Telepített hátsó tengely szerelvény
A jobb oldalon az R részlete látható (a hátsó tengely teleszkópos lengéscsillapítójának rögzítése a karosszériához), balra - részletezve S (a hátsó tengely teleszkópos lengéscsillapítójának rögzítése a tengelytartóhoz)
1 – hátsó tekercsrugó; 2 – rugós bélés; 3 – lengéscsillapító rögzítőcsavar; 4 – csavar; 5 – teleszkópos lengéscsillapító; 6 – csavar; 7 – felület a lengéscsillapító testbe való beszereléséhez
Részletezve T (hátsó tengely rögzítése a karosszériához)
A hátsó kerékagy szakasza, amely egyidejűleg egy kétsoros golyóscsapágy külső gyűrűjét alkotja
A Skoda Octavia járművek hátsó tengely szerelvénye független összeszerelő egység. A hátsó tengely szerelvény tartalmazza a kerékagyakat, a hátsó kerékfékeket, a rugókat és a teleszkópos lengéscsillapítókat is. Mivel a fékberendezés tematikusan a fékekhez, rugókhoz és lengéscsillapítókhoz kapcsolódik a felfüggesztési csoporthoz, ezeknek a hátsó tengely-részegységeknek a leírása az említett témához kapcsolódik (lásd alpont 11.3, alpont 9.4.2, alpont 9.4.3).
A hátsó tengely egy hajtókar, amelyet egy keresztirányú torziós elemhez csatlakoztatott konzolok alkotnak.
Az elülső oldalon (a mozgás irányába) a konzolok a tartók gumiperselyeibe vannak beillesztve, amelyekkel a hidat mindkét oldalon négy csavarral rögzítik az autó karosszériájához. A konzolok ellentétes végein a hátsó kerekek tengelyei a karimákhoz vannak csavarozva. A konzolokra erős tekercsrugós tartók és teleszkópos lengéscsillapító tartók vannak hegesztve. A lengéscsillapítók a rugók mögött találhatók.
A hátsó tengely dob- vagy tárcsafékekkel van felszerelve.
A torziós elem 6 mm vastag acél V-profil (csatorna). A fémlemez sajtolásból hegesztett oldalkonzolok a profilhoz vannak hegesztve. A végük külső oldalán négy furatú lemezek vannak lézerrel hegesztve a keréktengely szerelvények felcsavarozásához (csavarok M10). Ezek a tengelyek meglehetősen eredeti módon vannak megoldva. A rögzítőcsavarokhoz menetes karimák képezik őket, amelyeken a tengelyek találhatók. A fékberendezés-tartók szintén a tengelyre vannak felszerelve. A tengelyekre kúpos kétsoros csapágyakat szerelnek fel belső gyűrűikkel, külső gyűrűik a kerékperselyek (lásd az ábrát A hátsó kerékagy metszete, amely egyidejűleg egy kétsoros golyóscsapágy külső gyűrűjét alkotja). A persely anyával és nyomott alátéttel van rögzítve (a szál végén műanyag gyűrű található). Az anyának van egy külső, tizenkét oldalú foglalata egy speciális kulcs számára. A kerékagy öt menetes furattal rendelkezik az autókerék felszereléséhez és egy M6-os menettel a süllyesztett csavarhoz a fékdob vagy féktárcsa rögzítéséhez.
A rugótartó a lengőkonzol belsejére hegesztett fémlemez sajtolás.
A tartó alsó részén egy furat található, melynek felső kimenete egyben központosítója a horganyzott lemezbélésnek, amelyen a tekercsrugó támaszkodik.
A rugótartó hátsó falán egy másik tartó található, amelybe a teleszkópos lengéscsillapító alsó szeme van behelyezve rugalmas csuklópánttal. A lengéscsillapítót vízszintes helyzetben lévő csavarral csavarják be.
A tekercsrugó felső és alsó végfordulatait kúppal összenyomják. Felül a rugóra gumiprofil bélés kerül, aminek segítségével a rugó a testgödörre támaszkodik.
A teleszkópos lengéscsillapító felső rögzítését a karosszériatartóban lévő két csavar végzi. A lengéscsillapító gömb alakú felülettel végződik, amely lehetővé teszi a lengéscsillapító elhajlását felfüggesztés közben.