Pozor: Zabráňte nadmernému namáhaniu a poškodeniu manžet homokinetického kĺbu hnacích hriadeľov; neohýbajte hriadeľ úplne; nedovoľte, aby hnacie hriadele spadli, pretože by to mohlo viesť k poškodeniu vnútra manžet homokinetického kĺbu bez akýchkoľvek vonkajších príznakov.
Dotknuté autá majú v závislosti od verzie buď pohon predných kolies, alebo iba pohon predných kolies (modely s pohonom predných kolies), alebo na všetkých kolesách (modely s pohonom všetkých kolies). U modelov s pohonom predných kolies sa krútiaci moment prenáša na predné kolesá cez hnacie hriadele z diferenciálu manuálnej prevodovky/DSG (pozri ilustrácie 1.2a-b v kapitole 6).
Variabilný uhol sklonu hnacích hriadeľov sa dosahuje pomocou kĺbov s konštantnou rýchlosťou (CV kĺby) umiestnených v ochranných vlnitých manžetách. Vonkajšie homokinetické kĺby sú pripevnené k nábojom kolies. Hnacie hriadele majú rovnakú dĺžku, takže medzi pravým hnacím hriadeľom a prevodovkou modelov s pohonom predných kolies je nainštalovaný medziľahlý hriadeľ, ktorý je na strane hnacieho hriadeľa pripevnený k medziľahlej podpere.
Organizácia pohonu všetkých kolies
V modeloch s pohonom všetkých kolies má pravý predný diferenciál uhlový prevod, ktorý poskytuje výkon zadným kolesám. Zadné kolesá sú poháňané z uhlovej prevodovky cez kardanový hriadeľ, spojku Haldex 4. generácie, zadný rozvodový hriadeľ s diferenciálom a zadné hnacie hriadele (pozri ilustráciu 1.2c, kapitola 6).
Spojka Haldex je integrovaná do zadného rozvodového prevodu a je možné ju vymeniť samostatne. Prívod oleja do spojky Haldex a koncového prevodu sa vykonáva cez dva samostatné olejové okruhy. Na mazanie a chladenie sa používajú dva druhy oleja, pričom každý z nich spĺňa príslušné požiadavky. Miešanie alebo zmiešavanie týchto olejov spôsobí vážne poškodenie spojky Haldex alebo koncového prevodu. Postup kontroly a nastavenia hladiny kvapalín v uhlovej prevodovke, spojke Haldex a koncovom prevode je opísaný v Oddiel 4 Kapitola 1. Kvapalina spojky Haldex by sa mala vymieňať v súlade s plánom údržby (pozri časti 3 a 22 Kapitoly 1).
Medzi hlavné výhody patrí:
- regulácia prietoku čerpadla v závislosti od požiadavky;
- ovládanie spojky v závislosti od štýlu jazdy;
- zrýchlenie nárastu krútiaceho momentu vďaka pokročilému riadeniu;
- kompatibilné so systémami ABS a ESP;
- nezávislosť od dopravnej situácie.
Údaje na identifikáciu zadného rozvodového hriadeľa sú uvedené na jeho kryte (pozri obrázok 1.1).
1.1. Číslo dielu (A, "0BR"), kód (B, "KMS") a dátum výroby (C, "090908") zadného rozvodového prevodu
Rozdelenie trakčnej sily medzi nápravy pomocou spojky Haldex sa vykonáva vo viacerých variantoch v závislosti od jazdných parametrov (trakcia, zaťaženie, hospodárnosť, dynamika, režim núteného voľnobehu, manévrovanie). Na elektronickom riadení pohonu všetkých kolies sa podieľajú nasledujúce komponenty:
- riadiaca jednotka motora "J623" (signály otáčok, krútiaceho momentu a výkonu kľukového hriadeľa);
- riadiaca jednotka prístrojového panela (signál obvodu kolesa);
- riadiaca jednotka ABS/ESP "L 04" (signály brzdy a rýchlosti kolies);
- snímač uhla volantu;
- riadiaca jednotka pohonu všetkých kolies "J492" (definícia krútiaceho momentu).
Funkcie vykonávania opráv na zadnom hlavnom prevodovom stupni
1. Pri inštalácii nosných konzol alebo voskovaných komponentov očistite dosadacie plochy od vosku a maziva.
2. Dôkladne očistite oddeľovacie plochy a naneste na ne tmel AMV 188 200 03.
3. Tesniace hmoty nanášajte rovnomerne a nie v príliš hrubej vrstve.
4. Pred montážou radiálnych tesnení (olejových tesnení) naplňte priestor medzi tesniacimi perami do polovice mazivom G052 128 A1 (pozri ilustráciu 2.4 Kapitola 6).
5. Otvorená strana tesnenia musí smerovať k pracovnej kvapaline.
6. Pred inštaláciou tesniace krúžky zľahka namažte, aby ste predišli ich poškodeniu počas inštalácie.
7. Po výmene tesnenia skontrolujte a upravte hladinu pracovnej kvapaliny (pozri kapitolu 1).
8. Uvoľnite a utiahnite závitové upevňovacie prvky krytov a puzdier v diagonálnom poradí.
9. Uvedené uťahovacie sily platia pre nemazané závitové spojovacie prvky.
10. Vymeňte samosvorné matice a skrutky.
11. Pred zaskrutkovaním samosvorných skrutiek do závitových otvorov odstráňte zo závitových otvorov pomocou závitníka všetky zvyšky poistky závitov. V opačnom prípade hrozí riziko odrezania skrutiek pri ich následnom odskrutkovaní.
12. Nainštalujte nové kuželíkové ložiská podľa dodaného návodu; neaplikujte ďalšie mazivo.
13. Nainštalujte ihlové ložiská tak, aby strana s písmenami (hrubšia vrstva kovu) bol otočený smerom k inštalačnému zariadeniu.
14. Kuželíkové ložiská namontované na jednom hriadeli sa musia vymeniť ako celok.
15. Pred montážou zohrejte vnútorné ložiskové krúžky na približne 100°C.
16. Nezamieňajte vonkajšie a vnútorné krúžky ložísk rovnakej veľkosti, pretože sú párované v pároch.