Autoturisme marca Hyundai Autoturisme marca Kia Autoturisme marca Lada Autoturisme marca Mazda Autoturisme marca Mercedes-Benz Autoturisme marca Opel Autoturisme marca Mitsubishi
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
Articole   
La marcaje Contacte Hartă
SkodaBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Fabia Rapid Octavia Superb Kodiaq Yeti Altele
Octavia 1 (1996-2004) Octavia 3 (2013-2019)

Demontare și instalare carcasei arborelui cu came (Skoda Octavia 5E)

  • Principală
  • Octavia
  • 5E (2013-2019)
  • Motoare diesel 1,6/2,0 l
  • Reparatie motor
  • Demontare și instalare carcasei arborelui cu came
0
Cuprins: Pentru vehicule cu desemnarea…⬇ Toate ⬇ Instalare ⬇
Chiulasa este montata. Scoateți cureaua de distribuție de pe arborele cu came. Scoateți capacul chiulasei. Scoateți șina de combustibil.

Scoateți conductele de lichid de răcire din stânga. Deșurubați șuruburile "săgeți", împingeți puțin conductele de combustibil înainte. Deconectați conectorul "2" de pe senzorul Hall "G40". -Poziția 1- ignora.

Scoateți conductele de lichid de răcire din…


Pentru vehicule cu desemnarea literei motorului CRKB



Deconectați conectorul "2".

Deconectați conectorul «2».


Toate



Deșurubați șurubul "1" și slăbiți șurubul "2".

Deșurubați șurubul «1» și slăbiți șurubul «2».


Deșurubați șurubul "1" și scoateți manșonul de prindere. Slăbiți șurubul "2", deșurubați șuruburile "săgeată". Apăsați ușor înapoi modulul de neutralizare a gazelor de eșapament.



Deșurubați șurubul «1» și scoateți manșonul de…


Slăbiți șuruburile de fixare a carcasei arborelui cu came în ordinea -18...1-. Scoateți șuruburile, separați cu grijă carcasa arborelui cu came de unde este lipită și scoateți carcasa arborelui cu came.

Instalare



Fixarea arborelui cotit se face folosind blocarea arborelui cotit "T10490".

(Originalul poate fi vizualizat pe: www.SKODABOOK.ru)

Fixarea arborelui cotit se face folosind blocarea…


Butucul arborelui cu came este fixat cu ajutorul dispozitivului de reținere a pompei de injecție "3359". Șurubul este înșurubat, dar nu este strâns.

Cu grijă! Risc de contaminare a sistemului de lubrifiere și a rulmentului. Părțile deschise ale motorului trebuie acoperite.


Cu grijă! Risc de contaminare a sistemului de…


Îndepărtați orice material de etanșare rămas din cadrul rulmentului și din chiulasă folosind un solvent de etanșare chimic. Curățați și degresați suprafețele de împerechere.



Notă: Sigilantul nu trebuie să fie expirat (vezi data de expirare).


Tăiați vârful tubului de etanșare la marcajul situat la capătul acestuia (diametrul găurii ar trebui să fie de aproximativ 1,5 mm).

Cu grijă! Excesul de etanșare poate înfunda rulmenții arborelui cu came. Grosimea stratului de etanșare nu trebuie să depășească cea prescrisă.


Aplicați o bandă de etanșant "săgeată" pe suprafețele de îmbinare curățate ale chiulasei, așa cum se arată în figură. Grosimea benzii de etanșare: 2 mm.

Notă: Carcasa arborelui cu came trebuie instalată în 5 minute de la aplicarea sigilantului. După instalarea carcasei arborelui cu came, lăsați materialul de etanșare să se întărească timp de aproximativ 30 de minute.


Montați cu grijă carcasa arborelui cu came pe chiulasă, ținând cont de poziția știfturilor de montare. Strângeți șuruburile carcasei arborelui cu came.

Montați cu grijă carcasa arborelui cu came pe…


Instalarea în ordine inversă. Montați modulul de neutralizare a gazelor de eșapament, Montați simeringul arborelui cu came. Montați capacul chiulasei. Montați cureaua de distribuție (reglați sincronizarea supapelor).

