Съдържание: Проверете превключващия механизъм ⬇ Индикатор за позицията на скоростния…⬇ Проверете регулирането на жилото на…⬇ Регулирайте жилото на предавката ⬇ Корекция ⬇ Проверка на ключалката за изваждане…⬇
Внимание! Преди работа при работещ двигател поставете лоста в положение "P" и дръпнете ръчната спирачка.
Проверете превключващия механизъм
При позиции на скоростния лост "S", "D", "R" и стартерът Tiptronic не може да се стартира. При скорост над 5 км/ч и лост за управление в положение "N" електромагнитът за застопоряване на лоста за управление на скоростната кутия не трябва да щраква и да блокира лоста. Селекторният лост може да се монтира на една от скоростите на автоматичната скоростна кутия. При скорост под 5 км/ч (почти спирка) и настройване на позицията на лоста "N", електромагнитът за заключване на лоста за управление на скоростната кутия трябва да щракне на място едва след прибл. 1 сек. Скоростният лост може да се премести в положение "N" само при натиснат педал на спирачката.
Селекторният лост е в положение "P", бутонът на скоростния лост е натиснат и запалването е включено
Педалът на спирачката не е натиснат. При натискане на бутона скоростният лост е блокиран и не може да бъде преместен от положение "P". Блокиращият соленоид на скоростния лост заключва скоростния лост. Педалът на спирачката е натиснат. Соленоидът за заключване на лоста за управление на скоростната кутия освобождава лоста за управление. Можете да настроите предавката за движение. Бавно преместете лоста от позиция "P" до "R, N, D, S"; в този случай проверете дали индикаторът за положение на лоста за управление на арматурното табло съответства на позицията на лоста за управление.
Селекторният лост е в положение "N", бутонът на скоростния лост е натиснат и запалването е включено
Педалът на спирачката не е натиснат. Лостът за управление е заключен и не може да бъде изместен от положение "N". Блокиращият соленоид на скоростния лост заключва скоростния лост. Педалът на спирачката е натиснат. Соленоидът за заключване на лоста за управление на скоростната кутия освобождава лоста за управление. Можете да настроите предавката за движение.
Забележка: Превключването от положение "N" на "0" с натиснат педал на спирачката е възможно дори без натискане на бутона на скоростния лост. Превключването от позиция "N" на "B" е възможно само чрез натискане на бутона на скоростния лост.
Скоростният лост е в положение "D", запалването е включено
Скоростният лост не се отключва и не се мести от позиция "D" в позиция "S". Бутонът на скоростния лост е натиснат. Скоростният лост се отключва и се премества от позиция "D" в позиция "B".
Селектора в позиция "D", запалване и включени светлини
Инсталирайте селектора в люка Tiptronic. Светлината "O" в светлината на селектора на скоростите "L101" трябва да изгасне и символите "+" и "+" трябва да светнат. Индикаторът за позицията на скоростния лост "Y6" във вложката на арматурното табло се променя от "P RND S" на "P RND S", когато скоростният лост се премести към следата tiptronic "7 6 5 4 3 2 1". Скоростният лост в следа tiptronic, превключвател на и "-". Индикатор за позицията на скоростния лост "7 6 5 4 3 21" вмъкнете в арматурното табло при превключване на скоростния лост на V или трябва да превключите на по-висока или по-ниска предавка (съответно). Ако механизмът за превключване не функционира както е описано: Проверете и монтирайте задвижващия кабел на лоста за управление.
Индикатор за позицията на скоростния лост
Ако всички сегменти на индикатора за положение на скоростния лост светят, скоростната кутия работи в авариен режим.
Проверете регулирането на жилото на скоростния лост
Преместете скоростния лост от положение "P" приблизително 5 mm назад, докато натискате бутона, и го задръжте там, без да превключвате в положение "R". Освободете скоростния лост. Селекторният лост трябва сам да се върне в положение "P". Ако това не се случи, регулирайте механизма за превключване. Преместете скоростния лост в положение "N". Преместете скоростния лост с натиснат бутон от положение "N" приблизително 5 мм назад и го задръжте, без да превключвате в положение "D". Освободете скоростния лост. Скоростният лост трябва да се върне автоматично в положение "N". Ако това не се случи, регулирайте механизма за превключване. Преместете скоростния лост с натиснат бутон от позиция "H" приблизително 5 мм напред и го задръжте, без да превключвате в позиция "R". Освободете скоростния лост. Скоростният лост трябва да се върне автоматично в положение "N". Ако това не се случи, регулирайте механизма за превключване.
Регулирайте жилото на предавката
Жилото на скоростния лост винаги трябва да се регулира, ако: Жилото на скоростния лост е извадено от скоростната кутия. Двигателят или скоростната кутия са свалени и монтирани. Опорните части на агрегатите бяха свалени и монтирани. Позицията на двигателя/скоростната кутия е променена, например, при монтаж без напрежение. Отстранете въздушния филтър. Проверете дали заключващата шайба "виж стрелката" е монтирана правилно и заключена надолу.
Забележка: Заключващата шайба "вижте стрелката" се сменя след отстраняване.
Превключете лоста за управление от "P" на "S". Проверете обувката на кабела за избор на скорости в предната част на механизма за превключване за повреди. Ако е повреден, сменете кабела на предавката. Механизмът за превключване и кабелът за избор на скорости трябва да се движат лесно при превключване. Ако това не е така, сменете механизма за превключване.
Корекция
Преместете скоростния лост в автомобила в положение "P". Изключете запалването. Разхлабете винта "вижте стрелката".
Индикация. Когато винтът "вижте стрелката" се разхлаби, скоростният лост на скоростния механизъм трябва да остане в положение "P". в противен случай настройката е неправилна.
Поставете скоростния лост в положение "P". За да направите това, натиснете скоростния лост по посока на стрелката към опората на кабела.
На фиг. Контролният панел е показан отзад. Позиция "P" е към опората на кабела.
Завъртете предните колела в една посока, например, преместете колата напред, така че ключалката за паркиране в скоростната кутия да се зацепи със зъбното колело за паркиране. Ако предните колела не се завъртят едновременно в една и съща посока, блокировката за паркиране се активира. Внимателно и леко преместете скоростния лост напред и назад, без да превключвате скоростния лост в друга позиция.
Забележка: Това настройва кабела за избор в оптимална позиция.
Затегнете винта "вижте стрелката" на кабела за избор на предавка без рязко движение до указания въртящ момент.
Индикация. Когато затягате винта "вижте стрелката", уверете се, че кабелът за избор на предавка не се движи.
Монтирайте въздушния филтър. Проверете превключващия механизъм.
Проверка на ключалката за изваждане на контактния ключ
За да стигнете до положение "Включено запалване", завъртете ключа леко надясно (не стартирайте двигателя). Натиснете и задръжте педала на спирачката. Селекторният лост трябва да може да се превключва от положение "P" без да "залепва" при натиснат бутон за заключване на дръжката на скоростния лост. Изключете запалването. Ключът не може да бъде изваден от ключа за запалване в нито едно положение на лоста за управление, освен в положение "P". Поставете скоростния лост в положение "P". Извадете ключа за запалване. Извадете ключа от ключа за запалване само когато лостът за управление е в положение "P". Скоростният лост не може да бъде преместен от позиция "P", когато бутонът е натиснат и педалът на спирачката е натиснат. Ако блокировката за изваждане на ключа за запалване не работи, както е описано: Проверете и регулирайте задвижващия кабел на лоста за управление. Проверете автомобила с помощта на функцията за насочвано откриване на неизправности.