Водна помпа (конструктивни елементи)
1 - Уплътнение; 2 - Водна помпа; 3 - Гайка 20 Nm; 4 - От радиатора; 5 - Задвижващ ремък; 6 - Тръба; 7 - Винт, 10 Nm; 8 - О-пръстен; 9 - Тапа за източване; 10 - От автоматичен старт (карбуратор); 11 - От нагревател
Водна помпа (надлъжно сечение)
1 - Еластична шайба; 2 - Еластичен щифт 5x36; 3 - ролка; 4 - Лагер; 5 - Корпус на помпата; 6 - Ротор; 7 - Аксиален уплътнителен пръстен
Компоненти на монтажния монтаж на водна помпа/дизелов двигател на силовото предаване
1 - болт на макарата; 2 - ролка; 3 - Фиксиращ болт; 4 - Водна помпа; 5 - О-пръстен; 6 - Болт инжекционна помпа; 7 - Сглобяване на корпуса на помпата с носещата скоба; 8 - Фиксиращ болт; 9 - Термостат; 10 - Капак на термостат
Обща информация
Центробежната водна помпа се задвижва с ремък от коляновия вал на двигателя и циркулира охлаждащата течност. Течността между лопатките на въртящия се ротор се изтласква навън чрез центробежна сила. Корпусът е излят от алуминий и допълнително служи като корпус за гумената възглавница на опората на окачването на силовия агрегат. С помощта на четири гайки M8, корпусът е монтиран на шпилки, поставени в предната стена на цилиндровия блок.
Между корпуса на помпата и блока е монтирано уплътнително уплътнение.
Вътре в корпуса е валът на ротора, който е неразделна част от лагера тип PLC 75-1. Лагерът е монтиран в корпуса на помпата с щифт с диаметър 5 mm и дължина 35 mm. Лагерът е фабрично опакован с грес и не изисква редовна поддръжка.
Задвижваща шайба се притиска към цапфата на вала, излизаща от корпуса на помпата. Уплътнението на цапата в корпуса се осигурява от маслено уплътнение, състоящо се от керамичен пръстен и поставен върху него пружинен профилен пръстен.
Модели с 1,3 л бензинов двигател
Забележка. Основен ремонт на повредена водна помпа е възможен само в сервиза на сервиз с марка Skoda, където целият демонтиран монтаж трябва да бъде доставен в комплект с корпус. Като алтернатива, монтажът може да бъде заменен с нов. Консултирайте се с експерти.
Оттегляне
1. Изпразнете охладителната система. Водната помпа е вградена в правилния опорен модул на задвижването.
2. Свалете въздушния филтър.
3. Свалете задвижващия ремък на аксесоарите.
4. Извийте болт за закрепване на тръбата на охлаждащия път към десния край на двигателя, след това освободете фиксиращата яка и разкачете тръбата от маркуча на помпата.
5. От страната на трансмисията разкачете лоста за избор на предавка, след това разхлабете скобата, за да осигурите достъп до ролковия щифт.
Забележка. Би било по-правилно да смените марковата скоба по време на монтажа с по-удобна стандартна. Избийте цилиндричния щифт (трябва да се смени по време на монтажа непременно).
6. Извийте болт за закрепване на щангата на механизма за смяна на скоростите към блока на ръчната скоростна кутия, отстранете шайбите и гумената възглавница на опората.
7. Повдигнете двигателя с крик (между главата на крика и масления картер трябва да се постави дървен блок, за да се разпредели натоварването) и леко повдигнете силовия агрегат. Като алтернатива, окачете уреда отгоре с помощта на лебедка или греда.
8. Дайте гайка и отстранете проходния болт на задната опора на захранващия блок.
9. Дайте гайка и вземете проходен болт на дясната опора. За да осигурите достатъчно работно пространство за отстраняване на болта, отстранете десния калник. След това болтът се отстранява през отворения отвор и се отстранява през дясната арка на колелото.
10. Маркирайте позицията на рамото на дясната опора на силовия агрегат спрямо каросерията на автомобила, след това извийте фиксиращите болтове и извадете рамото.
11. Дайте две гайки за закрепване на монтажа на водната помпа с опора към блока на цилиндрите. Извадете модула от монтажните болтове и го извадете от автомобила, като регулирате височината на окачването на модула, ако е необходимо, опитвайки се да предотвратите прекомерно напрежение върху компонентите на изпускателната система и издърпвайки кабелните снопове и маркучите.
12. Отстранете уплътнението. По време на монтажа той трябва да бъде заменен непременно.
Инсталиране
1. Уверете се, че свързващите повърхности на помпата и цилиндровия блок са абсолютно чисти и сухи. Поставете ново уплътнение на монтажните шпилки.
