Схема на монтаж на помпения агрегат TRW
Помпен възел волана механизъм с усилване представлява комплектен агрегат, състоящ се от помпа волана механизъм с усилване "V119" (електрически мотор и зъбна помпа), блокът за управление на сервоусилвателя на волана J500 и приемникът за хидравлична течност включват предпазен механизъм, който предотвратява автоматичното включване на помпата след спиране в случай на неизправност, повреда или пътнотранспортно произшествие.
Важно: Не се предлага ремонт на помпата на сервоусилвателя на волана. В случай на оплаквания, причината трябва да се установи чрез изпитване на налягане и херметичност. Ако в приемника няма достатъчно хидравлична течност, винаги е необходимо да се провери херметичността на кормилната система. В случай на течове в зоната на свързване на тръбопровода, е необходимо първо да се проверят тръбопроводите и техните връзки за течове и, ако е необходимо, да се затегнат и подсушат. Източената хидравлична течност не може да се използва повторно. О-пръстените винаги трябва да се сменят.
1 - Капак с индикатор за нивото на маслото; 2 - Уплътнителен пръстен; 3 - Приемник; 4 - Затегнете скобата, сменяйте след всяко сваляне, въртящ момент на затягане: 3 Nm; 5 - Уплътнителен пръстен; 6 - Гайка, 7 Nm, дръжте гумената възглавница при затягане - поз. 7; 7 - Гумена възглавница, въртящ момент на затягане: 7 Nm; 8 - Помпа на сервоусилвателя на волана, с блок за управление на сервоусилвателя "J500"; 9 - Винт, 20 Nm + 90°, завинтване след всяко сваляне; 10 - Държач за помпения агрегат; 11 - Пружинна скоба; 12 - Връщаща се горивна тръба; 13 - О-пръстен, сменяйте след всяко отстраняване на напорния тръбопровод; 14 - Напорна линия, въртящ момент на затягане на тръбния винт: 30 Nm