Označte polohu rozvodovej reťaze vzhľadom na ozubené kolesá vačkového hriadeľa.



31. Odskrutkujte zátku servisného otvoru (pozri ilustráciu).



32. Opatrne vložte tenký skrutkovač do otvoru napínača rozvodovej reťaze (1 na obrázku) a pomocou tohto skrutkovača posuňte poistný klin napínača nahor. So zdvihnutým poistným klinom otáčajte kľukovým hriadeľom proti smeru hodinových ručičiek (2), aby ste vytvorili napätie na napínači, a zaistite ho poistným kolíkom T40011. Otočte kľukový hriadeľ späť do polohy TDC.



33. Odstráňte skrutku (1 na obrázku) a odstráňte napínaciu lištu (2) smerom nadol.

Poznámka: Vačkový hriadeľ sacích otvorov sa otáča v smere hodinových ručičiek. Odstráňte hornú vodiacu lištu (3) uvoľnením držiaka v strede pomocou skrutkovača a zatlačením vodiacej lišty smerom od krytu hlavy valcov. Odstráňte rozvodovú reťaz z ozubených kolies vačkového hriadeľa a umiestnite ju pod ňu.

Pozor: Po demontáži rozvodovej reťaze z vačkových hriadeľov neotáčajte kľukovým hriadeľom, inak sa môžu poškodiť ventily, piesty a spodný kryt rozvodovej reťaze. Dosky pripevnené k spodnému krytu rozvodovej reťaze zabraňujú pádu reťaze a pri otáčaní kľukového hriadeľa s uvoľnenou reťazou sa tieto dosky môžu ohnúť.

34. Otočte zástrčky (šípky na ilustrácii) o 90° proti smeru hodinových ručičiek a odstráňte ich. Odskrutkujte zátky pántov (1 a 2) a odstráňte uzáver plniaceho hrdla.



35. Odstráňte skrutky (šípky na ilustrácii), potom odstráňte skrutky v poradí (1-5) a nechajte dve skrutky zaskrutkované. V prípade potreby otočte vačkovým hriadeľom sacích ventilov, aby ste odstránili skrutky hlavy valcov.



36. Upevnite oko T10014 na obrázku k hlave valcov pomocou skrutky M8x30 (3), dvoch malých (1) a dvoch veľkých (2) podložiek. Vonkajší priemer veľkých podložiek musí byť väčší ako otvor v oku.



37. Pripevnite zdvíhaciu podperu MP9-201 k oku T10014 a k ľavému prednému oku hlavy valcov (pozri ilustráciu). Mierne zdvihnite hlavu valcov, odstráňte dve zostávajúce upevňovacie skrutky hlavy valcov a uistite sa, že sú odstránené všetky hadice/rúry a káble komponentov hlavy valcov. Opatrne zdvihnite hlavu valcov na zdviháku, aby ste nepoškodili napínač rozvodovej reťaze a vodiace lišty. Hlavu valcov položte na mäkký povrch.



38. Pripravte si nové upevňovacie skrutky hlavy valcov, ako aj nové samosvorné matice a skrutky, ktoré sa uťahujú v niekoľkých krokoch. Mali by sa použiť aj nové tesnenia a tesniace krúžky.

39. Na blok valcov položte čistú handričku, aby ste zabránili vniknutiu nečistôt alebo čiastočiek brúsneho papiera do olejových kanálov a medzi piesty a steny valca. Starostlivo očistite dosadacie plochy hlavy valcov a bloku valcov. Pritom sa vyhnite poškodeniu dosadajúcich plôch. Na odstránenie tmelu a mastnoty sa odporúča použiť chemický odstraňovač.

40. Vyčistite závitové otvory. Uistite sa, že v závitových otvoroch bloku valcov nie je olej ani chladiaca kvapalina, inak môže blok valcov pri uťahovaní skrutiek prasknúť.

41. Ak je nainštalovaná reverzibilná hlava valcov, vačkové hriadele musia byť v polohe TDC a značky na starých ozubených kolesách musia byť prenesené na nové ozubené kolesá (v porovnaní s farebnými značkami z výroby na ozubených kolesách). Pred inštaláciou reverzibilnej hlavy valcov namažte spojovacie plochy vahadiel a vačiek vačkového hriadeľa motorovým olejom.

42. Umiestnite nové tesnenie hlavy valcov na centrovacie kolíky na bloku valcov tak, aby sa jeho číslo dalo odčítať zo strany sania.

Poznámka: Nové tesnenie vyberte z obalu bezprostredne pred jeho inštaláciou; s tesnením manipulujte opatrne. Ak bol kľukový hriadeľ otočený s odstránenou hlavou valcov, nastavte piest č. 1 do polohy TDC a potom kľukový hriadeľ trochu otočte späť.

43. Opatrne spustite hlavu valcov, aby ste nepoškodili napínač rozvodovej reťaze a vodiace lišty. Všetky nové skrutky hlavy valcov utiahnite ručne. Aby ste mohli vložiť skrutky, otočte vačkovým hriadeľom sacích skrutiek. Vyberte nástroj MP9-201 z hlavy valcov a utiahnite upevňovacie skrutky hlavy valcov v nasledujúcom poradí: (1-5 na obrázku 30.35) silou 40 Nm a potom ich dvakrát utiahnite pod uhlom 90°. Potom utiahnite skrutky (šípky) na 8 Nm a potom ich utiahnite pod uhlom 90°.

44. Požiadajte asistenta, aby otočil sací hriadeľ proti smeru hodinových ručičiek pomocou otvoreného kľúča (pozri ilustráciu 28.10) a podržte ho. V tejto polohe umiestnite rozvodovú reťaz na ozubené kolesá vačkového hriadeľa tak, aby sa značky nanesené na reťaz a ozubené kolesá počas demontáže zhodovali. Nainštalujte napínaciu vodiacu lištu (2 na obrázku 30.33) reťaz a utiahnite jej skrutku (1). Potom je možné uvoľniť ozubené koleso vačkového hriadeľa sacích otvorov. Nainštalujte hornú vodiacu lištu (3).

Poznámka: Ak je horný držiak vodiacej lišty poškodený, vymeňte ho.

45. Nainštalujte držiak ložiska a ručne utiahnite jeho upevňovacie skrutky (pozri obrázok 28.4). Odstráňte poistný kolík T40011.

46. Otočte kľukovým hriadeľom o 2 otáčky a uistite sa, že ventily nenarážajú na piesty.

47. Utiahnite upevňovacie skrutky držiaka ložiska (pozri obrázok 28.4).

48. Ďalšia inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí. Utiahnite upevňovacie skrutky odlučovača oleja PCV v nasledujúcom poradí: (1-10 na obrázku) so silou 11 Nm. Nakoniec doplňte čerstvú chladiacu kvapalinu (pozri kapitolu 3).