Забележка: За проблеми, свързани със стартовата система, вижте грешките, дадени по-рано в глава Двигател.
Батерията няма да издържи повече от няколко дни
- Дефект на вътрешната батерия (Раздел 1 или 12)
- Нивото на електролита в батерията е ниско (Раздел 1).
- Разхлабени или окислени клемни връзки на батерията (Раздел 1).
- Задвижващият ремък на алтернатора е износен или не е добре обтегнат (Раздел 1).
- Генераторът не произвежда достатъчно мощност за зареждане (Раздел 12).
- Алтернаторът или регулаторът на напрежението са повредени (Раздел 12).
- Късо съединение може да причини непрекъснато изтощаване на батерията (Раздел 12).
Предупредителната лампа за работа на генератора остава да свети, когато двигателят работи
- Счупен (счупен) задвижващ ремък на алтернатора, износен или неправилно регулиран (Раздел 1).
- Износени, задръстени или замърсени четки на алтернатора (Раздел 12).
- Слаба или счупена пружина на четката на алтернатора (Раздел 12).
- Генератор или регулатор на напрежението са дефектни (Раздел 12).
- Веригата за зареждане е счупена, изключена или разхлабена (Раздел 12).
Индикаторната лампа за работа на генератора не свети
- Лампата изгоря (Раздел 12).
- Окабеляването е счупено, изключено или разхлабено във веригата на тестовата лампа (Раздел 12).
- Генераторът е повреден (Раздел 12).
Фенерът е изключен
- Лампата изгоря (Раздел 12).
- Контактите на лампата или цокъла са окислени (Раздел 12).
- Бушонът е изгорял (Раздел 12).
- Дефектно реле (Раздел 12).
- Окабеляването е счупено, изключено или разхлабено (Раздел 12).
- Дефектен превключвател (Раздел 12).
Неточни или нестабилни показания на инструмента
Четенето се увеличава с оборотите на двигателя
- Дефектен регулатор на напрежението (Раздел 12).
Указателите за гориво или температура не отчитат
- Дефектен сензор за показалец (Раздел 3 или 4).
- Прекъсване на окабеляването (Раздел 12).
- Самото устройство е дефектно (Раздел 12).
Указателите за гориво или температура показват максималната стойност
- Дефектен сензор за показалец (Раздел 3 или 4).
- Окабеляването е накъсо (Раздел 12).
- Самото устройство е дефектно (Раздел 12).
Звуковият сигнал не работи добре или изобщо не работи
Звучи звуков сигнал през цялото време
- Ключът на клаксона е заседнал натиснат или контактът му е късо към масата (Раздел 12).
- Окабеляването на клаксона към ключа е късо към земята (Раздел 12).
Зумерът не работи
- Бушонът е изгорял (Раздел 12).
- Разхлабени, счупени или прекъснати окабеляване или кабелни връзки (Раздел 12).
- Аудиото е повредено (Раздел 12).
Бипкането се чува с прекъсвания
- Кабелните връзки са разхлабени (Раздел 12).
- Биперът е разхлабен (Раздел 12).
- Аудиото е повредено (Раздел 12).
Чистачките на предното/задното стъкло не работят или не работят правилно
Чистачките не се движат или се движат много бавно
- Четките, залепнали за стъкло или заседнали пръчки (Раздел 1 или 12).
- Бушонът е изгорял (Раздел 12).
- Окабеляването е счупено, изключено или разхлабено (Раздел 12).
- Дефектно реле (Раздел 12).
- Дефектен двигател на чистачката (Раздел 12).
Перчетата на чистачките покриват твърде много или твърде малко стъклена площ
- Неправилно поставени рамена на чистачките на оста (Раздел 12).
- Силно износен прът на чистачката (Раздел 12).
- Моторът на чистачката или връзката са разхлабени (Раздел 12).
Перчетата на чистачките са неефективни
- Гумата на четката е износена (Раздел 1).
- Пружините на рамото на чистачките са счупени или шарнирите на колелото са заседнали (Раздел 12).
- Недостатъчно течност за миене на стъкло (Раздел 1).
Измиването на вятъра/задното стъкло не работят или функционират зле
Една или повече дюзи за миене не работят
- Джетът е блокиран (Раздел 12).
- Разкачен, прегънат или запушен маркуч (Раздел 12).
- Недостатъчно течност в резервоара на шайбата (Раздел 1).
Помпата на шайбата не работи
- Окабеляването или връзките са прекъснати или прекъснати (Раздел 12).
- Бушонът е изгорял (Раздел 12).
- Дефектен ключ на шайбата (Раздел 12).
- Дефектна помпа за миене (Раздел 12).
Помпата на шайбата работи известно време, преди дюзите да започнат да отделят течност
- Възвратният клапан в захранващия маркуч е повреден (Раздел 12).