2. Монтирайте корпуса на помпата към блока на цилиндъра и затегнете фиксиращите гайки с необходимия въртящ момент.
3. Монтирайте скобата на дясната опора на захранващия блок на нормалното му място и завийте фиксиращите болтове. Постигнете подравняването на маркировките за кацане, приложени по време на процеса на демонтаж, след което затегнете болтовете с необходимата сила.
4. Подравнете дясната опора със скобата, поставете проходния болт и завийте гайката, засега здраво. Поставете щепсела в калника на дясното крило.
5. Монтирайте проходния болт на задната опора на захранващия блок, завийте гайката и я затегнете леко.
6. Спуснете двигателя. Внимателно разклатете уреда, за да поставите компонентите, след което затегнете двете опори с правилния въртящ момент.
7. Почистете резбите на болтовете на предавката, като напълно премахнете всички следи от стар уплътнител от завоите. Уверете се, че поставянето на гумените подложки и шайби е правилно, след което свържете пръта към кутията на ръчната скоростна кутия. Леко смажете резбите на болтовете с тип уплътнител. Loctite 270 или Three Bond 1305). Завийте болта и го затегнете с необходимия въртящ момент (вижте Глава Редуктора).
8. Свържете лоста за избор на скорости към кутията и я закрепете с ролка. Фиксирайте щифта със скоба.
9. Свържете тръбата на охлаждащия път и я закрепете с болт, като затегнете последния с необходимата сила. Затегнете здраво скобата на маркуча.
10. Монтирайте задвижващия ремък на аксесоарите (вижте съответната част от глава Ремонт на двигател).
11. Монтирайте модула на въздушния филтър.
12. Монтирайте предпазителя на картера, затегнете здраво винтовете на картера, след което спуснете автомобила на земята.
13. Заредете охладителната система.
Модели с 1,6 л бензинов двигател
Оттегляне
1. Свалете ангренажния ремък с обтегач (вижте съответната част от глава Ремонт на двигател).
2. Изпразнете охладителната система.
3. Извийте два болта на закрепване на водната помпа...
... и свалете капака на задния ангренажен ремък от последния.
4. Извадете помпата от блока на цилиндрите. Също така отстранете уплътнителния пръстен, който трябва да бъде заменен по време на монтажа непременно.
Инсталиране
1. Инсталирайте нов О-пръстен на помпата. Инсталирайте помпата на правилното й място в блока на цилиндъра. Поставете задния капак на ангренажния ремък, завийте болтовете за закрепване на помпата и ги затегнете с необходимото усилие.
2. Поставете отново ангренажния ремък (вижте съответната част от глава Ремонт на двигател).
3. Накрая заредете охладителната система.
Дизелови модели
Оттегляне
1. Изпразнете охладителната система.
2. Извадете генератора.
3. Без да изключвате хидравличните тръбопроводи, развийте помпата на кормилното управление от нейните опори (вижте глава Окачване и кормилно управление) и я плъзнете от корпуса на водната помпа.
4. Извийте болт за закрепване на задното рамо на TNVD към горната част на монтажа на корпус на водната помпа/скоба на опора на захранващия блок.
5. Разхлабете монтажните скоби и разкачете маркучите на пътя на охлаждащата течност от задната част на помпата/поддържащата скоба.
6. Свалете монтажните болтове и свалете помпата/подпорната скоба от предната част на блока на цилиндъра. Отстранете уплътнителния пръстен, монтиран между корпуса и блока. По време на монтажа пръстенът трябва да бъде заменен непременно.
7. Поставете модула върху работната маса, развийте фиксиращите болтове и свалете макарата от помпата. Дайте болтове и извадете помпата от корпуса. Изхвърлете О-пръстена - той трябва да бъде заменен при повторно сглобяване.
Инсталиране
1. Уверете се, че свързващите се повърхности на помпата и корпуса са абсолютно чисти и сухи, монтирайте нов уплътнителен пръстен.
2. Монтирайте помпата върху корпуса и затегнете равномерно монтажните болтове с необходимия въртящ момент. Монтирайте ролката и затегнете болтовете на нейното закрепване с необходимата сила.
3. Поставете нов уплътнителен пръстен в канала на корпуса, след това монтирайте корпуса на блока на цилиндъра, завийте фиксиращите болтове и ги затегнете с необходимата сила в показания ред.
4. Свържете маркучите на охлаждащия път към корпуса и ги закрепете здраво със скоби.
5. Монтирайте генератора, водната помпа и задвижващия ремък на аксесоарите на оригиналните им места.
6. Накрая заредете охладителната система.
Разглобяване
Процесът на разглобяване на водната помпа е показан на илюстрациите.
Сглобяване
Процесът на сглобяване на водната помпа е показан на илюстрациите.