Atenție: Contactul prelungit al pielii cu uleiul de motor uzat este destul de periculos pentru sănătate. Utilizați cremă barieră sau purtați mănuși de cauciuc în timpul procedurilor de mai jos.
Notă: Schimbările frecvente de ulei de motor sunt procedura de întreținere preventivă numărul unu disponibilă mecanicului amator. În timp, uleiul este susceptibil la diluare și contaminare, ceea ce duce la uzura prematură a motorului.
Notă: La modelele diesel și la modelele pe benzină de 3,6 litri, filtrul de ulei trebuie schimbat înainte de golirea uleiului de motor, deoarece când filtrul este scos, supapa se deschide și uleiul din carcasa filtrului curge în baia motorului.
1. Încălziți motorul la temperatura de funcționare și scoateți capacul de umplere a uleiului de motor (3 din secțiunea 1 ilustrații). Asigurați acces la filtrul de ulei (de exemplu, poate fi necesar să deconectați furtunurile, să scoateți filtrul de aer și/sau alte componente).
2. Ridicați mașina și așezați-o pe suporturi sau introduceți-o într-o gaură de vizualizare. Vehiculul trebuie să fie la nivel.
3. Dacă este instalat, îndepărtați izolația fonică de sub compartimentul motorului (vezi capitolul 11). Deșurubați dopul de scurgere a uleiului din baia de ulei și lăsați uleiul să se scurgă într-un recipient amplasat în prealabil.
Notă: Aveți grijă să nu vă ardeți cu ulei fierbinte. În prealabil, puteți pompa uleiul prin tubul de ghidare al jojei.
4. La modelele pe benzină cu filtru complet înlocuibil, deșurubați filtrul de ulei (vezi Capitolul 2, Sectiunea "Lucrul cu sistemul de lubrifiere") folosind o cheie cu bandă sau o cheie poliedrică mare adecvată. Curățați suprafețele de etanșare ale filtrului și ale motorului, lubrifiați inelul O al noului filtru cu ulei de motor curat și înșurubați-l manual în motor. Apoi strângeți filtrul la forța specificată în Specificații.
5. La modelele pe benzină de 3,6 L, cu elementul de filtru instalat într-o carcasă separată, slăbiți dopul (1 pe rezistență. ilustrații) scurgeți orificiul și colectați uleiul. Apoi întoarceți capacul (3) filtrul de ulei și înlocuiți elementul filtrului (4) cu inele de etanșare (2). Strângeți dopul (1) cu o forță de 10 Nm.
6.5 Detalii de instalare a elementului filtru al motorului pe benzină de 3,6 litri
6. La modelele diesel, elementul filtrant este instalat într-o carcasă separată. Înainte de a-l înlocui pe motoarele TDI-CR, șurubul trebuie deșurubat (săgeata din ilustrația 6.6a), eliberați firul (2), decuplați electrovalva (1) cu suport și așezați-le deoparte pentru a permite accesul la capacul elementului de filtru montat pe partea din față a motorului. La toate motoarele diesel, scoateți capacul (1 din ilustrația 6.6b) carcasa filtrului de ulei cu o cheie de 32 sau 36 mm, scoateți elementul de filtru (3) și înlocuiți inelele O (2), prin lubrifierea noilor inele cu ulei. Asigurați-vă că nu există particule străine în carcasa filtrului, curățați suprafețele de îmbinare ale capacului și carcasei filtrului. Instalați un nou element de filtru și strângeți capacul la 25 Nm. Fixați electrovalva și cablul.
6.6a Electrovalvă deasupra capacului elementului filtrant al modelelor diesel TDI-CR
6.6b Detalii de instalare a elementului filtrant al motoarelor diesel
7. Strângeţi noul buşon de golire a uleiului la 30 Nm. Notă: Sigiliul nu se separă de dopul, așa că dopul trebuie înlocuit cu sigiliul.
8. Umpleţi cu ulei de motor şi strângeţi buşonul de umplere (vezi Secțiunea 4).
9. Porniți motorul și lăsați-l să funcționeze la ralanti până când comutatorul de presiune scăzută a uleiului de motor se oprește (vezi capitolul 13 "Controale și metode de operare"). O creștere a vitezei cu o ardere K/L de presiune scăzută a uleiului impulsiv poate duce la defectarea turbocompresorului (daca este disponibil).
10. Așteptați 3-5 minute și verificați nivelul uleiului de motor, corectați-l din nou dacă este necesar.
11. Conduceți vehiculul pentru un test de rulare și verificați dacă nu există scurgeri în dopul de golire și filtrul de ulei. Dacă este necesar, strângeți ușor dopul și/sau filtrul. Verificați din nou nivelul uleiului, corectați dacă este necesar.