Poznámka: Prevodovka DSG sa demontuje smerom nadol spolu s uhlovou prevodovkou, oddelene od motora.
1. Preraďte voliacu páku do polohy "P".
2. Odpojte záporný kábel od batérie.
3. Odstráňte horný kryt motora a vzduchový filter (pozri kapitolu 4).
4. Vyberte batériu a jej držiak (pozri kapitolu 5).
5. Odstráňte kryt čelného skla (pozri kapitolu 11).
6. Uvoľnite poistnú podložku (1 na obrázku 13.9) a vyberte ho smerom nahor. Potom zdvihnite poistnú podložku (3). Stlačte lanko voliča (2) smerom od osi mechanizmu voliča v smere šípky a umiestnite ho navrch.
Poznámka: Opätovná montáž poistných podložiek (1 a 3) nie je povolená. Kábel neohýbajte ani ho netlačte dozadu z držiaka (kábel sa vyberie z držiaka pri demontáži mechanizmu voliča).
7. Ak nie je možné poistné podložky odstrániť bez poškodenia lanka, je možné odstrániť dve skrutky (1 na obrázku) a odstráňte držiak kábla (2).
15.7. Upevňovací prvok káblovej podpery
8. Odpojte kábel (1 na obrázku) od solenoidového ventilu štartéra odpojte konektor (2) a odpojte uzemňovací kábel (3) z konzoly. Odstráňte zo seba elektrostatický náboj a odpojte konektor (4) otočením jeho poistky. Odskrutkujte upevňovacie skrutky štartéra a vyberte ho (pozri kapitolu 5). Odpojte všetky konektory kabeláže motora/prevodovky prístupné zhora.
15.8. Konektory štartéra a DSG prevodovky
9. Odstráňte jednu skrutku (A na ilustrácii) držiaky DSG, umiestnené v otvore pod štartérom, sa montujú pomocou hlavy XZN14 (T10061).
15.9. Upevňovacia skrutka DSG prístupná cez otvor štartéra
10. Na prevodovku DSG a chladič kvapaliny DSG položte handričku, ktorá nepúšťa vlákna, aby ste zachytili všetku unikajúcu chladiacu kvapalinu. Označte hadice chladiacej kvapaliny vzhľadom na chladič (aby sa predišlo nedorozumeniam počas inštalácie), upevnite ich svorkami MP7-602 a odpojte hadice od chladiča kvapaliny DSG (pozri obrázok 14.15). Utesnite pripojenia chladiča.
11. Dajte skrutkay (2 na obrázku 14.3) držiak (1) a odstráňte držiak z čapov na panvici v prednej časti prevodovky DSG.
12. Nainštalujte nástroj T30099 (pozri ilustráciu 5.10 Kapitola 6) a odľahčite podpery pohonnej jednotky.
13. Uvoľnite skrutky náboja a montážne skrutky predného kolesa, zdvihnite vozidlo a demontujte predné kolesá.
14. Odstráňte zvukovú izoláciu pod motorovým priestorom a obloženie predných blatníkov (pozri kapitolu 11).
15. Uvoľnite svorky (1 na obrázku) a odstráňte ľavú hadicu plniaceho vzduchu (2).
15.15. Svorky ľavej hadice plniaceho vzduchu
16. Vytiahnite upevňovacie prvky a odstráňte pravú hadicu plniaceho vzduchu (pozri ilustráciu).
15.16. Pravá hadica plniaceho vzduchu
17. Z chladiča chladiaceho systému motora odstráňte kryt s ventilátormi (pozri kapitolu 3).
18. Ak sú k dispozícii, odskrutkujte skrutky (šípky na obrázku 21.10 Kapitola 1) a odstráňte ochranný plech (A) pod prevodovkou DSG.
19. Oddeľte výfukový systém na dvojitej svorke a odstráňte držiak výfukového systému z pomocného rámu (pozri ilustráciu 5.14 Kapitola 6). Zviažte výfukové potrubie. Nedovoľte, aby sa flexibilná časť ohla o viac ako 10°.
20. Označte polohu kardanového hriadeľa pomocou pružného kotúča vzhľadom na výstupnú prírubu uhlovej prevodovky a potom uvoľnite upevnenie kardanového hriadeľa k výstupnej prírube uhlovej prevodovky (pozri ilustráciu 5.15 Kapitola 6).
21. Odstráňte podperu vahadla z DSG odskrutkovaním skrutiek (Ilustrácie v spánku a počas spánku 5.16 Kapitola 6).
Poznámka: Otočná podpera sa odstráni spolu s pomocným rámom.
