Chiulasă — demontare și montare (Skoda Fabia 5J)

Schema de asamblare

Important: Chiulasele cu fisuri între scaunele supapelor pot fi utilizate fără a le reduce durata de viață, dacă fisurile sunt mici, de maximum 0,5 mm lățime. Prelucrarea suplimentară a chiulasei motoarelor diesel nu este permisă. Înlocuiți șuruburile chiulasei. La instalare, înlocuiți piulițele și șuruburile autoblocante care sunt strânse în funcție de unghiul de rotație, precum și inelele de etanșare și garniturile. În cazul asamblării unei chiulase înlocuibile cu arbore cu came integrat, după instalarea chiulasei, este necesară lubrifierea cu ulei a zonelor de contact dintre tacheții cu placă și suprafața de alunecare a camelor. Capacele de plastic care protejează supapele expuse ale chiulasei de schimb trebuie îndepărtate doar imediat înainte de instalarea chiulasei. La înlocuirea chiulasei, trebuie schimbat întregul volum de umplere cu lichid de răcire. Dacă uleiul de motor este contaminat, este necesar să îl schimbați. Temperatura motorului nu trebuie să depășească 35°C, altfel chiulasa se poate răsuci la slăbirea șuruburilor de montare a chiulasei.

Pentru motoarele cu denumirea literei BSW

1 - Înainte de a instala capacul chiulasei, suprafața de etanșare trebuie curățată temeinic cu o lavetă curată; 2 - Supapă de reducere a presiunii pentru ventilația carterului; 3 - Spre conducta spate pentru aer supraalimentat; 4 - Capacul, dacă garnitura este deteriorată, înlocuiți-o; 5 - Garnitură de etanșare, înlocuiți dacă este deteriorată; 6 - Șurub cu manșon de ghidare, 10 Nm, toate șuruburile trebuie strânse mai întâi manual; 7 - Garnitura capacului chiulasei, înlocuiți-o dacă este deteriorată; 8 - 20 Nm Ochi; 9 - Conector central, pentru unitatea pompă-injector; 11 - 8 Nm; 12 - De la servofrână; 13 - Pompă dublă de tip tandem pentru vid și alimentare cu combustibil; 14 - 20 Nm; 15 - Furtun de alimentare, de la filtrul de combustibil, marcaj alb, asigurați o instalare sigură, fixați cu cleme cu arc; 16 - Furtun de scurgere, către filtrul de combustibil, marcaj albastru, asigurați o instalare sigură, fixați cu cleme cu arc; 17 - Sigilați, înlocuiți, respectând marcajele; 24 - 20 Nm; 25 - Chiulasa, după înlocuire, reumpleți întregul volum de lichid de răcire; 26 - Bujie incandescentă, 15 Nm; 27 - Unitate pompă-injector; 28 - Înlocuiți șurubul de montare a chiulasei. Urmați secvența la slăbire, urmați secvența la strângere, asigurați-vă că garniturile sunt introduse în chiulasă

Pentru motoarele cu literele BLS este desemnat

1 - Furtun de admisie, la conectorul pompei tandem/servofrânei; 2 - Plută; 3 - Conductă de conectare, pentru ventilația carterului motorului, la manșonul de admisie a aerului; 4 - Șurub cu manșon de ghidare, 10 Nm, șuruburile trebuie strânse mai întâi manual, respectați secvența la slăbire și strângere; 5 - Pompă dublă de tip tandem; 6 - 20 Nm; 7 - 10 Nm; 8 - Flanșă de răcire; 9 - Garnitură inelară, înlocuire; 10 - 10 Nm; 11 - Garnituri O, înlocuire; 12 - Tubul de amestecare, introdus în cap, trageți afară folosind cârligul; 13 - Garnitura chiulasei, urmați marcajele; 14 - Senzor Hall "G40", poziția arborelui cu came; 15 - 10 Nm, se instalează folosind agentul de fixare "D 000 600 A2"; 16 - 15 Nm; 17 -100 Nm, utilizați contra-suportul "T10051" pentru a slăbi și strânge; 18 - Butuc, cu roată senzorială pentru senzor Hall "G40", pentru demontare folosiți extractorul "T10052"; 19 - Chiulasă, verificare planeitate, schimbare lichid de răcire după înlocuire; 20 - Înlocuiți șurubul de montare a chiulasei. Urmați secvența la slăbire, urmați secvența la strângere, asigurați-vă că garniturile sunt introduse în chiulasă; 21 - Garnitura capacului chiulasei, înlocuiți-o dacă este deteriorată sau prezintă scurgeri; 22 - Conductă de retur combustibil; 23 - Conductă de alimentare cu combustibil; 24 - Conductă de răcire; 25 - Capac chiulasă

Verificarea planeității chiulasei

Important: Prelucrarea suplimentară a chiulasei la motoarele diesel nu este permisă.

• număr piesă ="săgeată 1"
• cod de control ="săgeata 2" (ignorare)
• găuri ="săgeata 3"

Important: În funcție de potrivirea cu presiune a pistonului pe blocul cilindrilor, se instalează pentru asamblare garnituri de chiulasă de diferite grosimi. Dacă se înlocuiește o singură garnitură, aceasta trebuie înlocuită cu o garnitură cu același marcaj.