Atenţie! Înainte de a lucra cu motorul în funcțiune, puneți maneta în poziție "R" și trageți frâna de mână.
Verificați mecanismul schimbătorului
Cu pozițiile manetei selectorului "S", "D", "R" iar demarorul Tiptronic nu poate fi pornit. La viteze peste 5 km/h și setarea poziției manetei de comandă "N" electromagnetul pentru blocarea pârghiei de comandă a cutiei de viteze nu trebuie să se blocheze la loc și să blocheze pârghia. Selectorul de viteze poate fi instalat pe una dintre treptele transmisiei automate. La viteze sub 5 km/h (aproape opri) şi setarea poziţiei pârghiei "N" electromagnetul pentru blocarea schimbătorului de viteze trebuie să se cupleze numai după cca. 1 sec. Pârghia selectorului poate fi mutată în poziția "N" numai când pedala de frână este apăsată.
Maneta selectorului in pozitie "R", butonul de pe maneta selectorului este apăsat și contactul este pus
Pedala de frână nu este apăsată. Maneta selectorului este blocată când butonul este apăsat și nu se mișcă din poziție "R". Electromagnetul pentru blocarea manetei de comandă a cutiei de viteze blochează maneta de comandă. Pedala de frână este apăsată. Electromagnetul pentru blocarea manetei de comandă a cutiei de viteze eliberează maneta de comandă. Puteți seta uneltele pentru mișcare. Schimbați încet maneta din poziție "R" prin "R, N, D, S"; în același timp, verificați dacă indicatorul de poziție a pârghiei de comandă de pe tabloul de bord corespunde cu poziția manetei de comandă.
Maneta selectorului in pozitie "N", butonul de pe maneta selectorului este apăsat și contactul este pus
Pedala de frână nu este apăsată. Pârghia de comandă este blocată și nu poate fi deplasată din poziție "N". Electromagnetul pentru blocarea manetei de comandă a cutiei de viteze blochează maneta de comandă. Pedala de frână este apăsată. Electromagnetul pentru blocarea manetei de comandă a cutiei de viteze eliberează maneta de comandă. Puteți seta uneltele pentru mișcare.
Notă: Comutarea de la poziție "N" V "0" cu pedala de frână cuplată, este posibil chiar și fără apăsarea butonului de pe maneta selectorului. Comutarea din poziție "N" V "ÎN" posibil numai prin apăsarea butonului de pe maneta selectorului.
Maneta selectorului in pozitie "D", contactul pus
Pârghia selectorului nu se deblochează sau nu se deplasează din poziție "D" în poziție "S". Este apăsat butonul de pe maneta selectorului. Maneta selectorului este deblocată și mutată din poziție "D" în poziție "B".
Selector în poziție "D", contactul și luminile aprinse
Instalați selectorul în orificiul Tiptronic. Iluminare de fundal "DESPRE" lampa de iluminare a selectorului de viteze -L101- trebuie să se stingă și simbolurile "+" și ar trebui să se aprindă. Indicatorul de poziție a manetei selectorului de viteze -Y6- din insertul tabloului de bord se schimbă de la "P RNDS" pe "7 6 5 4 3 2 1". Maneta selector pe calea tiptronic, comuta la si"-". Indicator de poziție a manetei selectorului "7 6 5 4 3 21" în panoul de bord, atunci când comutați maneta selectorului de viteze în V sau trebuie să treacă într-o treaptă de viteză în sus sau în jos (respectiv). Dacă mecanismul de schimbare a vitezei nu funcționează conform descrierii: Verificați și instalați cablul manetei de comandă.
Indicator de poziție a manetei selectorului
Dacă toate segmentele indicatorului de poziție ale manetei selectorului se aprind, cutia de viteze se află în modul de urgență.
