Мотор 1.3 л
Одређивање радног зазора главних лежајева
1. Обришите полеђине одабраних кошуљица и њихових лежишта у блоку цилиндра и поклопцима лежајева.
2. Уметните облоге у своје кревете, пазећи да им језици буду у контакту са реципрочним селекцијама у телу блока/поклопаца.
...покушајте да не додирујете радне површине слушалица. Имајте на уму да је скоро немогуће збунити доње уметке са горњим, због асиметричног распореда језичака за вођење. Поред тога, у горњим облогама је предвиђен жлеб.
3. Употребљиве старе облоге морају бити уграђене у блок и поклопце лежајева потпуно истим редоследом.
4. Приликом уградње машински обрађеног вратила са комплетом оригиналних Шкода комплета за поправку, потреба за проверама описаним у наставку је елиминисана.
5. Проверу радних зазора главних лежајева треба извршити ако постоји и најмања сумња у процени степена истрошености вратила, као иу случају уградње машинске осовине у комплету са небрендираним облогама за поправку. Одређивање јаза се може извршити било којом од две описане методе.
6. Први метод, тежи због потребе да се користе унутрашњи мерачи и колумба, захтева уградњу капица главних лежајева (са укљученим уметцима) по блоку. Затегните завртње са поклопцем на потребан обртни момент (Стари вијци се користе за проверу зазора лежајева). Сада измерите унутрашњи пречник сваког од лежајева помоћу чељусти / колумба. Затим од добијених резултата одузмите пречнике одговарајућих главних рукаваца радилице. Упоредите резултате прорачуна са захтевима Спецификација.
7. Други метод подразумева употребу специјалног мерног сета Пластигаге. Вредност зазора је одређена степеном спљоштености комада мекане калибрисане жице из комплета када се стисну између шкољки главног лежаја и чаура вратила. Мерење ширине спљоштених комада жице врши се према скали одштампаној на паковању сета.
8. Информације о добављачима мерних комплета могу се добити у било којој сервисној станици.
9. Уметните горње шкољке главног лежаја у њихова лежишта у блоку цилиндра, а затим пажљиво поставите радилицу у блок. Немојте користити никакво мазиво - рукавци вратила морају бити апсолутно чисти и суви.
10. Одрежите одговарајући број комада жице. Дужина сваког од сегмената треба да буде нешто краћа од дужине главних рукаваца радилице. Положите их дуж врата, паралелно са осом последњег.
11. Обришите покретне површине доњих шкољки у поклопцима лежајева и подмажите их танким слојем силиконског једињења како бисте спречили да се жица за мерење залепи. Поставите поклопце на њихова редовна места у мотору - проверите фабричке ознаке. Уврните старе вијке за причвршћивање и затегните их потребним моментом. Не дозволите да се радилица окреће након полагања калибриране жице на њу.
12. Олабавите равномерно у неколико корака, затим одврните монтажне завртње и уклоните поклопце, пазећи да не нарушите интегритет спљоштених комада жице.
13. На основу скале одштампане на пакету Пластигаге комплета, одредите радни зазор лежајева према степену спљоштености калибрисане жице - не заборавите да се на паковању могу одштампати две скале (инчни и метрички). Упоредите резултате мерења са захтевима Спецификација.
14. Ако је зазор ван домета, проверите да ли су прљавштина или стране честице пале испод задње стране кошуљице. Обришите задње стране слушалица и њихових лежишта и поново тестирајте. Ако се негативан резултат понови, проверите тачан избор облога (види одељак Замена међузаптивке вратила). Ако је калибрирана жица на једном крају више спљоштена него на другом, онда врат има конус и мора се окренути.
15. Ако је зазор превелик, упркос правилном избору кошуљица, рукавце вратила треба машински обрадити за уградњу кошуљица следеће величине за поправку (види одељак Замена међузаптивке вратила).
16. На крају, након што сте се уверили да је радни зазор лежајева у складу са регулаторним захтевима, уклоните трагове спљоштене жице са рукаваца вратила тако што ћете их пажљиво стругати ивицом старе кредитне картице.
Завршна уградња радилице
1. Пажљиво уклоните радилицу из блока цилиндра.
2. У складу са горе наведеним упутствима, положите шкољке главних лежајева у лежишта у блоку цилиндра и поклопцима. Приликом постављања нових облога, уверите се да је маст од конзерванса потпуно уклоњена са њихове површине - оперите кошуљице керозином, а затим их темељно обришите чистом крпом која не оставља длачице. Обришите и главне рукавце радилице. Обилно подмажите горње шкољке главног лежаја радилице у блоку чистим моторним уљем одговарајуће класе.
3. Ставите унутрашњу упорну подлошку на десни клин коленастог вратила. Уверите се да су подлошке постављене са жлебовима за проток уља до радилице.
4. Пративши исправност његовог пристајања, пажљиво положите радилицу у блок цилиндра, а затим подмажите доње облоге и носаче вратила чистим моторним уљем.
