Монтиране на лоста на ръчната спирачка
1 – лост; 2 – корпус на лоста; 3 – еквалайзер; 4 – регулираща гайка; 5 – уплътнителна втулка; 6 – водеща тръба; 7 – жило на ръчната спирачка; 8 – опора на лоста; 9 – Превключвател на индикаторната лампа на ръчната спирачка; 10 – гайка за монтаж на лоста
1. Изключете кабела от "-" клемата на батерията.
2. Свалете подовата конзола.
3. Спуснете лоста на ръчната спирачка докрай.
4. Изключете кабела от превключвател 9 (вижте фигурата Монтиране на лоста на ръчната спирачка) индикаторна лампа на ръчната спирачка.
5. Разхлабете регулиращата гайка 4 и разкачете краищата на кабела 7 от еквалайзера 3.
6. Развийте двете гайки 10, закрепващи лоста.
7. Извадете лост 1 от опората 8.
8. Ако е необходимо, свалете превключвателя 9 на индикаторната лампа на ръчната спирачка и еквалайзера 3 от лоста.
9. За да свалите капак 2, използвайте отвертка, за да натиснете ключалката в долната част на капака и свалете капака, като го плъзнете по лоста. Когато монтирате капака на място, плъзнете го върху лоста, докато спре и се закрепи с ключалка.
10. Монтирайте лоста на ръчната спирачка в обратен ред. Едновременно с това сменете гайките за закрепване на лоста с нови. Регулирайте ръчната спирачка.
Въртящият момент на затягане на гайките за монтаж на лоста е 20 Nm, завъртете още на 90°.