22. Po odstránení podpery vahadla sa pohonná jednotka mierne nakloní dopredu, preto dávajte pozor, aby ste nepoškodili tesnenie (pozri ilustráciu 5.17 Kapitola 6) v prírube kardanového hriadeľa. Zatlačte pohonnú jednotku dopredu, stiahnite kardanový hriadeľ z príruby uhlovej prevodovky a pripevnite hriadeľ k telu.
23. Odpojte konektor snímača teploty a hladiny motorového oleja na spodnej strane olejovej vane motora (sm. Kapitola 2).
24. Zaistite pomocný rám a odstráňte ho spolu s kyvnou vidlicou, stabilizátorom, konzolami, prevodovkou riadenia a ramenami zavesenia kolies.
25. Na modeloch s dieselovým motorom s filtrom pevných častíc ho demontujte spolu s držiakom (pozri kapitolu 4).
26. Ak sú k dispozícii, odskrutkujte skrutky (1 na obrázku 4.40 Kapitola 1) a odstráňte tepelný štít (A) pravého hnacieho hriadeľa. Odpojte ľavý a pravý hnací hriadeľ (C) od prírubových hriadeľov DSG a podoprite hnacie hriadele na vzperách zavesenia kolies čo najviac dozadu. Dávajte pozor, aby ste nepoškodili ochranný povlak na hriadeľoch.
27. Daj mi skrutkay (1 na obrázku) podporuje (A) DSG pri uhlovej prevodovke. Uvoľnite matice (2 a 3) držiaka DSG na motore.
15.27. Upevňovací prvok podpery DSG
Poznámka: Maticu (3) nie je možné úplne uvoľniť, pretože sa bude opierať o pravý hnací hriadeľ; podperu DSG je možné odstrániť až po demontáži DSG z motora.
28. Odstráňte skrutky (1 a 2 na obrázku), rovnomerne spustite pohonnú jednotku na vretená zariadenia T30099 a odstráňte podpornú konzolu (A).
15.28. Upevnenie podpery DSG a jej konzoly
29. Rovnomerne spustite/zdvíhajte pohonnú jednotku na vretenách zariadenia T30099 tak, aby vzdialenosť (a na ilustrácii) bola 100-110 mm.
15.29. Vzdialenosť pre zníženie DSG
30. Pripevnite nosnú dosku č. 3282 s adaptérmi k prevodovke DSG podľa obrázka a upevnite prevodovku DSG k tejto doske popruhmi. Umiestnite zdvihák prevodovky pod DSG a pripevnite k nemu nosnú dosku.
15.30. Zariadenia na držanie DSG na zdviháku
31. Odstráňte upevňovaciu skrutku DSG k motoru v blízkosti uhlového prevodu (pozri ilustráciu 5.29 Kapitola 6).
32. Odstráňte zostávajúce skrutky (6-9 na obrázku), stiahnite DSG z montážnych puzdier (A) a potiahnite ju od motora približne o 30 mm.
15.32. Strediace puzdrá (A) a montážne skrutky DSG A. Stredové puzdrá; 1, 2, 4. Skrutky M12x55, 80 Nm; 3. Skrutka M10x45 na upevnenie štartéra k DSG, 40 Nm; 5. Skrutka M 10x40 na upevnenie štartéra k DSG, 40 Nm; 6. Skrutka M 12x65, 80 Nm; 7-9. Skrutky M 10x50, 40 Nm; 10. Skrutka M 12x65, vložená zo strany motora, 80 Nm
33. Daj mi skrutkay (2 a 3 na obrázku 15.27) upevnite podperu DSG k motoru a odstráňte podperu. Opatrne nakloňte DSG smerom k ľavému bočnému nosníku a zmeňte jeho polohu na vretenách podpery č. 3282. Spustite DSG z motorového priestoru a vyberte lanko voliča z držiaka. Demontujte prevodovku DSG a venujte pozornosť jej spojovacím vedeniam.
34. Skontrolujte a v prípade potreby vymeňte ihlové ložisko v kľukovom hriadeli (pozri kapitolu 2). Ľahko namažte ihlové ložisko a koniec vstupného hriadeľa (nie drážky) vysokoteplotným mazivom G052 133A2.
35. Uistite sa, že sú nainštalované centrovacie puzdrá (A na ilustrácii 15.32).
36. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí. Uťahovacie sily pre upevňovacie prvky DSG k motoru sú znázornené na obrázku 15.32. Utiahnite upevňovacie skrutky konzoly DSG na 60 Nm a potom ich utiahnite pod uhlom 90°; utiahnite upevňovacie skrutky podpery DSG ku konzole silou 40 Nm a potom ich utiahnite pod uhlom 90°.