1. Поликлинов ремък: проверете за износване: преди да свалите, маркирайте посоката на въртене с тебешир или флумастер (монтирането на използван поликлинов ремък с грешна посока на въртене може да доведе до разрушаването му); не прекалявайте; когато монтирате поликлинов ремък, обърнете внимание на правилното му положение в ролката
2. Ролка за обтягане на поликлиновия ремък: За да разхлабите напрежението на поликлиновия ремък, завъртете го с гаечен ключ; фиксиране с перфоратор -T10060A-
3. 8 Nm и завъртете на 45° (1/8 оборот): сменете
4. 150 Nm и завъртете на 90° (¼ оборот): заменете; намокрете уплътнителния пръстен с двигателно масло; при разхлабване и затягане използвайте ограничителя "T10355"
Внимание! Риск от повреда на двигателя. Забранено е въртенето на коляновия вал с развит болт - това може да доведе до промяна в синхронизацията на клапана.
5. О-пръстен: Не се предлага като отделна част, доставя се с болт
6. Поликлинова ремъчна шайба: с гасител на усукващи вибрации
Внимание! Риск от повреда на двигателя. Забранено е завъртането на коляновия вал от положение "TDC" с отстранена ролка - това може да доведе до промяна на времето на клапана.
7. Скоба за монтирани модули
8. Уплътнение: сменете
9. Болт
10. 23 Нм
11. Трифазен генератор за променлив ток
12. Монтажни втулки: компресор климатик
13. Компресор на климатика: не отваряйте веригата на хладилния агент
14. 25 Нм