Megjegyzés: A DSG-t a szögletes váltóval együtt, lefelé kell eltávolítani, a motortól elkülönítve.
1. Állítsa a választókart "P" állásba.
2. Válassza le a negatív kábelt az akkumulátorról.
3. Távolítsa el a felső motorburkolatot és a légszűrőt (lásd a 4. fejezetet).
4. Vegye ki az elemet és a tartóját (lásd az 5. fejezetet).
5. Távolítsa el a szélvédő idomát (lásd a 11. fejezetet).
6. Oldja ki a rögzítő alátétet (1 a 13.9-es ábrán) és felfelé húzza ki. Ezután emelje fel a rögzítő alátétet (3). Nyomja a választókábelt (2) a nyíl irányában a választómechanizmus tengelyétől elfelé, és helyezze a tetejére.
Megjegyzés: A rögzítő alátétek (1 és 3) visszaszerelése tilos. Ne hajlítsa meg a kábelt, és ne nyomja hátrafelé a tartóról (a kábelt kiveszik a tartóból, amikor a választómechanizmust eltávolítják).
7. Ha a rögzítő alátétek nem távolíthatók el a kábel károsítása nélkül, két csavar eltávolítható (1 az ábrán) és távolítsa el a kábeltámaszt (2).
15.7. Kábeltartó rögzítőelem
8. Húzza ki a vezetéket (1 az ábrán) az indítómotor mágnesszelepéről, húzza le a csatlakozót (2), és húzza ki a földelővezetéket (3) a konzolból. Vezesse el az esetleges elektrosztatikus töltést, és húzza ki a csatlakozót (4) a retesz elforgatásával. Csavarja ki az indítómotor rögzítőcsavarjait, és vegye le (lásd az 5. fejezetet). Válasszuk le az összes felülről hozzáférhető motor/sebességváltó kábelcsatlakozót.
15.8. Indítómotor és DSG csatlakozók
9. Távolítson el egy csavart (És az illusztráción) a DSG rögzítései az indítómotor alatti nyílásban találhatók, az XZN14 fej (T10061) segítségével.
15.9. DSG rögzítőcsavar, amely az indítónyíláson keresztül hozzáférhető
10. Helyezzen szöszmentes kendőt a DSG-re és a DSG hűtőfolyadékára a szivárgó hűtőfolyadék összegyűjtéséhez. Jelöld meg a hűtőfolyadék-tömlőket a hűtőhöz képest (a telepítés során felmerülő zavarok elkerülése érdekében), rögzítse őket MP7-602 bilincsekkel, és húzza le a tömlőket a DSG folyadékhűtőről (lásd a 14.15. ábrát). Tömítse le a radiátor csatlakozásait.
11. Add oda a dióféléket (2 a 14.3. ábrán) konzolt (1), és vegye le a konzolt a DSG elején található olajteknő csapjairól.
12. Telepítse a T30099 eszközt (lásd az 5.10. ábrát, 6. fejezet) és tehermentesítse a tápegység tartóelemeit.
13. Lazítsa meg az agycsavarokat és az első kerék rögzítőcsavarjait, emelje fel a járművet, és vegye le az első kerekeket.
14. Távolítsa el a hangszigetelést a motortér és az első kerékjárati ívek alatt (lásd a 11. fejezetet).
15. Lazítsa meg a bilincseket (1 az ábrán) és távolítsa el a bal oldali töltőlevegő-tömlőt (2).
15.15. Bal oldali töltőlevegő-tömlőbilincsek
16. Húzza ki a rögzítőket, és vegye le a jobb oldali töltőlevegő-tömlőt (lásd az ábrát).
15.16. Jobb oldali töltőlevegő-tömlő
17. Távolítsa el a ventilátorokkal ellátott burkolatot a motor hűtőrendszerének hűtőjéről (lásd a 3. fejezetet).
18. Ha vannak, csavarja ki a csavarokat (nyilak az ábrán 21.10 1. fejezet) és távolítsa el a védőlemezt (A) a DSG alatt.
19. Válassza le a kipufogórendszert a dupla bilincsről, és vegye le a kipufogórendszer konzolját az alvázkeretről (lásd az 5.14. ábrát, 6. fejezet). Kösd össze a kipufogócsövet. Ne engedje, hogy a rugalmas rész 10°-nál jobban meghajoljon.
20. Jelölje meg a kardántengely helyzetét a rugalmas tárcsával a szögletes hajtómű kimeneti pereméhez képest, majd oldja ki a kardántengely rögzítőjét a szögletes hajtómű kimeneti pereméhez (lásd az 5.15. ábrát, 6. fejezet).
21. Távolítsa el a billenőkar tartóját a DSG-ről a csavarok (Bekapcsolt és alvó üzemmód illusztrációi 5.16 6. fejezet).
Megjegyzés: A lengőtámaszt a segédkerettel együtt kell eltávolítani.
