Kreslenie. 9.5. Komponenty hlavného valca (skorá modifikácia)
1. Regulačné ventily brzdového tlaku (iba modely hatchback. Kombi a dodávka); 2. Hlavný valec; 3. Tesnenie piestu; 4. Podložka; 5. Piestová manžeta; 6. Podpora pružiny; 7. Pružina primárneho piestu (priemer drôtu 1,6 mm); 8. Primárny piest; 9. Sekundárny piest; 10. Pružina sekundárneho piestu (priemer drôtu 1,8 mm); 11. Zaisťovací kolík; 12. Zhutňovanie; 13. Uzáver plniaceho otvoru a snímač hladiny kvapaliny; 14. Kŕmna nádrž.
Kreslenie. 9.6. Hlavný valec (skorá modifikácia) v sekcii
1. Hlavný valec; 2. Tesnenie piestu; 3. Primárny piest; 4. Podložka; 5. Piestová manžeta; 6. Podpora pružiny; 7. Pružina primárneho piestu (priemer drôtu 1,6 mm); 8. Sekundárny piest; 9. Pružina sekundárneho piestu (priemer drôtu 1,8 mm); 10. Zaisťovací kolík; 11. Zhutňovanie.
Poznámka: Skôr ako budete pokračovať, pozrite si poznámku uvedenú na začiatku Kapitoly 9.
Odstránenie
1. Odstráňte uzáver nádržky hlavného valca, odpojte káblový konektor od snímača hladiny brzdovej kvapaliny a odčerpajte kvapalinu z nádržky. Prípadne otvorte akúkoľvek vhodnú odvzdušňovaciu koncovku a niekoľkokrát jemne stlačte brzdový pedál (pozri kapitolu 9).
Poznámka: Nevysávajte kvapalinu ústami, pretože je jedovatá: použite injekčnú striekačku alebo starú gumenú žiarovku.
2. Odskrutkujte spojovacie matice a oddeľte kovové brzdové rúrky (pozri kapitolu 10). Snažte sa obmedziť straty tekutín na minimum a čo najrýchlejšie zmyte rozliatu tekutinu.
3. Odskrutkujte dve matice pripevňujúce hlavný valec k podtlakovej posilňovacej jednotke a vyberte valec (pozri fotografiu).
Prepážka
Poznámka: Pred začatím generálnej opravy valca si overte dostupnosť požadovanej opravnej sady dielov a ďalších potrebných komponentov a ich ceny, porovnajte ich s cenou nového alebo už repasovaného hlavného valca v dielni a až potom sa rozhodnite, či je generálna oprava vhodná. Prečítajte si tiež popis postupu až do konca a pripravte si všetky potrebné nástroje a vybavenie.
Všetky modely
4. Vyberte hlavný valec z motorového priestoru a dôkladne ho vyčistite. Odskrutkujte ventily na reguláciu tlaku v brzdovom systéme, kde sú (pozri kapitolu 12).
5. Odtlačte nádržku od hlavného valca a odstráňte jej dve tesnenia z otvorov tela valca.
6. Postup pri generálnej oprave upravenej verzie hlavného brzdového valca. prezentované na modeloch vyrobených od roku 1992 sa od tohto bodu mierne líši. Označte valec, ktorý sa má odstrániť, pomocou obr. 9.7 a ďalej postupujte podľa popisu v príslušnej podkapitole.
Modely vyrábané v rokoch 1987 až 1992.
7. Zatlačte primárny piest do valca tak ďaleko, ako je to možné, a odstráňte prídržné kolíky piestu zo vstupných otvorov zásobníka otočením zostavy hore dnom a poklepaním na čistý povrch.
8. Zapamätajte si poradie demontáže a orientáciu každého komponentu, odstráňte zostavy piestov s ich pružinami a tesneniami. Ak chcete odstrániť zostavy z valca, poklepte ním na čistý drevený povrch. Ak je to potrebné, upnite hlavný valec do zveráka s mäkkou výplňou a prefúknite nízkotlakový stlačený vzduch cez port sekundárneho okruhu, aby ste uľahčili odstránenie zostavy sekundárneho piestu.
[Materiál je dostupný na webovej stránke SKODABOOK.RU]
Upozornenie: Buďte opatrní, piest môže pri určitom zrýchlení vyskočiť z valca.
9. Dôkladne vyčistite všetky komponenty iba pomocou metyl alebo izopropylalkoholu alebo čistej brzdovej kvapaliny. Na tento účel nikdy nepoužívajte minerálne rozpúšťadlá, ako je benzín alebo petrolej - poškodia gumové komponenty brzdového hydraulického systému. Súčiastky osušte stlačeným vzduchom alebo čistou, hrubšou handričkou (nepúšťajúcou vlákna).
