Зняць ніжні шумаізаляцыйны кажух рухавіка. Зняць левае пярэдняе кола. Зняць пярэдні левы кажух колавай нішы. Зняць ахоўны кажух -А- з ніжняга боку КП -гл. стрэлкі-; пры наяўнасці. Устанавіць паддон для збору алею пад КП.
Вывярнуць корак разьбовай адтуліны для кантролю ўзроўня алею -гл. стрэлку- побач са стойкай штангі стабілізатара.
Указанне: За гэтым коркам знаходзіцца пластмасавая перепускная трубка, якая зацягваецца з дапамогай унутранага шасцікантовіка 8 мм момантам 3 Нм. Даўжыня пераліўной трубкі задае ўзровень алею ў КП, і пры замене гэтай трубкі неабходна ўлічваць нумар дэталі.
Зняць перепускную трубку. Выцякае ок. 5,0 л алеі. Пакінуць паддон для збору алею пад КПП. Навярнуць перепускную трубку і зацягнуць зададзеным момантам.
Указанне: У вечку помпы трансмісійнага алею застаецца крыху алею.
Вывярнуць шрубы -гл. стрэлкі-і зняць крышку помпы трансмісійнага алею -А-.
Вывярнуць шрубы -гл. стрэлкі-і зняць помпа трансмісійнага алею -1- з усталявальных штыфтоў і першаснага вала помпы.
Указанне: Пры гэтым звярнуць увагу на размяшчэнне шруб -гл. стрэлкі-для паўторнай усталёўкі помпы трансмісійнага алею -1-.
Усталяванне
Засунуць прывадны вал -А- помпы трансмісійнага алею да ўпора ў КП, Пры гэтым крыху пракруціць прывадны вал. Замяніць ушчыльняльнік помпы трансмісійнага алею -У- на КП. Абодва ўсталявальных штыфта -З- павінны знаходзіцца ў картэры КП.
Указанне: Выконваць усталявальны памер вала -А- - ок. 23 мм.
Пры неабходнасці акуратна выдаліць металічнае пілавінне з зубчастай кружэлкі -У-, не размагнічваць зубчастае кола. Выдаліць ушчыльняльнік паміж помпай трансмісійнага алею і КП. Ачысціць ўшчыльняльныя паверхні помпы трансмісійнага алею і КП. Укласці новы ўшчыльняльнік паміж помпай трансмісійнага алею і КП, пры неабходнасці зафіксаваць з дапамогай трансмісійнага алею.
Надзець помпу трансмісійнага алею -1- на першасны вал, пры гэтым звярнуць увагу на зубчастае злучэнне алейная помпа/першасны вал. Таксама звярнуць увагу на правільнае становішча помпы трансмісійнага алею -1- на ўсталявальных штыфтах картэра КП.
Указанне: Улічваць наяўнасць розных шруб мацавання помпы трансмісійнага алею, паслядоўнасць і моманты зацяжкі.
Розныя шрубы мацавання помпы трансмісійнага алею, паслядоўнасць і моманты зацяжкі. Усе 4 шрубы з цыліндрычнай скругленай галоўкай -гл. стрэлкі-: момант зацяжкі 5 Нм і давярнуць на + 90 ° (¼ аб.). 3 шрубы з цыліндрычнай скругленай галоўкай (ніжнія), 1 шруба з патаемнай галоўкай (верхні) -гл. стрэлку-: 3 шрубы з цыліндрычнай скругленай галоўкай (ніжнія): момант зацяжкі 8 Нм + давярнуць на 90 ° (¼ аб.). 1 шрубе патаемнай галоўкай (верхні) -гл. стрэлку-: момант зацяжкі 8 Нм. Укруціць новыя шрубы і затым зацягнуць у крыжаваным парадку які адпавядае момантам.
Усталяваць новае вечка помпы трансмісійнага алею -А- і зацягнуць новыя шрубы -гл. стрэлкі-у некалькі этапаў зададзеным момантам. Заліць трансмісійнае масла. Устанавіць левую крышку ў зборы. Устанавіць левы пярэдні кажух колавай нішы. Устанавіць ніжні шумаізалюючы кажух рухавіка.