Odstúpenie
Poznámka.
- Motor sa demontuje spolu s prevodovkou smerom nadol.
- Všetky káblové svorky (obväzy), ktoré sa uvoľnili alebo prerezali pri demontáži motora, musia byť pri opätovnej montáži motora opäť pripevnené na to isté miesto.
- Kľúč musí zostať v zapaľovaní, aby sa zabránilo zablokovaniu volantu.
- Vypustená chladiaca kvapalina sa musí odviesť do čistej nádoby na ďalšie použitie alebo likvidáciu.
Pozornosť.
- Pri akýchkoľvek montážnych prácach, najmä v motorovom priestore kvôli úzkej montážnej ploche, je potrebné dodržiavať nasledujúce pokyny:
- Akýkoľvek druh potrubia (pre palivo, hydraulický systém, chladiacu kvapalinu, brzdovú kvapalinu, podtlakové vedenie) a elektrické vodiče by mali byť položené tak, aby sa obnovil ich pôvodný stav.
- Uistite sa, že medzi potrubím a pohyblivými alebo horúcimi komponentmi je dostatočný priestor, aby nedošlo k poškodeniu potrubia.
- Znížte tlak vo vysokotlakovej časti napájacieho systému.
1. Pred odpojením batérie je potrebné z kufra odstrániť akýkoľvek adaptér na skrutky kolies proti krádeži.
2. Vyberte batériu (podrobnosti nájdete v príslušnej časti v kapitole Elektrické vybavenie motora).
3. Odstráňte zostavu vzduchového filtra (podrobnosti nájdete v príslušnej časti v kapitole Nasávací a výfukový systém).
4. Odstráňte držiak batérie (podrobnosti nájdete v príslušnej časti v kapitole Elektrické vybavenie motora).
5. Demontujte blatníky pravého a ľavého predného blatníka (podrobnosti nájdete v príslušnej časti v kapitole Telo).
6. Odstráňte spodný ochranný kryt motorového priestoru.
7. Vypustite chladiacu kvapalinu do pripravenej nádoby.
8. Odpojte pravý hnací hriadeľ (podrobnosti nájdete v príslušnej časti v kapitole Hnacie hriadele).
9. Odskrutkujte upevňovacie skrutky a odpojte ľavý hnací hriadeľ od príruby prevodovky (podrobnosti nájdete v príslušnej časti v kapitole Hnacie hriadele).
10. Odskrutkujte maticu zaisťujúcu ľavú vzperu stabilizátora (2), ako je znázornené na obrázku nižšie. Vytiahnite tiahlo stabilizátora z tyče stabilizátora.
11. Odskrutkujte matice upevňujúce spodné rameno predného zavesenia ku guľovému kĺbu (3), ako je znázornené na obrázku nižšie.
12. Ak je nainštalovaný snímač hladiny vozidla, je potrebné odskrutkovať upevňovaciu maticu (2) a odpojte vzperu snímača od ľavého predného ramena zavesenia.
13. Otočte volant úplne doľava.
14. Posuňte kĺb riadenia smerom von, upevnite hnací hriadeľ (1) s páskou (A) v podbehu kolesa, ako je znázornené na obrázku vyššie.
15. Odpojte hadice chladiacej kvapaliny (2) A (5), ako je znázornené na obrázku nižšie.
16. Odpojte palivové vedenie (poistný krúžok musí byť zatlačený nahor) (3) A (4); ako je znázornené na obrázku nižšie. Unikajúce palivo by sa malo odstrániť handrou.
17. Uvoľnite svorku hadice chladiacej kvapaliny (3), znázornené na obrázku nižšie.
18. Uvoľnite svorku (1), odpojte hadicu chladiacej kvapaliny (2) z motora, ako je znázornené na obrázku nižšie.
19. Odpojte hadice ohrievača zobrazené na obrázku nižšie (šípky).
20. Odpojte saciu hadicu (1) zo sacieho potrubia, ako je znázornené na obrázku nižšie.
21. Uvoľnite svorky (2), odpojte hadice chladiacej kvapaliny (3...5), ako je znázornené na obrázku nižšie.
Pre vozidlá s automatickou prevodovkou
22. Prevziať upevnenie kábla s výberom automatického režimu prevádzky z prevodovky.
Pre vozidlá s manuálnou prevodovkou
23. Na odstránenie pohonu radenia z prevodovky.
24. Odstráňte hydraulické uvoľnenie spojky z prevodovky (podrobnosti nájdete v príslušnej časti v kapitole Manuálna prevodovka).
