Cuprins: Pentru motoarele cu denumirea…⬇ Pentru toate mașinile ⬇ Demontare și instalare unui…⬇ Demontarea ⬇ Instalare ⬇
Scoateți linie dreapta față a roților de nișă (aripa). Demontați bara de protecție față.
Pentru motoarele cu denumirea literei BSW
Deconectați conectorul "1" de la senzorul de presiune de supraalimentare "G71" cu senzorul de temperatură a aerului de admisie "G72" ("2").
Pentru toate mașinile
Deconectați furtunul de conectare "3" de la conducta răcitorului de aer de admisie. Scoateți conducta de aer. Deconectați furtunul de conectare "1" de la răcitorul de aer de supraalimentare "3". Scoateți răcitorul de aer de supraalimentare "3" deșurubând șuruburile "2". Instalarea se efectuează în ordine inversă.
Demontare și instalare unui turbocompresor pentru un motor cu denumirea literei BSW
Atenție: Dacă s-au produs deteriorări mecanice ale turbocompresorului, de exemplu, dacă roata compresorului centrifugal este deteriorată, nu este suficientă simpla înlocuire a turbocompresorului. Pentru a preveni deteriorarea suplimentară a motorului, trebuie efectuate următoarele lucrări. Verificați carcasa filtrului de aer, elementul filtrant și furtunurile și conductele de aer de alimentare pentru contaminare. Verificați toate conductele de aer și răcitorul de aer de supraalimentare pentru a depista corpuri străine. Dacă se detectează contaminare sau corpuri străine în sistemul de suprapresiune, este necesar să se curățe temeinic toate conductele de aer și, dacă este necesar, să se înlocuiască și răcitorul de aer de supraalimentare.
Demontarea
Ridicând capacul motorului pe laturile de săgeată Și scoateți-l în direcția înainte "săgeată".
Date preluate de pe un portal online (www.SKODABOOK.ru)
Scoateți partea de sus conducta de aerului de supraalimentare "1" cu capăt plat pentru conectare furtun "2" "săgeți". Scoate motorul clapetei de aer în conducta de admisie "V157". Scoateți tubul de racord cu comandă mecanică supapa egr.
Deconectați furtunul de admisie "3" de la supapa EGR mecanică. Scoateți conducta care duce la sistemul de ventilație al carterului "4" de la conducta de ghidare a aerului. Deșurubați șuruburile "2" și "5". Slăbiți clema cu arc "1" de pe turbocompresor și scoateți conducta de ghidare a aerului. Scoateți capacul inferior al motorului.
După scoaterea șurubului "3", deconectați furtunul de conectare "2" de la răcitorul de aer de admisie - săgeata spre dreapta -. Deșurubați capacul de protecție al arborelui cardanic de la blocul cilindrilor.
Deșurubați șuruburile cu "săgeată" ale chiulasei articulației sferice din dreapta.
Scoateți arborele elicei din dreapta împreună cu cutia de viteze. Ulterior, acesta trebuie demontat și suspendat cu ajutorul unui fir sub bara de protecție față, în afara compartimentului motorului. Deșurubați suportul balansoar "săgeată".
Scoateți furtunul de conectare "săgeată".
Deșurubați conducta de scurgere a uleiului din blocul motor. După deșurubarea șuruburilor "1" și "2", scoateți suportul turbocompresorului.
Deconectați furtunul de admisie de la receptorul de vacuum al sistemului de control al presiunii de supraalimentare. Scoateți secțiunea frontală a galeriei de evacuare cu convertorul catalitic. Deșurubați conducta de alimentare cu ulei de la turbocompresor și de la galeria de evacuare și puneți-le deoparte. Scoateți conducta de legătură EGR dintre turbocompresor și răcitorul EGR. Scoateți ecranul termic de la galeria de evacuare. Deșurubați galeria de evacuare cu turbocompresorul de la chiulasă. Scoateți turbocompresorul cu galeria de evacuare în jos.
Instalare
Instalarea se efectuează în mod similar, în ordine inversă acțiunilor. Următoarele instrucțiuni trebuie respectate în acest sens. La instalarea conductei de aer prin împingere, asigurați-vă că clema de blocare "săgeată" este fixată în spatele urechilor de fixare "A". Verificați nivelul uleiului.
Important: Înlocuiți garniturile, inelele O și piulițele autoblocante. Umpleți turbocompresorul cu ulei de motor prin conducta de conectare a conductei de alimentare cu ulei. Înainte de a instala racordurile furtunurilor și furtunurile de aer de supraalimentare, asigurați-vă că acestea nu sunt uzate de ulei și grăsime. Toate racordurile furtunurilor trebuie fixate cu cleme de furtun adecvate. După instalarea turbocompresorului, lăsați motorul să funcționeze timp de aprox. 1 minut la ralanti pentru a permite uleiului să pătrundă în turbocompresor.