Кочиона течност под притиском се одводи из главног тандем кочионог цилиндра помоћу гумених црева високог притиска и челичних цеви. Кочионе цеви челичне, поцинковане, са спољним заштитним слојем од пластике. Њихова максимална заштита од корозије. Спољни пречник цеви је 4,75 мм. У складу са тим су претходно савијени и успут фиксирани пластичним копчама тако да не долазе у контакт са другим деловима аутомобила.
На аутомобилу су уграђена и црева у комбинацији са челичним цевима.
Спајање цеви са цревима и цилиндрима се врши помоћу конусних површина за седење и специјалних спојних навртки. Ораси имају фине нити (М 12к1 или Мл0к1) и шестоугаони кључ од 11 мм. На навојном споју црева налазе се шестоуглови и жлебови за причвршћивање еластичним држачима.
Током прегледа потребно је само контролисати интегритет црева и цеви које раде под притиском. Код најмањих оштећења потребно је променити цео део цевовода или црева, односно делом истог броја. Замену мора извршити ШКОДА сервис. Чак и привремено, ни црево ни цев не могу се поправити на било који начин.