Pozornosť. Po odstránení pomocného valca ovládača uvoľnenia spojky alebo odpojení vodičov hydraulického systému už nestláčajte pedál spojky.
Pokračovanie pre všetky autá
25. Odpojte všetky elektrické vodiče od prevodovky, alternátora a štartéra, zachyťte ich nabok.
26. Odpojte všetky ostatné potrebné vodiče od motora a odložte ich
27. Odstráňte sacie a odvzdušňovacie hadice z motora
28. Odpojte konektor káblového zväzku motora od (1) z tlakového bloku motora, ako je znázornené na obrázku nižšie.
29. Odpojte konektor káblového zväzku (2), znázornené na obrázku nižšie.
30. Uvoľnite držiak drôtu z pevnej polohy (3) (šípky) ako je znázornené na obrázku nižšie.
31. Káblový zväzok motora by mal byť odstránený a pripevnený k motoru.
32. Odpojte konektory káblového zväzku (1) A (2), znázornené na obrázku nižšie, uvoľnite svorku vedenia (5).
33. Odstráňte katalyzátor výfukových plynov z prednej časti výfukového potrubia (podrobnosti nájdete v príslušnej časti v kapitole Nasávací a výfukový systém).
34. Odskrutkujte upevňovacie skrutky (1) A (3), odstráňte spodnú rúrku chladiacej kvapaliny (2), ako je znázornené na obrázku nižšie.
35. Odskrutkujte upevňovacie skrutky (šípky) a odstráňte oscilačnú podperu znázornenú na obrázku nižšie.
Pre vozidlá s klimatizáciou
36. Odstráňte nástavce pohonu poly-klinového remeňa (podrobnosti nájdete v príslušnej časti tejto kapitoly).
37. Odpojte konektor káblového zväzku (1) elektromagnetická spojka na kompresore klimatizácie
Pozornosť. Riziko poranenia chladivom.
Pozornosť.
- Riziko poškodenia potrubí a hadíc pre chladivo klimatizačného systému.
- Potrubie a hadice klimatizačného systému nesmú byť skrútené alebo ohnuté v ostrom uhle.
38. Odskrutkujte upevňovacie skrutky (šípky) kompresor klimatizácie.
39. Pripojte kompresor klimatizácie ku kompletnému modulu prednej steny karosérie.
Pokračovanie pre všetky autá
40. Aby ste mohli spustiť motor s prevodovkou, použite špeciálny držiak motora -T10416- s adaptérmi -/1-, -/2- a -/3-.
41. Naskrutkujte adaptér T10416/1 do bloku valcov až na doraz, ako je znázornené na obrázku nižšie.
42. Namontujte nosnú konzolu motora -TI0416- s adaptérmi -/2- a -/3- na blok valcov.
43. Pripevnite konzolu podpery motora -T10416- pomocou skrutky (1) do bloku valcov; skrutka musí byť utiahnutá rukou.
44. Utiahnite všetky skrutky na podpornej konzole motora -T10416- na 20 Nm.
45. Umiestnite demontáž a montáž motora a prevodovky -VAG 1383 A- na podpornú konzolu motora -T10416- a mierne zdvihnite motor s prevodovkou.
Poznámka.
- Skontrolujte, či sú všetky hadicové a káblové spojenia medzi motorom, prevodovkou a karosériou odpojené a. v prípade potreby ich oddeľte.
- Pomocou rebríka -U4S 5085- odstráňte upevňovacie skrutky.
46. Odskrutkujte upevňovaciu maticu (3) a odpojte uzemňovací vodič od podpery motora (4), znázornené na obrázku nižšie.
47. Odskrutkujte upevňovacie skrutky (2) držiaky motora (1), ako je znázornené na obrázku nižšie.
48. Odskrutkujte upevňovacie skrutky (2) uchytenia prevodovky (1), ako je znázornené na obrázku nižšie.
Poznámka.
- Pri spúšťaní motora s prevodovkou je potrebná asistencia druhého mechanika.
- Motor s prevodovkou je potrebné spustiť opatrne, aby nedošlo k poškodeniu.
49. Posuňte zostavu motora/prevodovky čo najviac dopredu a potom ju pomaly spustite nadol.
50. Odpojte prevodovku od motora.
Inštalácia
1. Montáž sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži.
Pozornosť.
