Demontarea cutiei de viteze — tracțiune față (Skoda Octavia 5E)

Scoateți capacul motorului.

Notă: Toate bandajele care sunt eliberate sau tăiate în timpul demontării trebuie reinstalate în aceleași poziții în timpul instalării. Când deconectați și conectați firul de împământare al bateriei, trebuie efectuate lucrări suplimentare.

Deconectați firul de împământare al bateriei cu contactul oprit. Scoateți bateria și suportul bateriei. Scoateți filtrul de aer dacă este instalat deasupra cutiei de viteze. Scoateți capacul cutiei de scurgere a apei. Deconectați conectorul "1" de la demaror și conectorul "4" de la comutatorul luminii de marșarier. Deșurubați fixarea cablului "2" de pe demaror și firul de împământare "3". Eliberați firele. Scoateți șuruburile de fixare superioare a demarorului.



Scoateți șaiba de blocare "vezi săgeata 1" a cablului schimbătorului de viteze de la maneta schimbătorului de viteze "A". Scoateți cablul schimbătorului de viteze de pe suport.

Maneta metalica de blocare

Scoateți șaiba de blocare "vezi săgeata 2" a cablului de selectare a vitezei de la pârghia intermediară "B". Scoateți cablul selectorului de viteze de pe suport. Scoateți șaiba de blocare "vezi săgeata 3" de la pârghia intermediară "B" și scoateți pârghia intermediară.

[Articolul original este disponibil pe: skodabook.ru]

Notă: șaibe de blocare trebuie înlocuite.

Pârghie intermediară din plastic

Pentru a preveni deteriorarea cablului selectorului de viteze, separați dispozitivul de fixare a cablului de transmisie de cablul selectorului de viteze înainte de a-l scoate. Trageți mecanismul de blocare înainte cât de mult va merge în direcția săgeții 1 și apoi blocați-l deplasându-l spre stânga în direcția săgeții 2. Scoateți pârghia intermediară împreună cu dispozitivul de fixare a cablului de antrenare.

Mai departe pentru toate mașinile

Scoateți maneta schimbătorului de viteze "A" prin deșurubarea piuliței "vezi săgeata 4".



Scoateți suportul de contor al cablului de antrenare din cutia de viteze "vezi săgețile" și legați-l împreună cu cablul de selectare a vitezei și cablul de transmisie a schimbătorului de viteze pe partea de sus. Scoateți suportul "B" din cutia de viteze și deconectați-l de la conducta de furtun "A".



Scoateți suportul "vezi săgețile Și". Scoateți executiv cilindru "vezi săgețile În" și a firelor, fixare de sârmă, sistem de conducte nu se deschide.

Atenţie! Nu apăsați pedala de ambreiaj după ce ați scos cilindrul servo.

Slăbiți șuruburile roții roții din față stânga. Scoateți șuruburile de conectare superioare motor/cutie de viteze. Puneți dispozitivul de reținere "T30099".



Deșurubați piulița "săgeată" și scoateți firul de împământare din suportul cutiei de viteze.



Strângeți ușor unitatea motor/cilindru de ax. Scoateți șuruburile de montare "vezi săgeata" de pe suportul de comandă.



Ridicați și/pm Scoateți roata din stânga față. Ridica a/m și scoateți capacul din stânga față un ampatament de nișă. Demontați demarorul. Dacă există, scoateți capacul de protecție arborelui articulat cu motor "vezi săgeata".





Deșurubați suportul țevii de admisie a tobei de eșapament "vezi săgețile". Slăbiți manșonul de strângere "săgeată" și deconectați sistemul de evacuare.



Pe ambele părți, deșurubați piulița "1" care fixează tija stabilizatoare "3". Scoateți legătura stabilizatoare "3" din stabilizatorul "2" pe ambele părți.

În punctul de control al unei mașini cu sistem start-stop

Deconectați conectorul "săgeată" de pe senzorul de poziție neutră al cutiei de viteze "G701".

Mai departe pentru toate mașinile

Deconectați arborii de îmbinare de arborii cu flanșă și legați-i cât mai sus posibil (fără a deteriora stratul protector). Deconectați conectorul "1" al senzorului de nivel al uleiului/temperatura (dacă este disponibil).



Scoateți suportul bare stabilizatoare "vezi săgețile Și, În și Cu".



Scoateți scutul de protecție a volantului mic "A" (dacă este disponibil).





Deșurubați șuruburile "A" și "B" și îndepărtați suportul "1" al galeriei de evacuare (dacă este disponibil).



Deconectați conectorul senzorului de înălțime (dacă este disponibil). Deșurubați piulița "2". Deșurubați șurubul "1" și scoateți senzorul.



Introduceți suportul cutiei de viteze "3282" în motor și ridicarea cutiei de viteze, de exemplu "VAG 1383A". Montați suportul cutiei de viteze "3282" și placa de reglare "3282/39" pe liftul motorului/cutiei de viteze după cum urmează:; Așezați placa de reglare "3282/39" pe suportul cutiei de viteze "3282" (placa de reglare se potrivește doar într-o singură poziție). Aliniați suporturile de montare ale cutiei de viteze cu orificiile din placa de reglare. Înșurubați elementele de fixare "A" și "C" așa cum se arată pe placa de reglare. Așezați liftul motorului/cutiei de viteze sub vehicul, săgeata "B" de pe placa de reglare indică în direcția de mers/vehicul.





Fixați placa de reglare paralel cu cutia de viteze și opritoarele de fixare a cutiei de viteze. Coborâți puțin motorul și cutia de viteze.

Notă: Când coborâți CP, monitorizați toate conductele.

Scoateți consola cutiei de viteze "A" "vezi săgețile". Scoateți șuruburile de conectare inferioare motor/cutie de viteze.

Notă: Deșurubați și șurubul de conectare de deasupra arborelui flanșei, dacă există.

Apăsați cutia de viteze de pe bucșele de descărcare. Împingeți puțin motorul înainte. Rotiți cutia de viteze prin axele de montare a cutiei de viteze "3282" în jos și înapoi.



Coborâți cu atenție cutia de viteze, în timp ce ghidați arborele flanșei din dreapta "A" așa cum se arată în zona volantului/plăcii intermediare. Schimbați poziția cutiei de viteze la coborârea acesteia de către arborele de montare a cutiei de viteze "3282".

Notă: Când coborâți CP, monitorizați toate conductele.