Tartalomjegyzék: A kerék, a lengéscsillapító…⬇ A kerék, a lengéscsillapító…⬇ A kerék, a lengéscsillapító…⬇
A kerék, a lengéscsillapító rugóstag, a kardántengely és az FS-II fék beszerelésének szerelési rajza
Fontos: Az első kerékfelfüggesztés teherhordó és vezető alkatrészein tilos hegesztési vagy korrekciós munkákat végezni. Az önzáró csavarokat és anyákat mindig ki kell cserélni. A rozsdás csavarokat vagy anyákat mindig ki kell cserélni.
1 - Lengéscsillapító rugóstag; 2 - Kardántengely állandó sebességű illesztéssel; 3 - Alátét; 4 - Hengeres fejű, belső hatszögletű csavar a fejben. Minden eltávolítás után cserélje ki. Miután először az összes csavart 10 Nm nyomatékkal meghúzta, húzza meg őket keresztben a végső meghúzási nyomatékkal: M8 x 48 csavar = 20 Nm + 90°. M10 x 52 csavar = 50 Nm + 45°; 5 - Belső hűtéssel ellátott féktárcsa; 6 - Kerékrögzítő csavar, 120 Nm; 7 - Hatlapú csavar, 50 Nm + 45°. Minden leszerelés után cserélje ki. Ne kenje be zsírral a hajtótengely külső csatlakozómenetét; 8 - Csavar, 4 Nm; 9 - Súrlódóbetét (szegmens); 10 - Tárcsafék-támasz. Az első felfüggesztésen végzett munka során ne húzza le a fékcsövet. Akassza fel dróttal vagy más hasonló módszerrel; 11 - Hengerfejű belső hatlapú csavar, 25 Nm. M8 x 49; 12 - Hengerfejű belső hatlapú csavar, 25 Nm. M8 x 59; 13 - Légcsatorna; 14 - Csavar, 10 Nm; 15 - Kerékagy kerékagycsapággyal. ABS-sel felszerelt járművek esetén az impulzusérzékelő érzékelőtárcsája (pulzusgyűrű) a kerékagyba építve. A kerékagy és a kerékagycsapágy egyetlen alkatrészt alkot; hézagmentes és nem igényel karbantartást; nem állítható vagy javítható. Érintőlemez (pulzusgyűrű) az ABS-eszközöket nem lehet külön cserélni. Minden leszerelés után cserélje ki, a kerékagy a kerékagycsapággyal együtt történő eltávolításakor használhatatlanná válik; 16 - Csavar, 10 Nm; 17 - Védőfólia; 18 - Anya, 20 Nm + 90° minden eltávolítás után cserélje ki; 19 - Kormányrudazat és kormányrúd vége; 20 - Kerékagy csapágyfedele; 21 - Anya, 60 Nm + 90°-ban elforgatva, minden eltávolítás után cserélje ki; 22 - Csavar, minden eltávolítás után tegye vissza. A csavar kúpos végének a jármű haladási irányába kell mutatnia; 23 - ABS sebességérzékelő; 24 - Imbuszfejű csavar, 8 Nm az ABS sebességérzékelőhöz; 25 - Anya, 40 Nm; 26 - Hajtórúd
A kerék, a lengéscsillapító rugóstag, a hajtótengely és az FS-III fék beszerelésének szerelési rajza
A szöveg erről a weboldalról származik www.SKODABOOK.ru
Fontos: Az első kerékfelfüggesztés teherhordó és vezető alkatrészein tilos hegesztési vagy korrekciós munkákat végezni. Az önzáró csavarokat és anyákat mindig ki kell cserélni. A rozsdás csavarokat vagy anyákat mindig ki kell cserélni.
1 - Lengéscsillapító rugóstag; 2 - Kardántengely állandó sebességű illesztéssel; 3 - Alátét; 4 - Belső hatszögletű belső kulcsnyílású csavar, minden eltávolítás után cserélje ki, először húzza meg az összes csavart 10 Nm nyomatékkal, majd húzza meg őket keresztben a végső meghúzási nyomatékkal: M8 x 48 csavar = 20 Nm + 90°, M10 x 52 csavar = 50 Nm + 45°; 5 - Kardántengely állandó sebességű csatlakozással "Tripod"; 6 - Alátét, csak hengeres fejű, belső hatszögletű M8 x 28-as csavarral együtt szerelhető be - 7. poz; 7 - Belső hatszögletű belső kulcsnyílású csavar, minden kiszerelés után cserélje ki, először húzza meg az összes csavart 10 Nm nyomatékkal, majd húzza meg őket keresztben a végső meghúzási nyomatékkal: M8 x 18 csavar = 20 Nm + 90°, M8 x 28 csavar = 20 Nm + 90°, M10 x 23 csavar = 50 Nm + 45°; 8 - Belső hűtéssel ellátott féktárcsa; 9 - Kerékrögzítő csavar, 120 Nm; 10 - Tizenkét oldalú csavar, 50 Nm + 45°, minden leszerelés után cserélje ki, a hajtótengely külső illesztésének menetét ne zsírozza be; 11 - Csavar, 4 Nm; 12 - Súrlódóbetét (szegmens); 13 - Az első felfüggesztésen végzett munka során ne válassza le a fékcsövet a tárcsaféknyeregről, ne akassza fel drótra vagy hasonló