Пажљиво! Немојте покретати мотор са уклоњеним уљним коритом или без уља за мењач и не вући возило. Пратите упутства за аутоматски мењач ДСГ - 0Д9. Правила за чистоћу при раду на мењачу, посебно са отвореном мехатроником или пумпом за уље мењача, контаминација може довести до квара мењача. Мехатроника је одређена словном ознаком мењача. Обратите пажњу на тему "загађено уље" и упутства за замену филтера за уље Приликом замене уља мењача није увек потребно мењати филтер уља у мењачу. Због тога је неопходно поштовати упутства када мењати филтер уља у мењачу, а када не. Приликом одвајања и спајања кабла акумулатора са уземљењем потребно је извршити додатне радове. Ако се мехатроник замењује са уклоњеним мењачем, мењач се мора монтирати на постоље.
Поставите контролну ручицу у ВПХ положај, одспојите жицу акумулатора са масом са искљученим контактом. Уклоните доњу звучну изолацију кућишта мотора. Скините поклопац предњег левог лука. Испразните расхладну течност. Подигните причврсну копчу -стрелица- и одвојите доње лево црево расхладне течности од хладњака.
Скините заштитни поклопац -А- са доње стране мењача - види. стрелице-; у присуству. Олабавите матице -2- које причвршћују држач -1- на уљном кориту и уклоните држач са сворњака на уљном кориту.
Напомена: Сворњак је заварен за уљни картер на предњој страни мењача.
Узмите цеви и жице у пределу резервоара за уље и повежите их. Уградите посуду за сакупљање уља испод мењача. Одврните чеп нивоа -погледајте' стрелицу-.
Напомена: Иза овог чепа је пластична преливна цев, која се може затегнути на 3 Нм помоћу имбус кључа од 8 мм. Дужина преливне цеви одређује ниво уља у мењачу, приликом замене ове цеви обратите пажњу на број дела.
Уклоните цев за преливање. Понестаје прибл. 5,0 литара уља. Оставите посуду за сакупљање уља испод мењача. Зашрафите цев за преливање и затегните на наведени обртни момент.
Уклоните носач стабилизатора, да бисте то урадили, одврните завртње -1, 2- и 3-. Затим можете притиснути мењач мало "назад" на држач за причвршћивање, то ће вам дати довољно простора да уклоните мехатронику.
Отпустите завртње - види стрелице- и скините поклопац пумпе за уље зупчаника -А-. Додирните своју руку (без рукавица) на масу да би се уклонио електростатичко наелектрисање.
Пажљиво! Мехатроничка јединица за мењач са двоструким квачилом -Ј743- сме да се додирује или додирује само након што је електростатичко наелектрисање уклоњено преко уземљеног предмета, нпр. главног контакта са земљом. Никада не додирујте рукама утичне контакте у конектору мењача, како статичко пражњење не би оштетило управљачку јединицу и мехатронику.
Откључати конектор -1- за мехатронику окретањем улево и одвојити конектор од мењача.
шрафови - види Стрелице - Отпустите причвршћиваче уљног корита -А- и одврните их укрштено.
Напомена: У уљном кориту још увек постоји уље за мењач, јер не може потпуно да се испразни.
Скините корито за уље са заптивком за уље. Замените заптивку уљног корита. Поклопац пумпе за уље мењача и шрафови уљног корита морају бити замењени.
Пажљиво! Ако се поклопац пумпе за уље мењача не скине, држач за сензоре излазне брзине мењача -Г195- и Г1С6- на задњој страни може да се оштети када се уклони мехатроничка јединица за мењач са дуплим квачилом -Ј743-.
Откључајте квачицу -1 - у -смеру стрелице- алатом за отпуштање -Т10465- и пажљиво уклоните.
Ослободите жицу са језичака за причвршћивање - види. стрелице, прво одозго, затим одоздо.
Упутство. Не вуци жицу! Ако је жица оштећена, мора се заменити давач обртног момента улазног вратила -Ц182-/давач температуре квачила -Г509-.
Отпустите завртње за причвршћивање -1- до -10- у низу и уклоните их.
Извуците мехатроничку јединицу из кућишта мењача све док носач за излазне даваче обртног момента -Г195- и -Г196- -Б- на задњој страни не изађе из кућишта мењача. Пажљиво нагните мехатроник надоле за мењач са двоструким квачилом -Ј743-.
Извуците мехатроничку јединицу за мењач са двоструким квачилом -Ј743-.
Пажљиво! Мехатроничка јединица ни у ком случају не треба да се подиже са држача за сензоре излазне брзине мењача -Г195- и -Г196- и поставља на њу.
Транспортујте и сложите мехатронику као што је приказано на слици.
Приликом руковања мехатроником, обратите посебну пажњу на дугачки држач обртног момента излазног вратила -Г195- и -0196- -види. стрелац- (ако је "носач" оштећен, мора се заменити мехатроника).