Снять левые патрубки ОЖ. Выкрутить винты «стрелки», топливопроводы немного отжать вперёд. Отсоединить разъём «2» на датчике Холла «G40». -Позицию 1- игнорировать.
Для а/м с буквенным обозначением двигателя CRKB
Отсоединить разъем «2».
Все
Выкрутить винт «1» и ослабить винт «2».
Выкрутить винт «1», снять зажимную муфту. Ослабить винт «2», выкрутить винты «стрелки». Немного отжать назад модуль нейтрализации ОГ.
Ослабить винты крепления корпуса распредвалов в последовательности -18...1-. Выкрутить винты, осторожно отделить корпус распредвалов в том месте, где он приклеен, и снять корпус распредвалов.
Установка
Коленвал зафиксирован с помощью фиксатора коленвала «Т10490».
Ступица распредвала зафиксирована с помощью фиксатора для ТНВД «3359». Винт вкручен, но не затянут.
Осторожно! Опасность загрязнении системы смазки и подшипника. Открытые части двигателя необходимо закрывать.
Удалить остатки герметика с рамки подшипников и ГБЦ с помощью химического растворителя герметиков. Очистить и обезжирить привалочные плоскости.
Указание: Герметик не должен быть просрочен (см. срок годности).
Отрезать наконечник тюбика с герметиком по расположенной на его конце метке (диаметр отверстия должен быть равен примерно 1,5 мм).
Осторожно! Излишки герметика могут засорить подшипники распредвалов. Толщина слоя герметика не должна превышать предписанную.
Нанести полоску герметика «стрелка» на очищенные привалочные плоскости ГБЦ, как это показано на рисунке. Толщина полоски герметика: 2 мм.
Указание: Корпус распредвалов необходимо установить в течение 5 минут после нанесения герметика. После установки корпуса распредвалов дать герметику отвердеть около 30 мин.
Осторожно установить корпус распредвалов на ГБЦ, учитывая положение посадочных штифтов. Затянуть винты корпуса распредвалов.
Данные скопированы с портала [SkodaBook.ru]
Установка в обратном порядке. Установить модуль нейтрализации ОГ, Установить манжетное уплотнение распредвала. Установить крышку ГБЦ. Установить зубчатый ремень (отрегулировать фазы газораспределения).
Осторожно! Опасность повреждения клапанов и днищ поршней после работ над клапанным механизмом. Гидрокомпенсаторы должны успеть сжаться, поэтому после установки распредвалов запрещается заводить двигатель в течение примерно 30 минут. Чтобы удостовериться в том, что при запуске двигателя ни один клапан не придёт в соприкосновение с днищем поршня, осторожно провернуть коленвал не менее чем на 2 оборота.