С движение на лоста, натиснете освобождаващия кабел на лоста за предварителен избор "1" от лоста за управление на превключването на предавките "3", например с гаечен ключ "2". Натиснете заключващите езичета на опората за освобождаване на кабела на лоста за предварителен избор "стрелка" и издърпайте освобождаващия кабел на лоста за предварителен избор от опората му на скоростната кутия.
Разкачете затягането на кабела на лоста за предварителен избор "1" от скобата "стрелка" на скоростната кутия.
Свалете предната част на изпускателната тръба с държача. Свалете дясната и лявата защитна плоча от долната част на "стрелката".
Премахнете моста на тунела (монтажна скоба) под изпускателната тръба. Разкачете задната част на изпускателната тръба, така че да не докосва задния мост.
Премахнете екрана със "стрелка".
Развийте гайките със стрелка. Свалете механизма за превключване на предавките заедно с жилото на лоста за предварителен избор надолу, без да огъвате или прегъвате прекомерно жилото на лоста за предварителен избор.
Информация, взета от този ресурс [www.SkodaBook.ru]
Важно: Механизмът за превключване на предавките може да се смени и без затягане на жилото на предселекторния лост, което изисква разкачване на затягането на жилото от механизма за превключване на предавките
Инсталация
Инсталацията се извършва в обратен ред на действията; в този случай трябва да се спазват следните инструкции. Въртящи моменти на затягане на винтове и гайки, както и инструкции кога да се сменят винтове и гайки. Монтирайте жилото на лоста за предварителен избор в опората на скоростната кутия и внимателно го притиснете към лоста на вала за превключване на предавките. Не огъвайте лоста за превключване на предавките, в противен случай вече няма да е възможно точното регулиране на превключването на предавките. Не огъвайте и не пренапрягайте жилото на лоста за предварителен избор на скорости. Закрепете обтегача на жилото на лоста за предварителен избор "1" към скобата "стрелка" на скоростната кутия. При монтаж на жилото на лоста за предварителен селектор, спазвайте разстояние от поне 5 мм от охладителя на ATF. След монтаж на изпускателната тръба, я подравнете без вътрешно напрежение.
Инсталирайте механизма за превключване на предавките. Свържете проводника, свързващ клемата на акумулатора, към заземяването (каросерията) на превозното средство. Регулирайте опъването на жилото на лоста за предварителен избор. Проверете механизма за превключване на предавките.
Проверка на щепселните конектори на механизма за превключване на предавките
Преди да се пристъпи към ремонт или контрол на штекерных конектор, трябва да се определи възможно най-точно причината за неизправност с помощта на VAS 5051 във функциите на "контролирано откриване на неизправности", "автоматичен контрол на (самодиагностика) автомобил" и "измервателна техника". Пред контрол штекерных конектор трябва да се провери в памет на неизправности на всички блокове за управление на превозното средство и в случай на нужда, да отстранят повредата.
Щепселни конектори на механизма за превключване на предавките
- A - Двупинов щепселен конектор към соленоида на заключващия лост за предварителен избор - N110-
- B - 10-пинов щепселен конектор на свързващите проводници между механизма за превключване на предавките и блока за управление на автоматичната трансмисия "J217"
- C - Десетпинов конектор за корпуса на скоростния лост