Съдържание: Метален заключващ лост ⬇ Междинен лост от пластмаса ⬇ По-нататък за всички автомобили ⬇ В КПП на автомобил със старт-стоп…⬇ По-нататък за всички автомобили ⬇
Свалете капака на двигателя.
Забележка: Всички превръзки, които са освободени или срязани по време на отстраняване, трябва да бъдат монтирани отново на същите позиции по време на монтажа. При разкачване и свързване на заземяващия проводник на батерията трябва да се извърши допълнителна работа.
Изключете заземяващия проводник на акумулатора при изключено запалване. Отстранете батерията и скобата на батерията. Отстранете въздушния филтър, ако е монтиран над скоростната кутия. Свалете капака на кутията за оттичане на вода. Изключете съединител "1" на стартера и съединител "4" на превключвателя на светлините за заден ход. Развийте закрепването на кабела "2" на стартера и заземяващия проводник "3". Освободете кабелите. Отстранете горните монтажни винтове на стартера.
Отстранете заключващата шайба "вижте стрелка 1" на кабела за превключване на скоростите от лоста за превключване на скоростите "A". Отстранете кабела за превключване на скоростите от дръжката.
Метален заключващ лост
Отстранете заключващата шайба "вижте стрелка 2" на кабела за избор на предавка от междинния лост "B". Отстранете кабела на селектора на предавките от дръжката. Отстранете заключващата шайба "вижте стрелка 3" от междинния лост "B" и отстранете междинния лост.
Забележка: Заключващите шайби трябва да се сменят.
Междинен лост от пластмаса
За да предотвратите повреда на кабела на селектора на предавките, отделете държача на кабела за задвижване от кабела на селектора на предавките, преди да го свалите. Издърпайте заключващия механизъм напред, доколкото може, по посока на стрелка 1 и след това го заключете, като го преместите наляво по посока на стрелка 2. Отстранете междинния лост заедно с фиксатора на задвижващия кабел.
По-нататък за всички автомобили
Отстранете скоростния лост "A", като развиете гайката "вижте стрелка 4".
Отстранете насрещната опора на задвижващия кабел от скоростната кутия "вижте стрелките" и я завържете заедно с кабела за избор на предавка и кабела за превключване на предавките отстрани отгоре. Отстранете държача "B" от скоростната кутия и го разкачете от маркуча "A".
Свали опора "виж стрелките А". Свали изпълнителен цилиндър "виж стрелката В" и отмести настрана, сигурно тел, система от тръбопроводи не се отвори.
Внимание! Не натискайте педала на съединителя след демонтиране на подчинения цилиндър.
Разхлабете болтовете на предното ляво колело. Отстранете горните свързващи винтове двигател/скоростна кутия. Поставете задържащото устройство "T30099".
Развийте гайката "стрела" и отстранете заземяващия проводник от опората на скоростната кутия.
Леко издърпайте агрегат двигател/KN на ос. Да винтове за закрепване "виж стрели" от опора KP.
Вдига и/м. Свали лявото предно колело. Вдигнете а/м и премахване на прах предната лява колесната ниша. Свали за начинаещи. При наличие, се оттегли защитна капачка hinging вала на двигателя с "виж стрели".
Отклони скоба приемно тръби на ауспуха "виж стрели". Разхлабване на затварянето втулка върха "стрелка" и разедини система за издаване ОГ.
От двете страни развийте гайката "1", закрепваща стабилизиращия прът "3". Отстранете стабилизираща връзка "3" от стабилизатор "2" от двете страни.
В КПП на автомобил със старт-стоп система
Изключете конектора "стрелка" на сензора за неутрално положение на скоростната кутия "G701".
По-нататък за всички автомобили
Разкачете шарнирните валове от фланцовите валове и ги завържете възможно най-високо (без да се повреди защитното покритие). Разкачете конектора "1" на сензора за ниво/температура на маслото (ако е наличен).
Свали багажник мряна стабилизатор ", виж стрелките А, В и С".
Отстранете малкия защитен щит на маховика "A" (ако е наличен).
Развийте винтовете "A" и "B" и отстранете опората "1" на изпускателния колектор (ако е наличен).
Изключете съединителя на сензора за височина на возене (ако е наличен). Развийте гайката "2". Развийте винта "1" и извадете сензора.
Поставете стойката на скоростната кутия "3282" в повдигача на двигателя и скоростната кутия, например "VAG 1383A". Монтирайте стойката на скоростната кутия "3282" и регулиращата плоча "3282/39" на повдигача на двигателя/скоростната кутия, както следва:; Поставете плочата за настройка "3282/39" върху стойката на скоростната кутия "3282" (регулиращата плоча пасва само в една позиция). Подравнете монтажните скоби на скоростната кутия с отворите в регулиращата плоча. Завийте крепежните елементи "A" и "C", както е показано на плочата за настройка. Поставете повдигача на двигателя/скоростната кутия под превозното средство, стрелката "B" на плочата за регулиране сочи в посоката на движение/автомобила.
Фиксирайте регулиращата плоча успоредно на скоростната кутия и ограничителите за монтаж на скоростната кутия. Внимателно спуснете малко двигателя и скоростната кутия.
Забележка: Когато намалявате CP, наблюдавайте всички тръбопроводи.
Отстранете конзолата на скоростната кутия "A" "вижте стрелките". Отстранете долните свързващи винтове двигател/скоростна кутия.
Забележка: Развийте и свързващия винт над вала на фланеца, ако има такъв.
Натиснете скоростната кутия от разтоварващите втулки. Натиснете двигателя малко напред. Завъртете скоростната кутия чрез монтажните шпиндели на скоростната кутия "3282" надолу и назад.
Внимателно спуснете скоростната кутия, докато насочвате десния фланцов вал "A", както е показано в областта на маховика/междинната плоча. Променете позицията на скоростната кутия, когато я спускате от монтажните шпиндели на скоростната кутия "3282".
Забележка: Когато намалявате CP, наблюдавайте всички тръбопроводи.