Atenţie! Risc de arsuri de la abur fierbinte sau lichid de răcire fierbinte. Când motorul este fierbinte, lichidul din sistemul de răcire este sub presiune. Pentru a reduce presiunea, acoperiți capacul rezervorului de expansiune cu o cârpă și deșurubați-l cu grijă, eliberând treptat presiunea.
Notă: Albastru = circuit mic de circulație a lichidului de răcire. Verde = circuit mare de circulație a lichidului de răcire. Roșu = circuit de răcire pentru răcirea aerului de alimentare. Gri = circuit independent de lichid de răcire a încălzitorului (numai pentru mașini cu încălzire independentă). Săgețile indică în direcția curgerii lichidului de răcire.
1. Vas de expansiune lichid de răcire
2. Capac: rezervor al sistemului de răcire
3. Chiulasă/bloc: după înlocuire, schimbați lichidul de răcire
4. Turbocompresor
5. Colier de evacuare integrat
6. Schimbător de căldură al sistemului de încălzire: după înlocuire, schimbați lichidul de răcire
7. Senzor de temperatură lichid de răcire "G62"
8. Pompă sistem de răcire: cu carcasă termostat
9. Radiator de răcire ulei de motor
10. Senzor de temperatură lichid de răcire la ieșirea radiatorului "G83"
11. Radiator al sistemului de răcire: după înlocuire, schimbați lichidul de răcire
12. Pompa sistemului de evacuare a lichidului de răcire după oprirea motorului "V51"
13. Radiator circuit turbocompresor: schimbați lichidul de răcire după înlocuire
14. Intercooler în galeria de admisie: după înlocuire, schimbați lichidul de răcire
15. Încălzire independentă: numai pentru vehicule cu încălzire independentă