Poznámka: Skôr ako budete pokračovať, pozrite si poznámku uvedenú na začiatku Kapitoly 9 a Varovanie uvedené na začiatku Kapitoly 13 (v súvislosti s azbestovým prachom).
Inšpekcia
Poznámka: Na zabezpečenie rovnomerného a účinného brzdenia je potrebné vymeniť oba predné brzdové kotúče súčasne, aj keď je poškodený len jeden.
1. Zdvihnite prednú časť vozidla a bezpečne ju podoprite na podpery nápravy, potom vyberte koleso.
2. Brzdový kotúč otáčajte pomaly, aby ste mohli úplne skontrolovať jeho povrch na oboch stranách; odstráňte brzdové doštičky (pozri kapitolu 13). ak je potrebný lepší prístup k vnútornému povrchu. Ľahké škrabance v oblasti pokrytej brzdovými doštičkami sú celkom prijateľné, ale ak sa nájdu hlboké drážky, je potrebné kotúč vymeniť. Jedinou alternatívou k tomu je brúsiť kotúč, kým jeho povrch nebude opäť hladký, ale hrúbka kotúča by nemala byť menšia, ako je uvedené v Špecifikácie minimálna hodnota.
3. Prítomnosť výstupku na okraji disku, ktorý je tvorený hrdzou alebo uviaznutým prachom, je celkom prijateľná. Toto zahustenie sa dá zoškrabať. Ak je však rozdiel v hrúbke spôsobený opotrebovaním v oblasti pokrytej podložkami, zmerajte hrúbku kotúča pomocou mikrometra. Merajte na viacerých miestach, v oblasti kontaktu s podložkami a mimo nej. Ak sa aspoň jeden z rozmerov rovná rozmerom uvedeným v Špecifikácie minimálna hrúbka alebo menšia, vymeňte kotúč.
4. Ak máte podozrenie, že disk je zdeformovaný, skontrolujte jeho hádzanie pomocou mikrometra (5 mm od vonkajšieho okraja disku). Alternatívne pomaly otáčajte kotúčom a pomocou spáromerov vykonajte niekoľko meraní vôle medzi kotúčom a pevným bodom, ako je montážna konzola strmeňa. Ak sú získané merania rovnaké alebo väčšie ako tie, ktoré sú uvedené v Špecifikácie maximálne sa disk zdeformuje a musí sa vymeniť. Najprv však skontrolujte stav ložísk náboja (Sekcie 1 a/alebo 10). Skúste tiež vybrať disk a otočiť ho o 180° vzhľadom na náboj; ak je hádzanie disku stále nadmerné, disk by sa mal vymeniť.
5. Skontrolujte, či disk nie je prasknutý. najmä okolo otvorov pre skrutky a akéhokoľvek iného poškodenia alebo opotrebovania. Ak sa disk nájde, vymeňte ho.
Odstránenie
6. Zdvihnite prednú časť auta, bezpečne ju umiestnite na podpery nápravy a potom vyberte koleso.
Zobraziť originál na webovej stránke: SkodaBook.ru
7. Pozri. Kapitola 14 a odskrutkujte dve skrutky pripevňujúce držiak strmeňa k čapu riadenia, potom odstráňte zostavu strmeňa, posuňte ho nabok a priviažte k telu, pričom dávajte pozor, aby ste nenatiahli alebo neohli brzdovú hadicu. Medzi podložky umiestnite provizórnu čistú rozperu (rovnakú hrúbku ako brzdový kotúč), aby sa zabránilo ich posunu.
8. Pomocou kriedy alebo farby urobte zarovnávacie značky na disku a náboji, potom uvoľnite upevňovaciu skrutku a vyberte disk. Skrutka môže byť veľmi utiahnutá, v takom prípade budete potrebovať pneumatický skrutkovač (pozri fotografiu).
Inštalácia
9. Inštalujte v opačnom poradí ako pri demontáži, pričom dbajte na nasledovné:
- a) Uistite sa, že styčné plochy disku a náboja sú čisté a hladké (pozri fotografiu).
- b) Zarovnajte značky urobené pred odstránením.
- c) Utiahnite skrutku kotúča, upevňovacie skrutky držiaka strmeňa a skrutky kolesa na špecifikovaný uťahovací moment Špecifikácie.
- d) Ak inštalujete nový disk, použite vhodné rozpúšťadlo na odstránenie ochranného povlaku z disku.