10. Skontrolujte všetky komponenty a vymeňte všetky, ktoré sú opotrebované alebo poškodené. Venujte zvláštnu pozornosť vnútorným stenám valca a piestom – v prípade poškriabania by sa mala vymeniť celá zostava valca. opotrebované alebo skorodované. Ak máte akékoľvek pochybnosti o stave zostavy alebo ktorejkoľvek z jej súčastí, vykonajte príslušnú výmenu (pozri poznámku uvedenú v Kapitola 1). Uistite sa, že vstupné a obtokové otvory valca nie sú upchaté.
11. Ak je zostava vhodná na ďalšie použitie, zakúpte si komponenty potrebné na jej zostavenie. Uistite sa, že ste vymenili všetky tesnenia a gumené misky ložísk – nikdy by sa nemali znovu použiť.
12. Pri montáži namočte piesty a nové ložiskové misky a tesnenia čistou brzdovou kvapalinou. Naneste čistú kvapalinu na steny otvoru valca.
13. Nainštalujte nové komponenty do drážok príslušných piestov bez použitia akéhokoľvek náradia.
14. Otáčavým pohybom vložte piesty do valca, aby nedošlo k zaseknutiu tesniacich chlopní. Uistite sa, že sú všetky komponenty nainštalované v správnom poradí a orientácii.
15. Pomocou čistej kovovej tyče úplne zatlačte zostavu sekundárneho piestu do valca strmeňa a potom nainštalujte poistný kolík.
16. Nainštalujte zostavu primárneho piestu a jeho poistný kolík.
17. Vložte nové tesnenia do vývrtov valcov, potom nainštalujte nádržku av prípade potreby aj ventily na reguláciu brzdového tlaku.
18. Nainštalujte hlavný valec do priestoru motora.
Modely vyrábané od roku 1992.
19. Zľahka poklepte valcom na čistý drevený povrch, aby ste uvoľnili zostavy piestov spolu s ich pružinami a tesneniami. Zapamätajte si poradie odstraňovania a orientáciu každého komponentu. Zostavy piestov na týchto modeloch sú držané na mieste iba jednotkou na zvýšenie vákua; ak ich nemôžete dostať von, použite nízkotlakový stlačený vzduch (pozri bod 8 vyššie).
20. Demontujte, vyčistite, skontrolujte a pripravte komponenty na montáž, ako je popísané v krokoch 9-13 vyššie.
21. Nainštalujte pružiny na príslušné posúvače a zaistite ich, pričom ich podpery zaistite v pracovnej polohe. Vložte zostavy pružín a piestov do valca a uistite sa, že všetky komponenty sú nainštalované v správnom poradí a správne orientované. Pritom použite rotačný pohyb, aby ste zabránili zaseknutiu tesniacich chlopní.
22. Vložte nové tesnenia do vývrtov valcov, potom nainštalujte nádržku av prípade potreby aj ventily na reguláciu brzdového tlaku.
23. Nainštalujte hlavný valec do priestoru motora.
Inštalácia
24. Inštalujte v opačnom poradí ako pri demontáži, pričom dbajte na nasledovné:
- a) Nainštalujte hlavný valec na posilňovací blok, pričom zarovnajte primárnu piestnu tyč umiestnenú v posilňovači so samotným piestom v hlavnom valci.
- b) Utiahnite upevňovacie matice hlavného valca na špecifikovaný uťahovací moment Špecifikácie.
- c) Naplňte nádrž hlavného valca novou kvapalinou a odvzdušnite systém (pozri kapitolu 9). Skontrolujte tesnosť spojov systému.
- d) Ak bol nainštalovaný nový hlavný valec (alebo ten starý bol úplne odkvapkaný), odvzdušnite valec tak, že z neho jednu po druhej oddelíte kovové rúrky (najprv vpredu) a jemne stlačte brzdový pedál, kým brzdová kvapalina vytekajúca z valca nebude bez vzduchových bublín. Umiestnite handru pod prúdiaci prúd, aby ste zachytili tekutinu.
- e) V obzvlášť zložitých prípadoch odpojte hadičky, zaslepte otvorené otvory prstami, potom postupne otvorte každý jeden po stlačení brzdového pedála a pri uvoľnení pedálu ich opäť zastrčte, čím sa kvapalina vytlačí z nádržky do valca. Akonáhle je hlavný valec zbavený vzduchu. Bezpečne nainštalujte a utiahnite všetky spojky, potom pokračujte v normálnom odvzdušňovaní.