Cuprins: Verificați mecanismul de comutare ⬇ Indicator de poziție a manetei…⬇ Verificați reglarea cablului manetei…⬇ Reglați cablul selectorului de viteze ⬇ Ajustare ⬇ Verificarea blocării pentru…⬇
Atenţie! Înainte de a lucra cu motorul pornit, puneți maneta în poziția "P" și trageți frâna de mână.
Verificați mecanismul de comutare
La pozițiile manetei selectorului "S", "D", "R" iar demarorul Tiptronic nu poate fi pornit. La viteze de peste 5 km/h și cu maneta de comandă în poziția "N", electromagnetul pentru blocarea pârghiei de comandă a cutiei de viteze nu trebuie să se blocheze la loc și să blocheze maneta. Selectorul de viteze poate fi instalat pe una dintre treptele transmisiei automate. La viteze sub 5 km/h (aproape o oprire) şi setarea poziţiei pârghiei "N", electromagnetul pentru blocarea pârghiei de comandă a cutiei de viteze ar trebui să se fixeze doar după cca. 1 sec. Selectorul de viteze poate fi mutat în poziția "N" numai atunci când pedala de frână este apăsată.
Maneta selectorului este in pozitia "P", butonul de pe maneta selectorului este apasat si contactul este pus
Articol retipărit de pe site-ul web (www.skodabook.ru)
Pedala de frână nu este apăsată. Când butonul este apăsat, maneta selectorului este blocată și nu poate fi mutată din poziția "P". Solenoidul de blocare a manetei schimbătorului de viteze blochează maneta schimbătorului de viteze. Pedala de frână este apăsată. Solenoidul pentru blocarea manetei de comandă a cutiei de viteze eliberează maneta de comandă. Puteți seta uneltele pentru mișcare. Schimbați încet maneta din poziția "P" "R, N, D, S"; în acest caz, verificați dacă indicatorul de poziție a pârghiei de comandă de pe tabloul de bord corespunde cu poziția manetei de comandă.
Maneta selectorului este în poziția "N", butonul de pe maneta selectorului este apăsat și contactul este pus
Pedala de frână nu este apăsată. Pârghia de comandă este blocată și nu poate fi deplasată din poziția "N". Solenoidul de blocare a manetei schimbătorului de viteze blochează maneta schimbătorului de viteze. Pedala de frână este apăsată. Solenoidul pentru blocarea manetei de comandă a cutiei de viteze eliberează maneta de comandă. Puteți seta uneltele pentru mișcare.
Notă: Trecerea de la poziția "N" la "0" cu pedala de frână aplicată este posibilă chiar și fără apăsarea butonului de pe maneta selectorului. Trecerea de la poziția "N" la "B" este posibilă doar prin apăsarea butonului de pe maneta selectorului.
Maneta selectorului in pozitia "D", contactul pus
Maneta selectorului nu se deblocheaza si nu se deplaseaza din pozitia "D" in pozitia "S". Este apăsat butonul de pe maneta selectorului. Selectorul de viteze este deblocat și mutat din poziția "D" în poziția "B".
Selector în poziția "D", contact și lumini aprinse
Instalați selectorul în trapa Tiptronic. Ledul "O" din selectorul de viteze "L101" ar trebui să se stingă, iar simbolurile "+" și "+" ar trebui să se aprindă. Indicatorul de poziție a manetei selectorului de viteze "Y6" de pe panoul de instrumente se schimbă de la "P RND S" la "P RND S" atunci când maneta selectorului de viteze este mutată pe calea tiptronic "7 6 5 4 3 2 1". Maneta selector pe calea tiptronic, comutator la si "-". Indicator de poziție a manetei selectorului "7 6 5 4 3 21" în panoul de bord, atunci când comutați maneta selectorului de viteze în V sau ar trebui să treacă într-o treaptă superioară sau inferioară (respectiv). Dacă mecanismul de schimbare a vitezelor nu funcționează conform descrierii: Verificați și instalați cablul de acționare a pârghiei de comandă.
Indicator de poziție a manetei selectorului
Dacă toate segmentele indicatorului de poziție ale manetei selectorului se aprind, cutia de viteze funcționează în modul de urgență.