eszközre; 14 - Vezetőcsap, 28 Nm; 15 - Sapka; 16 - Csavar, 10 Nm; 17 - Kerékagy kerékagycsapággyal, ABS-sel szerelt járművekhez, impulzusérzékelő tárcsa (pulzusgyűrű) a kerékagyba építve a kerékagy és a kerékagycsapágy egyetlen alkatrészt alkot; hézagmentes és nem igényel karbantartást; az érintőlemez nem állítható vagy javítható (pulzusgyűrű) az ABS-eszközöket nem lehet önállóan cserélni; minden eltávolítás után ki kell cserélni őket; eltávolításkor a kerékagy a kerékagycsapággyal használhatatlanná válik; 18 - Védőfólia; 19 - Anya, 20 Nm + 90°, minden eltávolítás után cserélje ki; 20 - Kormányrudazat és kormányrúd vége; 21 - Kerékagy csapágyfedele; 22 - Anya, 60 Nm + 90°, minden eltávolítás után cserélje ki; 23 - Csavar, minden eltávolítás után cserélje ki, a csavar kúpos végének a jármű menetirányába kell mutatnia; 24 - ABS sebességérzékelő; 25 - Imbuszfejű csavar, 8 Nm, ABS sebességérzékelőhöz; 26 - Anya, 40 Nm; 27 - Hajtórúd
A kerék, a lengéscsillapító rugóstag, a kardántengely és a fék C54-II beszerelésének szerelési rajza
Fontos: Az első kerékfelfüggesztés teherhordó és vezető alkatrészein tilos hegesztési vagy korrekciós munkákat végezni. Az önzáró csavarokat és anyákat mindig ki kell cserélni. A rozsdás csavarokat vagy anyákat mindig ki kell cserélni.
1 - Lengéscsillapító rugóstag; 2 - Kardántengely állandó sebességű illesztéssel; 3 - Alátét; 4 - Belső hatszögletű belső kulcsnyílású csavar, minden eltávolítás után cserélje ki, először húzza meg az összes csavart 10 Nm nyomatékkal, majd húzza meg őket keresztben a végső meghúzási nyomatékkal: M8 x 48 csavar = 20 Nm + 90°, M10 x 52 csavar = 50 Nm + 45°; 5 - Kardántengely állandó sebességű csatlakozással "Tripod"; 6 - Alátét, csak M8 x 28-as belső kulcsnyílású csavarral együtt szerelhető be - 7. poz; 7 - Belső hatszögletű belső kulcsnyílású csavar, minden kiszerelés után cserélje ki, először húzza meg az összes csavart 10 Nm nyomatékkal, majd húzza meg őket keresztben a végső meghúzási nyomatékkal: M8 x 18 csavar = 20 Nm + 90°, M8 x 28 csavar = 20 Nm + 90°, M10 x 23 csavar = 50 Nm + 45°; 8 - Belső hűtéssel ellátott féktárcsa; 9 - Kerékrögzítő csavar, 120 Nm; 10 - Tizenkét oldalú csavar, 50 Nm + 45°, minden leszerelés után cserélje ki, a hajtótengely külső illesztésének menetét ne zsírozza be; 11 - Csavar, 4 Nm; 12 - Súrlódóbetét (szegmens); 13 - Acéllemez rögzítőelem a súrlódóbetétek rögzítéséhez; a súrlódóbetétek cseréjekor mindig ki kell cserélni; a súrlódóbetét-javítókészletben található; 14 - Féknyereg tartó vezetőcsapokkal és védőbilincsekkel; 15 - Hővédő pajzs, a súrlódóbetétek cseréjekor mindig cserélni kell, a súrlódóbetét-javítókészletben található; 16 - Az első felfüggesztésen végzett munka során ne válassza le a fékcsövet a tárcsaféknyeregről, ne akassza fel dróttal vagy hasonló eszközzel; 17 - Csavar, 30 Nm, minden eltávolítás után cserélje ki; 18 - Kormányrudazat és kormányrúdfej; 19 - Kerékagy kerékagycsapággyal, ABS-sel szerelt járművekhez, impulzusérzékelő tárcsa (pulzusgyűrű) a kerékagyba építve a kerékagy és a kerékagycsapágy egyetlen alkatrészt alkot; hézagmentes és nem igényel karbantartást; nem adja fel. sem szabályozás, sem javítás, érintőlemez (pulzusgyűrű) az ABS-eszközöket nem lehet önállóan cserélni; minden eltávolítás után ki kell cserélni őket; eltávolításkor a kerékagy a kerékagycsapággyal használhatatlanná válik; 20 - Csavar, 10 Nm; 21 - Védőfólia; 22 - Anya, 20 Nm + 90°, minden eltávolítás után cserélje ki; 23 - Csavar, 124 Nm, minden eltávolítás után tisztítsa meg az alsó oldalon található finom bordás csatlakozást; 24 - Anya, 60 Nm + 90°, minden eltávolítás után cserélje ki; 25 - Kerékagy csapágyfedele; 26 - Csavar, minden eltávolítás után cserélje ki, a csavar kúpos végének a jármű menetirányába kell mutatnia; 27 - ABS sebességérzékelő; 28 - Imbuszfejű csavar, 8 Nm, ABS sebességérzékelőhöz; 29 - Anya, 40 Nm; 30 - Hajtórúd