Principiul de funcționare al mecanismului de direcție cu cremalieră și servomotor hidraulic (sus - supapă rotativă cu inel în poziție neutră, jos - supapă cu inel rotativ în poziție de lucru - volan rotit)
A - cremalieră; B – pinionul mecanismului de direcție; C – cilindru de lucru; D – rezervor de egalizare ulei; E – pompă cu rotor; F – conducta de retur; G – supapă cu limitator de debit ulei; H – conductă de înaltă presiune; I – partea interioară a casetei de control; J – tijă rotativă; K – canal radial I; L – canal radial II; M – manșon rotativ; N – bucșă de ghidare; O – canal de admisie; R – canal de admisie; 0 – canal axial; R – canal axial; S – decalaj de întoarcere; T – canelura de retur; U – decalaj de întoarcere; V – compartimentare; W – decalaj de control
Principiul de funcționare al unei pompe cu palete (ulei presurizat pentru servodirectie)
Efectul servodirecției depinde de cuplul elementului de torsiune de pe mecanismul de direcție. Cu cât este mai mare forța necesară pentru rotirea volanului, cu atât mai mare este răsucirea elementului de torsiune și cu cât această deformare elastică este mai mare, cu atât este mai mare efectul de amplificare.
Principiul servodirecției este de a ocoli un ulei special în partea stângă sau dreaptă a pistonului conectat la cremaliera tijei de direcție. Uleiul ajută la deplasarea pistonului, și deci a cremalierei, prin apăsarea pe latura corespunzătoare cu o cantitate proporțională de ulei, care trece printr-un sistem de canale radiale și axiale bypass - caneluri - orificiile sunt deschise prin răsucirea elementului de direcție.
Distribuitorul de ulei și dispozitivul de dozare este un sistem foarte precis situat în cutia de control din zona treptelor de viteză. De acolo, uleiul intră în cilindrul de lucru format în cavitatea părții orizontale a comenzii direcției printr-o conductă de înaltă presiune. O tijă trece prin mijlocul cilindrului, care trece pe partea stângă în cremaliera de direcție. În mijlocul tijei se află un piston îngust. Este bine etanșat cu suprafața de lucru a cilindrului. Pe laterale, tija alunecă în lagăre de alunecare, care sunt de asemenea bine etanșate. La capetele proeminente ale portbagajului există articulații sferice orizontale cu tije de direcție (vezi fig. Principiul de funcționare al unui mecanism de direcție cu cremalieră și pinion cu servomotor hidraulic).
Pe lângă sistemul de direcție în sine, sistemul include și o pompă de ulei independentă și un rezervor de egalizare a uleiului. Legătura dintre pompă și sistemul de direcție se face prin două țevi, care sunt o combinație de tuburi de oțel și furtunuri de înaltă presiune. Conductele nu sunt demontate. Conexiunea dintre rezervorul de egalizare și pompă, adică conductele de aspirație și retur (aceasta înseamnă între rezervor și direcție), sunt conducte de joasă presiune.
Pompa de ulei pentru servodirecție este așa-numita pompă cu palete. Practic, aceasta este o cavitate cu secțiune transversală ovală, în care se rotește arborele în care sunt introduse mai multe plăci de etanșare încărcate axial cu arc. Atunci când se rotește, se modifică volumul camerelor formate întotdeauna din două plăci vecine și un segment al suprafeței de lucru a cavității. Astfel, uleiul este aspirat pe o parte și presat pe cealaltă parte pe măsură ce arborele se rotește (a se vedea Fig. Principiul de funcționare a pompei cu palete (ulei presurizat pentru servodirectie)). Pompa furnizează o cantitate de ulei în intervalul 0,3-1,7 metri cubi pe minut. dm la presiune de la 7 la 13 MPa (presiune maximă 20 MPa) conform cifrei de afaceri. Pompa funcționează în intervalul de viteză de la 500 la 7000 1/min. Este antrenat de o curea cu mai multe caneluri împreună cu generatorul și, uneori, cu compresorul de aer condiționat, din fulia exterioară a arborelui cotit.
Servodirecția funcționează și atunci când pompa de ulei a servodirecției nu funcționează, de exemplu. cu motorul oprit. Desigur, atunci forța necesară pentru a întoarce volanul crește semnificativ, deoarece Amplificatorul nu functioneaza. Similar cu sistemul de servofrânare.