Verificați reglarea cablului manetei selectorului
Deplasați maneta selectorului în timp ce apăsați butonul din poziție "R" aproximativ 5 mm înapoi și țineți apăsat fără a comuta în poziție "R". Eliberați maneta selectorului. Pârghia selectorului ar trebui să revină automat în poziție "R". Dacă acest lucru nu se întâmplă, reglați mecanismul de schimbare. Deplasați maneta selectorului în poziție "N". Deplasați maneta selectorului în timp ce apăsați butonul din poziție "N" aproximativ 5 mm înapoi și țineți apăsat fără a comuta în poziție "D". Eliberați maneta selectorului. Pârghia selectorului ar trebui să revină automat în poziție "N". Dacă acest lucru nu se întâmplă, reglați mecanismul de schimbare. Deplasați maneta selectorului în timp ce apăsați butonul din poziție "H" butonul aprox, 5 mm înainte și țineți apăsat fără a comuta în poziție "R". Eliberați maneta selectorului. Pârghia selectorului ar trebui să revină automat în poziție "N". Dacă acest lucru nu se întâmplă, reglați mecanismul de schimbare.
Reglați cablul selector
Reglați întotdeauna cablul selectorului de viteze dacă: Cablul selectorului de viteze a fost scos din cutia de viteze. Motorul sau cutia de viteze au fost demontate și instalate. Piese demontate și instalate ale unităților de sprijin. Poziția motorului/cutiei de viteze a fost schimbată, de exemplu, în timpul unei instalări fără stres. Scoateți filtrul de aer. Inspectați pentru a vedea dacă șaiba de blocare - vedeți săgeată - instalată corect și fixată în jos.
Notă: Șaibă de blocare - vezi săgeată - înlocuită după îndepărtare.
Comutator maneta de comandă de la "R" pe "S". Verificați căptușeala cablului selectorului din partea din față a mecanismului de schimbare a vitezei nu este deteriorată. Dacă este deteriorat, înlocuiți cablul selectorului. Mecanismul de schimbare și cablul selector trebuie să se miște cu ușurință atunci când schimbați. Dacă nu, înlocuiți mecanismul de schimbare.
Ajustare
Deplasați maneta selectorului din vehicul în poziție "R". Opriți contactul. Slăbiți șurubul - vezi săgeată-.
Instruire. Cu șurubul slăbit, vezi săgeată - maneta de selectare a mecanismului de schimbare trebuie să rămână întotdeauna în poziție "R". în caz contrar, reglarea este incorectă.
Setați maneta schimbătorului de viteze de pe cutia de viteze în poziția "R". Pentru a face acest lucru, apăsați maneta schimbătorului de viteze în -direcția săgeții- spre suportul cablului.
Pe fig. arătat KP "in spate". Poziția -P- este spre suportul cablului.
Rotiți roțile din față într-o direcție, de exemplu, deplasați vehiculul înainte, astfel încât blocarea cutiei de viteze atunci când este parcată în cutia de viteze se cuplează cu treapta de blocare a cutiei de viteze atunci când este parcată. Dacă roțile din față nu se rotesc simultan în aceeași direcție, blocarea cutiei de viteze este activată la parcare. Mișcați ușor și ușor maneta selectorului înainte și înapoi, fără a comuta maneta într-o altă poziție a manetei selectorului.
Notă: Aceasta setează cablul selector în poziția optimă.
Strângeți șurubul - vezi săgeată - pe cablul de selectare a vitezei fără a smuci cuplul specificat.
Instruire. Când strângeți șurubul, vezi săgeată - asigurați-vă că cablul selectorului de viteze nu se mișcă.
Instalați filtrul de aer. Verificați mecanismul de comutare.
Verificarea blocării pentru scoaterea cheii de contact
Pentru a ajunge la poziție "Punerea contactului" rotiți cheia ușor spre dreapta (nu porniți motorul). Apăsați și mențineți apăsată pedala de frână. Maneta selectorului trebuie să se schimbe cu butonul de blocare de pe mânerul selectorului apăsat din poziție "R" fără "bruiaj". Opriți contactul. Cheia în orice poziție a pârghiei de comandă nu poate fi scoasă din contact, cu excepția poziției "R". Puneți maneta selectorului în poziție "R". Scoateți cheia de contact. Scoateți cheia din contact numai când maneta de comandă este în "R". Maneta selectorului cu butonul apăsat și pedala de frână apăsată nu poate fi comutată din poziție "R". Dacă încuietoarea pentru scoaterea cheii de contact nu funcționează conform descrierii: Verificați și reglați cablul manetei de comandă. Verificați vehiculul utilizând funcția -Guided Fault Finding-.