Verificați reglarea cablului manetei selectorului de viteze
Deplasați maneta selectorului din poziția "P" cu aproximativ 5 mm înapoi în timp ce apăsați butonul și țineți-o acolo fără a trece în poziția "R". Eliberați maneta selectorului. Maneta selectorului ar trebui să revină singură în poziția "P". Dacă acest lucru nu se întâmplă, reglați mecanismul de schimbare. Deplasați maneta selectorului în poziția "N". Deplasați maneta selectorului cu butonul apăsat din poziția "N" cu aproximativ 5 mm înapoi și țineți-o apăsată fără a trece în poziția "D". Eliberați maneta selectorului. Maneta selectorului ar trebui să revină automat în poziția "N". Dacă acest lucru nu se întâmplă, reglați mecanismul de schimbare. Deplasați maneta selectorului cu butonul apăsat din poziția "H" cu aproximativ 5 mm înainte și țineți-o apăsată fără a trece în poziția "R". Eliberați maneta selectorului. Maneta selectorului ar trebui să revină automat în poziția "N". Dacă acest lucru nu se întâmplă, reglați mecanismul de schimbare.
Reglați cablul selectorului de viteze
Cablul selectorului de viteze trebuie întotdeauna reglat dacă: Cablul selectorului de viteze a fost scos din cutia de viteze. Motorul sau cutia de viteze au fost demontate și instalate. Părțile de sprijin ale unităților au fost îndepărtate și instalate. Poziția motorului/cutiei de viteze a fost schimbată, de exemplu, în timpul instalării fără stres. Scoateți filtrul de aer. Verificați dacă șaiba de blocare "vezi săgeata" este instalată corect și blocată în jos.
Notă: Șaiba de blocare "vezi săgeata" este înlocuită după îndepărtare.
Comutați maneta de comandă de la "P" la "S". Verificați capacul cablului selectorului de viteze din partea din față a mecanismului de schimbare a vitezelor pentru a nu se deteriora. Dacă este deteriorat, înlocuiți cablul selectorului de viteze. Mecanismul schimbătorului de viteze și cablul selectorului de viteze ar trebui să se miște cu ușurință la schimbare. Dacă nu este cazul, înlocuiți mecanismul de schimbare.
Ajustare
Schimbați maneta selectorului de viteze din vehicul în poziția "P". Opriți contactul. Slăbiți șurubul "vezi săgeata".
Indicaţie. Când șurubul "vezi săgeata" este slăbit, maneta selectorului de viteze a mecanismului de schimbare a vitezelor trebuie să rămână în poziția "P". în caz contrar, reglarea este incorectă.
Setați maneta schimbătorului de viteze în poziția "P". Pentru a face acest lucru, apăsați maneta schimbătorului de viteze în direcția săgeții spre suportul cablului.
În fig. Panoul de control este afișat din spate. Poziția "P" este spre suportul cablului.
Rotiți roțile din față într-o direcție, de exemplu, deplasați mașina înainte, astfel încât blocarea parcării din cutia de viteze să se cupleze cu treapta de blocare a parcării. Dacă roțile din față nu se rotesc simultan în aceeași direcție, blocarea parcării este activată. Deplasați cu grijă și ușor maneta selectorului înainte și înapoi, fără a comuta maneta într-o poziție diferită a manetei selectorului.
Notă: Aceasta setează cablul selector în poziția optimă.
Strângeți șurubul "vezi săgeata" de pe cablul de selectare a vitezei fără a smuci la cuplul specificat.
Indicaţie. Când strângeți șurubul "vezi săgeata", asigurați-vă că cablul de selectare a vitezei nu se mișcă.
Instalați filtrul de aer. Verificați mecanismul de comutare.
Verificarea blocării pentru scoaterea cheii de contact
Pentru a ajunge în poziția "Aprindere pornit", rotiți cheia ușor spre dreapta (nu porniți motorul). Apăsați și mențineți apăsată pedala de frână. Maneta selectorului trebuie să poată fi deplasată din poziția "P" fără a se "lipi" cu butonul de blocare de pe mânerul selectorului apăsat. Opriți contactul. Cheia nu poate fi scoasă din contact în nicio poziție a manetei de comandă, cu excepția poziției "P". Puneți maneta selectorului în poziția "P". Scoateți cheia de contact. Scoateți cheia din contact numai când maneta de comandă este în poziția "P". Selectorul de viteze nu poate fi deplasat din poziția "P" atunci când butonul este apăsat și pedala de frână este apăsată. Dacă dispozitivul de blocare pentru scoaterea cheii de contact nu funcționează conform descrierii: Verificați și reglați cablul de acționare a pârghiei de comandă. Verificați vehiculul utilizând funcția de căutare ghidată a erorilor.