1. Опорен лагер
2. Фиксатор
3. Регулираща шайба "SK1"
4. Регулираща шайба "SK2"
5. Малък освобождаващ лагер "K2"
6. Монтаж с двоен съединител
7. Задържащ пръстен
8. Хъб
9. Задържащ пръстен
10. По-голям освобождаващ лагер "K1"
11. Водещ ръкав, връх
12. Малка освобождаваща вилка "K2"
13. Закрепващ болт, момент на затягане 8 Nm + завъртане на 90 градуса
14. Водеща втулка, долна част
15. О-пръстен
16. Уплътнителна яка
Предупреждение!
- Опасност от повреда на регулатора на съединителя.
- Съединителят се самонастройва. Удрянията могат да се проявят негативно на тунера. Следователно не можете да изпуснете съединителя. Дори при монтиране на съединителя, съединителят не трябва да се изпуска в скоростната кутия.
- Съединител, който е бил изпуснат върху твърда повърхност или показва признаци на повреда, не трябва да се монтира.