Cu grijă! Risc de deteriorare a supapelor și a coroanelor pistonului după lucrările la mecanismul supapelor. Compensatoarele hidraulice trebuie sa aiba timp sa se comprima, asa ca dupa montarea arborilor cu came este interzisa pornirea motorului pentru aproximativ 30 de minute. Pentru a vă asigura că nicio supapă nu intră în contact cu capota pistonului la pornirea motorului, rotiți cu grijă arborele cotit cu cel puțin 2 rotații.
Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol verificat: Anatoly Ovchinnikov
Impartasiti cu prietenii:
◀ Anterior
Skoda Octavia 3: Reparatie motor
Următorul ►

Părți și componente ale mecanismului de distribuție a gazelor
Verificare compresie
Instalarea chiulasei
Scoaterea chiulasei
Piese si componente: chiulasa
Verificarea compensatoarelor hidraulice
Demontare și instalare garniturii de ulei cu chiulasa instalată
Sistem de lubrifiere — descriere proiectare
Demontare și instalare senzorului de nivel al uleiului și de temperatură…
Piese și ansambluri suport filtru de ulei
Citiți articole similare despre alte modele Skoda

➧ Înlocuirea și reglarea curelei de antrenare a arborelui cu came Skoda Fabia 1 (1999-2007)
➧ Demontare și instalare carcasei arborelui cu came (motor 1.4 TSI) Skoda Rapid 1 (2012-2022)
➧ Demontare și instalare roții arborelui cotit și a carcasei curelei de… Skoda Superb 2 (2008-2015)
➧ Repararea carcasei cutiei de viteze — demontarea manetei de blocare a… Skoda Kodiaq 1 (2016-2024)
➧ Demontare și instalare fuliei arborelui cotit și a carcasei curelei… Skoda Yeti (2009-2017)
➧ Demontare și instalare capacului carcasei arborelui cu came Skoda Felice (1994-2001)
Link către acest articol în diferite formate
Recenzii și comentarii ale vizitatorilor
Niciun comentariu încă


Adaugă două numere: 50 + 28

       





Octavia 3 (2013-2019) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Conducerea mașinii
  • Întreținere
  • Motoare pe benzina 1,2 l
  • Reparatie motor
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Motoare pe benzina 1,4 l
  • Reparatie motor
  • Sistem de alimentare
  • Motoare pe benzina 1.8/2.0 l
  • Reparatie motor
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Motoare diesel 1,6/2,0 l
  • Reparatie motor
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Transmitere
  • Cutie mecanică 02S
  • Transmisia automată 0CW
  • Transmisia automata 0D9
  • Șasiul
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de franare
  • Sistemul de directie
  • Caroseria si interiorul
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Ventilatie si aer conditionat
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Faruri și iluminare
  • Scheme de cablare (de bază)
  • Scheme de cablare (confort)
Octavia 1 (1996-2004) 
  • Informații generale
  • Detalii despre vehicul
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzina 1,6 l AEE
  • Motoare pe benzina 1,8 l AGN
  • Motoare diesel 1,9 l AGR
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de evacuare
  • Sistem de răcire
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Cutie de viteze 02J
  • Cutie de viteze 02K
  • Șasiul
  • Roți și anvelope
  • Suspensie și osii
  • Sistem de franare
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
SkodaBook.ru © 2018–2026 | Versiune mobila | Articole despre Skoda | Hartă site-ului EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Feedback-ul | Cautarea site-ului | La marcaje
Fabia 1 (1999-2007) | Fabia 2 (2007-2014) | Rapid 1 (2012-2022) | Octavia 1 (1996-2004) | Octavia 3 (2013-2019) | Superb 2 (2008-2015) | Kodiaq 1 (2016-2024) | Yeti (2009-2017) | Favorit (1987-1994) | Felice (1994-2001) |
Prin continuarea utilizării site-ului, sunteți de acord cu utilizarea cookie-urilor.