22. A billenőkar-támasz eltávolítása után a tápegység kissé előrebillen, ezért ügyeljen arra, hogy ne sértse meg a tömítést (lásd az 5.17. ábrát 6. fejezet) a kardántengely peremében. Tolja előre a hajtóművet, húzza le a kardántengelyt a szögletes sebességváltó pereméről, és kösse a tengelyt a testhez.
23. Válassza le a motorolaj hőmérséklet- és szintérzékelő csatlakozóját a motorolajteknő alján (am. 2. fejezet).
24. Rögzítse az alvázkeretet, és vegye le a lengőkarral, a stabilizátorrúddal, a konzolokkal, a kormányművel és a lengőkarokkal együtt.
25. Dízel részecskeszűrővel felszerelt dízel modellek esetén távolítsa el a szűrőt a tartóval együtt (lásd a 4. fejezetet).
26. Ha vannak, csavarja ki a csavarokat (1 a 4.40-es ábrán 1. fejezet) és távolítsa el a jobb oldali hajtótengely hővédőjét (A). Válasszuk le a bal és jobb oldali kardántengelyeket (C) a DSG karimás tengelyeiről, és támasztsuk alá a kardántengelyeket a lengéscsillapítókon a lehető leghátra. Vigyázzon, nehogy megsérüljön a tengelyeken lévő védőbevonat.
27. Add ide a diót (1 az ábrán) támogatja a (A) DSG-t szögletes átviteli módban. Lazítsa meg a DSG tartószerkezetének anyáit (2 és 3) a motoron.
15.27. DSG tartórögzítő
Megjegyzés: Az anyát (3) nem lehet teljesen meglazítani, mert az a jobb hajtótengelynek fog felfekvni; a DSG-támasztót csak a DSG motorból való eltávolítása után lehet eltávolítani.
28. Távolítsa el a csavarokat (1. és 2. az ábrán), engedje le egyenletesen a tápegységet a T30099 eszköz orsóira, és vegye le a tartókonzolt (A).
15.28. A DSG tartó és konzoljának rögzítése
29. Egyenletesen engedje le/emelje fel a tápegységet a T30099 eszköz orsóin úgy, hogy a távolság (és az illusztráción) 100-110 mm volt.
15.29. DSG leengedésének távolsága
30. Rögzítse a 3282-es számú tartólemezt adapterekkel a DSG-hez az ábrán látható módon, és rögzítse a DSG-t hevederekkel ehhez a lemezhez. Helyezzen egy sebességváltó emelőt a DSG alá, és rögzítse hozzá a tartólemezt.
15.30. Eszközök a DSG emelőn tartásához
31. Távolítsa el a DSG rögzítőcsavarját a motorhoz a szögletes fogaskerék közelében (lásd az 5.29. ábrát 6. fejezet).
32. Távolítsa el a maradék csavarokat (6-9 az ábrán), csúsztassa le a DSG-t a rögzítőperselyekről (A), és húzza el a motortól körülbelül 30 mm-rel.
15.32. Központosító perselyek (A) és DSG rögzítőcsavarok A. Központosító perselyek; 1,2,4. M12x55 csavarok, 80 Nm; 3. M10x45 csavar az önindító DSG-hez rögzítéséhez, 40 Nm; 5. M 10x40-es csavar az önindító DSG-hez rögzítéséhez, 40 Nm; 6. M 12x65-ös csavar, 80 Nm; 7-9. M 10x50-es csavarok, 40 Nm; 10. M 12x65-ös csavar, a motor felől behelyezve, 80 Nm
33. Add ide a diót (2. és 3. a 15.27. ábrán) rögzítse a DSG tartószerkezetet a motorhoz, majd vegye le a tartószerkezetet. Óvatosan döntse a DSG-t a bal oldali hossztartó felé, megváltoztatva a helyzetét a 3282-es számú tartó orsóin. Engedje le a DSG-t a motortérből, miközben kiveszi a választókábelt a tartójából. Szereljük le a DSG-t, ügyelve a csatlakozóvezetékeire.
34. Ellenőrizze és szükség esetén cserélje ki a tűcsapágyat a főtengelyben (lásd a 2. fejezetet). Kenje meg enyhén a tűcsapágyat és a bemenő tengely végét (nem a bordákat) G052 133A2 magas hőmérsékletű zsírral.
35. Győződjön meg arról, hogy a központosító perselyek megvannak (És a 15.32-es ábrán).
36. A telepítés fordított sorrendben történik. A DSG motorhoz rögzítő elemeinek meghúzási erőit a 15.32. ábra mutatja. Húzza meg a DSG tartókonzol rögzítőcsavarjait 60 Nm nyomatékkal, majd húzza meg 90°-os szögben; húzza meg a DSG tartószerkezetének konzolhoz rögzítőcsavarjait 40 Nm erővel, majd húzza meg 90°-os szögben.