Atenție: Pompa tandem nu trebuie dezasamblată, deoarece acest lucru poate cauza nefuncționarea corectă a porțiunii de vid a pompei. Consecința ar fi defectarea servofrânei.
Scoateți furtunul de alimentare "1" (cu marcaje albe) de la filtrul de combustibil și furtunul de scurgere "2" (cu marcaje albastre) de la conducta de combustibil "3". Conectați pompa de vid manuală la conducta "3" a conductei de retur a combustibilului de pe chiulasă. Folosiți o pompă de vid manuală pentru a crea vid până când combustibilul începe să curgă din conducta de retur. Asigurați-vă că pompa de vid manuală nu aspiră combustibil.
Deconectați furtunul de admisie "1" pentru servofrână de la pompa tandem tip "4". Deconectați furtunul de alimentare "2" (cu marcaje albe) de la o pompă tandem tip "4". Deșurubați șuruburile de montare "săgeți". Scoateți pompa tandem tip "4" din chiulasă. După deplasarea pompei duble "4" în sus, deconectați-o de la furtunul de retur al combustibilului "3" (cu marcaje albastre) și scoateți pompa tandem tip "4".
Instalare
Instalarea se efectuează în ordine inversă acțiunilor; următoarele instrucțiuni trebuie respectate.
Important: Asigurați instalarea corectă de la cuplajul pompei tandem la arborele cu came. Este întotdeauna absolut necesar să înlocuiți garnitura pompei duble.
Conectați furtunul de retur al combustibilului "3" (cu marcaje albastre) la conducta de conectare pentru conducta de retur a combustibilului a unei pompe duble în tandem. După instalarea pompei tandem, strângeți șurubul de susținere M8 la un cuplu de 20 Nm. Strângeți șuruburile de susținere M6 la un cuplu de 8 Nm. Conectați furtunul de alimentare "2" (cu marcaje albe) la elementul de conectare al furtunului de conectare și furtunul de admisie "1" de la servofrână - la pompa dublă tandem "4". Conectați furtunul de alimentare "1" (cu marcaje albe) la filtrul de combustibil. Conectați o pompă de vid manuală (de exemplu, "VAS 6213") la tubul "3" al conductei de retur a combustibilului. Folosiți o pompă de vid manuală pentru a crea vid până când combustibilul începe să curgă din conducta "3" a conductei de retur a combustibilului.
Important: Asigurați-vă că pompa de vid manuală nu aspiră combustibil.
Conectați furtunul de retur al combustibilului "2" (cu marcaje albastre) la conducta de combustibil "3".
Modul pedală de accelerație - Schemă de asamblare
1 - Carcasă rulment (suport de susținere); 2 - Conector cu șase pini, negru; 3 - Modul pedală de accelerație, cu senzor de poziție a pedalei de accelerație "G79" și senzor de poziție a pedalei de accelerație 2 "3185", înainte de a continua demontarea senzorului, este necesar să se demonteze partea inferioară de sub tabloul de bord de pe partea șoferului, nereglabilă; 4 - 9 Nm