Определяне на степента на износване на двигателя чрез компресия
| Двигател | Компресия, MPa | ||
Нов двигател | Граница на износване | Максимално допустима разлика в стойностите в цилиндрите | |
| Бензин 1.0 л, 37 кВт и 1.4 л, 50 кВт | не по-малко от 1,2 | 0,75 | не повече от 0,3 |
| Дизел 1.9 л, 74 кВт | 2,5 – 3,1 | 1,9 | не повече от 0,5 |
1. Свалете горния капак на двигателя (вижте подраздел 2.1).
2. При бензинови двигатели 1.0 л, 37 кВт и 1,4 л, 50 кВт изключете колодку 1 с кабели от модул 2 на запалването, завъртете свещи (вижте подраздел 10.3.3) и извадете предпазител № 35 от кутията с предпазители.
3. За дизелов двигател 1.9 L, 74 kW, разкачете конектора на кабелния сноп на инжектора от кабелния сноп, свалете подгревните свещи и завийте специален адаптер вместо подгревните свещи.
4. Свързване на уред за измерване на компресия.
5. Завъртете двигателя със стартера, докато налягането на скалата на инструмента се стабилизира. В този случай, за бензинов двигател, трябва да натиснете педала на газта докрай.
6. По подобен начин проверете компресията в останалите цилиндри.
7. Изключете компресометъра и монтирайте всички свалени части.
8. Изчистете паметта за грешки на блока за управление на двигателя.
Въртящи моменти на затягане, Nm
| Двигатели 1 л, 37 кВт и 1,4 л, 50 кВт: | |
| – болт на биелен прът за двигател 1.0L | 20, завъртете на 90° |
| – гайка на биелен прът за двигател 1.4L, 50 kW | 40 |
| – болт за закрепване на корпуса на капака на основния лагер на двигателя 1.4 л, 50 кВт | 75 |
| – монтажен болт на държача на задния семеринг | 8 |
| – болт за монтаж на маховика | 30, навърти 90 |
| – болт за закрепване на топлоизолационния екран | 5 |
| – болт за монтаж на сензора за детонация | 20 |
| – болт, закрепващ приемника на маслената помпа към блока на цилиндрите | 8 |
| – болт за монтаж на ролката на коляновия вал | 100 |
| – болт за монтаж на капака на ангренажния механизъм | 5 |
| – болт за монтаж на зъбното колело на разпределителния вал | 25 |
| Двигатели 1.4 л, 55 и 74 кВт: | |
| - болт на свързващия прът | 20, завъртете на 90° |
| – болт за закрепване на приемника към маслената помпа | 10 |
| – болт за закрепване на приемника към блока на цилиндъра | 10 |
| – болт за монтаж на сензора за детонация | 20 |
| – болт за монтаж на диска на съединителя | 60, завъртете на 90° |
| – болт за монтаж на маслена помпа | 12 |
| – болт за монтаж на скобата на генератора | 50 |
| – болт за монтаж на обтегача: | |
| • М8 | 20, завъртете на 90° |
| • М10 | 45 |
| – болт за закрепване на картера на маслото | 13 |
| – пробка за източване на маслото | 30 |
| – гайка за монтаж на обтягащата ролка | 45 |
[Информация, публикувана на уебсайта: SKODABOOK.ru]