Изпускателна система (Skoda Fabia 5J)

1 - Уплътнение, подмяна; 2 - 25 Nm, сменете, смажете шпилките с паста за съединения, подложени на термично напрежение "G 052 112 A3"; 3 - Пружинно окачване, сменете, ако е повредено; 4 - Предна част на изпускателната тръба, с катализатор, с гъвкав свързващ елемент, гъвкавият свързващ елемент не трябва да се огъва повече от 10° - риск от повреда, подравнете изпускателната система така, че да не е под вътрешно напрежение; 5 - Маркировка; 6 - Размер "a" = приблизително 5 мм; 7 - Двойна скоба, преди затягане, регулирайте изпускателната система така, че да няма вътрешно напрежение върху нея, затегнете винтовите съединения равномерно; 8 - 23 Нм; 9 - Пружинно окачване, сменете, ако е повредено; 10 - 25 Нм; 11 - Средна и задна част на изпускателната тръба, от завода средната част на изпускателната тръба образува едно цяло заедно със задната част на изпускателната тръба, в случай на ремонт, сменете отделно, сглобете изпускателната система без вътрешно напрежение

1 - Сензор за налягане на отработените газове 1 "G450"; 2 - Държач; 3 - Гайка; 4 - Ламбда сонда "G39" 50 Nm, смажете само резбите с паста за връзки, подложени на термично напрежение - G 052 112 A3; не позволявайте пастата да попадне в процепите на тялото на сондата; 5 - Сензор за температура на отработените газове 2 за банка 1 "G448" - 45 Nm, смажете с паста само резбите за резбови съединения, подложени на термично напрежение "G 052 112 A3"; 6 - Напорен тръбопровод - 45 Nm; 7 - Термозащитна обвивка; 8 - 9 Нм; 9 - Държач за напорния тръбопровод; 10 - Филтър за твърди частици; 11 - Предна част на изпускателния колектор; 12 - Маркировка за двойна скоба; 13 - Уплътнете, сменете, наблюдавайте позицията на монтажа; 14 - Скоба, 7 Nm; 15 - 25 Нм; 16 - Температурен сензор зад филтъра за твърди частици "G527" - 45 Nm, смажете само резбите с паста за резбови съединения, подложени на термично напрежение "G 052 112 A3"; 17 - Държач, завинтен към блока на цилиндъра; 18 - 25 Нм; 19 - 8 Нм

1 - От филтъра за твърди частици; 2 - Двойна скоба, 23 Nm; 3 - Пружинно окачване, сменете, ако е повредено; 4 - 25 Нм; 5 - Място за рязане, от завода задната част на изпускателната тръба образува едно цяло заедно със средната част на изпускателната тръба, в случай на ремонт те се подменят отделно, по време на монтажа двойната скоба трябва да се позиционира върху маркировката "стрелка B", подравнете изпускателната система така, че да няма вътрешно напрежение върху нея; 6 - Задна част на изпускателната тръба; 7 - Пружинно окачване, сменете, ако е повредено 8-25 Nm