Napomena: Prije nastavka, pogledajte napomenu na početku Poglavlja 9 i Upozorenje dano na početku Poglavlja 13 (u vezi s azbestnom prašinom).
Inspekcija
Napomena: kako bi se osiguralo ravnomjerno i učinkovito kočenje, oba diska prednje kočnice treba zamijeniti u isto vrijeme, čak i ako je samo jedan oštećen.
1. Podignite prednji dio vozila dizalicom i čvrsto ga poduprite na oslonce osovine, zatim uklonite kotač.
2. Polako okrećite disk kočnice tako da možete potpuno pregledati njegovu površinu s obje strane; uklonite kočione pločice (vidi 13. poglavlje). ako je potreban bolji pristup unutarnjoj površini. Lagane ogrebotine na području koje pokrivaju kočione pločice sasvim su prihvatljive, ali ako se pronađu duboki utori, disk treba zamijeniti. Jedina alternativa ovome je brušenje diska dok njegova površina ponovno ne postane glatka, ali debljina diska ne smije biti manja od one navedene u Tehnički podaci minimalna vrijednost.
3. Prisutnost izbočine na periferiji diska, koju čine hrđa ili zaglavljena prašina, sasvim je prihvatljiva. Ovo zadebljanje se može ostrugati. Međutim, ako je razlika u debljini uzrokovana istrošenošću u području koje pokrivaju pločice, izmjerite debljinu diska mikrometrom. Mjerite na nekoliko mjesta, u području kontakta s jastučićima i izvan njih. Ako je barem jedna od dimenzija jednaka onoj navedenoj u Tehnički podaci minimalne debljine ili manje, zamijenite disk.
4. Ako se sumnja da je disk iskrivljen, provjerite ima li curenja pomoću mikrometra (5 mm od vanjskog ruba diska). Alternativno, polako zakrenite disk i upotrijebite mjerače za mjerenje nekoliko puta za mjerenje zazora između diska i fiksne točke, kao što je nosač čeljusti. Ako su dobivene mjere jednake ili veće od onih navedenih u Tehnički podaci najviše, disk je deformiran i mora se zamijeniti. Ipak, prvo provjerite stanje ležajeva glavčine (Odjeljci 1 i/ili 10). Pokušajte također ukloniti disk i zakrenuti ga za 180° u odnosu na glavčinu; ako je curenje diska još uvijek preveliko, disk treba zamijeniti.
5. Provjerite ima li na disku pukotina. posebno oko rupa za vijke i bilo koje drugo oštećenje ili istrošenost. Zamijenite disk ako ga pronađete.
Uklanjanje
6. Dizalicom podignite prednji dio automobila, sigurno ga postavite na oslonce osovine, zatim uklonite kotač.
7. Vidi. Poglavlje 14 i odvrnite dva vijka koji pričvršćuju nosač čeljusti na zglob upravljača, zatim uklonite sklop čeljusti, pomaknite ga u stranu i pričvrstite za karoseriju, pazeći da ne rastegnete ili savijete crijevo kočnice. Stavite improvizirani čisti razmak između jastučića (iste debljine kao kočioni disk), kako bi se spriječilo njihovo pomicanje.
8. Koristeći kredu ili boju, napravite oznake za poravnanje na disku i glavčini, zatim otpustite montažni vijak i uklonite disk. Vijak može biti jako zategnut, u kojem slučaju trebat će vam pneumatski odvijač (vidi sliku).
Tekst kopiran s ovog izvora [Skodabook.ru]
Montaža
9. Instalirajte obrnutim redoslijedom od uklanjanja, pazeći na sljedeće:
- a) Provjerite jesu li kontaktne površine diska i glavčine čiste i glatke (vidi sliku).
- b) Poravnajte oznake prije uklanjanja.
- c) Zategnite vijak diska, pričvrsne vijke nosača čeljusti i vijke kotača na navedeni moment pritezanja Tehnički podaci.
- d) Ako se postavlja novi disk, koristite prikladno otapalo za uklanjanje zaštitnog sloja s diska.
