Sistem de evacuare (Skoda Fabia 5J)

1 - Sigiliu, înlocuire; 2 - 25 Nm, înlocuiți, lubrifiați știfturile cu pastă pentru conexiunile supuse solicitărilor termice "G 052 112 A3"; 3 - Suspensie cu arc, înlocuiți dacă este deteriorată; 4 - Secțiunea frontală a țevii de eșapament, cu convertor catalitic, cu element de conectare flexibil, elementul de conectare flexibil nu trebuie îndoit mai mult de 10° - pericol de deteriorare, aliniați sistemul de evacuare astfel încât să nu fie supus unor solicitări interne; 5 - Marcare; 6 - Dimensiunea "a" = aprox. 5 mm; 7 - Clemă dublă, înainte de strângere, reglați sistemul de evacuare astfel încât să nu existe solicitări interne asupra acestuia, strângeți uniform conexiunile șuruburilor; 8 - 23 Nm; 9 - Suspensie cu arc, înlocuiți dacă este deteriorată; 10 - 25 Nm; 11 - Părțile din mijloc și din spate ale țevii de eșapament, din fabrică partea din mijloc a țevii de eșapament formează o singură piesă împreună cu partea din spate a țevii de eșapament, în caz de reparație se înlocuiește separat, se asambla sistemul de evacuare fără solicitări interne

1 - Senzor de presiune a gazelor de eșapament 1 "G450"; 2 - Titular; 3 - Nuci; 4 - Sondă Lambda "G39" 50 Nm, lubrifiați doar filetele cu pastă pentru conexiuni supuse solicitării termice - G 052 112 A3; nu permiteți pastei să pătrundă în fantele corpului sondei; 5 - Senzor de temperatură a gazelor de eșapament 2 pentru banca 1 "G448" - 45 Nm, lubrifiați doar filetele cu pastă pentru conexiunile filetate supuse solicitării termice "G 052 112 A3"; 6 - Conductă de presiune - 45 Nm; 7 - Carcasă de protecție termică; 8 - 9 Nm; 9 - Suport pentru conducta de presiune; 10 - Filtru de particule; 11 - Partea frontală a galeriei de evacuare; 12 - Marcaj pentru clemă dublă; 13 - Etanșare, înlocuire, respectare poziție de asamblare; 14 - Clemă, 7 Nm; 15 - 25 Nm; 16 - Senzor de temperatură în spatele filtrului de particule "G527" - 45 Nm, lubrifiați doar filetele cu pastă pentru conexiunile filetate supuse solicitării termice "G 052 112 A3"; 17 - Suport, înșurubat pe blocul cilindrilor; 18 - 25 Nm; 19 - 8 Nm

1 - Din filtrul de particule; 2 - Clemă dublă, 23 Nm; 3 - Suspensie cu arc, înlocuiți dacă este deteriorată; 4 - 25 Nm; 5 - Locul de tăiere, din fabrică partea din spate a țevii de eșapament formează o singură piesă împreună cu partea din mijloc a țevii de eșapament, în caz de reparație acestea se înlocuiesc separat, în timpul instalării clema dublă trebuie poziționată pe marcajul "săgeata B", aliniați sistemul de evacuare astfel încât să nu existe solicitări interne asupra acestuia; 6 - Partea din spate a țevii de eșapament; 7 - Suspensie cu arc, înlocuiți dacă este deteriorată 8-25 Nm