- Pri akýchkoľvek montážnych prácach, najmä v motorovom priestore kvôli úzkej montážnej ploche, je potrebné dodržiavať nasledujúce pokyny:
- • Akýkoľvek druh potrubí (pre palivo, hydraulický systém, chladiacu kvapalinu, brzdovú kvapalinu, podtlakové vedenie) a elektrické vodiče by mali byť položené tak, aby sa obnovil ich pôvodný stav.
- • Uistite sa, že medzi potrubím a pohyblivými alebo horúcimi komponentmi je dostatočný priestor, aby nedošlo k poškodeniu potrubia.
Poznámka.
- Všetky káblové spoje musia byť pri montáži upevnené na rovnakom mieste.
- Všetky hadicové spoje zaistite hadicovými svorkami.
- Počas montážnych prác je potrebné vymeniť samoistiace matice a skrutky.
- Vymeňte skrutky, ktoré sú ešte dotiahnuté uhlom pootočenia, ako aj O-krúžky a tesnenia.
- Dodržujte všetky bezpečnostné opatrenia a pokyny pre montážne práce na systéme napájania, vstrekovania a zapaľovania paliva, systéme plniaceho vzduchu s turbodúchadlom a ďalej - tiež dodržiavajte zásady čistoty.
2. Skontrolujte prítomnosť vodiacich kolíkov v bloku valcov na centrovanie motora a prevodovky av prípade potreby ich nainštalujte.
3. Uistite sa, že medzidoska je zavesená na prírubovom tesnení a že je namontovaná na puzdrách hmoždiniek (šípky).
Pre vozidlá s manuálnou prevodovkou
4. Vyčistite drážky vstupného hriadeľa a na už použitom kotúči spojky očistite drážky náboja, odstráňte hrdzu a na drážky naneste veľmi tenkú vrstvu maziva -G 000 100-. Posúvajte disk pozdĺž hnacieho hriadeľa tam a späť, kým. kým sa náboj nebude ľahko posúvať na hriadeli. Vždy odstráňte prebytočný tuk.
5. Po inštalácii spojky skontrolujte, či je spojkový kotúč správne vycentrovaný.
6. Skontrolujte opotrebovanie vypínacieho ložiska spojky. Opotrebované vypínacie ložisko spojky by sa malo vymeniť.
Pre vozidlá s automatickou prevodovkou
7. Vymeňte ihlové ložisko (šípka) v kľukovom hriadeli.
8. Nainštalujte káblovú spojku voliacej páky na prevodovku.
Pokračovanie pre všetky autá
9. Pripojte prevodovku k motoru.
10. Pri montáži zostavy motora/prevodovky sa uistite, že je dostatočný priestor smerom k držiaku zavesenia nápravy, kompresoru klimatizácie a ventilátoru pre dodatočné chladenie.
11. Na pripevnenie zostavy motora/prevodovky k držiaku motora a ložisku prevodovky ručne utiahnite nové montážne skrutky.
12. Nastavte podperu jednotky, nakoniec utiahnite upevňovacie skrutky.
13. Nainštalujte oscilátor.
14. Nainštalujte hnacie hriadele (viac. pozrite si príslušnú časť v kapitole Hnacie hriadele).
Pre vozidlá s klimatizáciou
15. Nainštalujte kompresor klimatizácie.
16. Nainštalujte klinový rebrovaný hnací remeň náradia.
Pokračovanie pre všetky autá
17. Nainštalujte pomocný valec uvoľnenia spojky (podrobnosti nájdete v príslušnej časti v kapitole Manuálna prevodovka).
18. Namontujte pohon radenia a v prípade potreby ho nastavte.
19. Nainštalujte káblový zväzok motora, pripojte ho k riadiacej jednotke motora.
20. Nainštalujte katalyzátor výfukových plynov s prednou časťou výfukového potrubia (podrobnosti nájdete v príslušnej časti v kapitole Nasávací a výfukový systém).
21. Nainštalujte batériu (podrobnosti nájdete v príslušnej časti v kapitole Elektrické vybavenie motora).
22. Skontrolujte hladinu oleja.
23. Po naplnení chladiaceho systému z neho odstráňte vzduch.
24. Spočítajte všetky pamäte porúch a vynulujte všetky o nich zaznamenané poruchy v súvislosti s demontážou a montážou motora. Po vynulovaní obsahu pamäte porúch riadiacej jednotky motora je potrebné znovu vygenerovať pripravený kód.
25. Vykonajte skúšobnú jazdu.
26. Následne by sa mala vykonať skúška systému vozidla a mali by sa odstrániť všetky poruchy, ktoré sa mohli objaviť.