5. Окрените потисну подлошку са језичком нагоре тако да приликом постављања поклопца првог главног лежаја упадне у реципрочни избор предвиђен у њему.
6. У складу са ознаком, поставите капице главних лежајева на њихова места. Поравнајте језичак потисне подлошке са упуштачем у првом поклопцу лежаја, а затим чврсто поставите подлошку у удубљење за пријем.
7. Уврнути завртње за причвршћивање поклопаца и у неколико корака равномерно их затегнути потребним напором.
8. Проверите слободу ротације радилице и измерите вредност њеног аксијалног зазора (види одељак Уклањање и провера стања радилице). Пре затезања завртња ременице радилице, уверите се да су језици унутрашње и спољашње потисне подлошке јасно увучени у реципрочне изборе у поклопцу лежаја. Нејасна локација подложака може довести до њиховог уништења као резултат заглављивања осовине када је вијак ременице затегнут.
9. Уклоните све трагове старог материјала заптивке и заптивача са спојних површина кућишта задње уљне заптивке и блока цилиндра.
10. Пажљиво хватајући, уклоните стару уљну заптивку из кућишта и замените је новом, постављајући је окомито на потисна рамена кућишта (сунђери унутра). Ако је потребно, користите чекић меког лица да поставите жлезду.
11. Ако је поклопац био опремљен заптивком када је уклоњен, инсталирајте нову заптивку на јединицу тако што ћете је пажљиво поставити преко водећих клинова. Ако заптивка није обезбеђена, нанесите танак слој заптивача на површину кућишта.
12. Нежно стављајући кутију за пуњење на клин вратила, притисните кућиште на блок, пазећи да правилно належе на вођице.
13. Уврните завртње за причвршћивање и чврсто их затегните. Када користите заптивку, оштрим ножем пажљиво одрежите избочену ивицу.
14. Сада можете почети да инсталирате клипњаче и клипне склопове (види одељак Замајац - уклањање, преглед и уградња).
Мотори 1,6 л и дизел
1. Поставите блок цилиндра на чисту, хоризонталну радну површину са картером окренутим нагоре. Отпустите поклопце лежаја, пажљиво их уклоните из блока и распоредите по редоследу уградње на мотор. Ако то већ нисте урадили, уклоните шкољке лежајева са својих кревета у поклопцима и блокирајте их и темељно их обришите чистом крпом која не оставља длачице.
А - Узорак у случају лежаја; Б - Језик кошуљице; Ц - Отвор за уље
2. Обришите полеђине лабавих листова и њихових лежишта у блоку цилиндара и поклопцима лежајева. Уметните облоге у лежиште, пазећи да им језици захвате реципрочне изборе у телу блока/поклопаца и да су рупе за уље правилно поравнате. Ни у ком случају не покушавајте да ударите чекићем по облогама у кревету - њихове радне површине морају остати нетакнуте.
3. Још једном пажљиво обришите радне површине кошуљица и врат осовине крпом. Уверите се да су токови уља у телу радилице проходни.
4. Пажљиво уметните радилицу у кућиште радилице - покушајте да не дозволите да се облоге померају.
Одређивање радног зазора главних лежајева
1. Погледати материјале пододељка Одређивање радног зазора главних лежајева са допуном да причвршћиваче поклопаца треба затезати само силом 1. степена.
Завршна уградња радилице
2. Пажљиво уклоните радилицу из блока. Обришите површине слушалица. Уградите потисне подлошке (семирингс) са обе стране кревета бр. 3, који се налази између другог и трећег цилиндра. Да бисте привремено поправили полупрстенове, користите маст и уверите се да се правилно уклапају у узорке за пријем.
Белешка. Потисни полупрстенови се постављају са жлебовима за проток уља ка споља.
3. Подмазати горње шкољке лежаја чистим моторним уљем.
4. Убаците радилицу у блок тако да су радилице другог и трећег цилиндра у ТДЦ, а првог и четвртог у БДЦ.
5. Подмажите доње шкољке у поклопцима лежаја, уградите потисне подлошке у изборе 3. поклопца лежаја. Истурени језици полупрстенова треба да падну у реципрочна удубљења на зидовима поклопца.
6. У исправном редоследу, поставите поклопце главних лежајева на мотор (први је лежај најближи зупчастом каишу). Уверите се да су избори за језичке за вођење облога у поклопцима и креветима блока поравнати. Заврните завртње поклопца (дизел мотор - нов) и затегните их од уградње.
7. Радећи од центра ка споља, затегните завртње до момента прве фазе.
8. Поступајући истим редоследом, затегните завртње до угла 2. фазе затезања (користите гониометар или шаблон посебно направљен од дебелог картона).
9. Инсталирајте склоп кућишта задње уљне заптивке са инсталираном новом уљном заптивком.
10. Проверите слободу окретања коленастог вратила. У случају трзаја и угриза, без одлагања, истражите и отклоните узрок - поново проверите радне зазоре у лежајевима.
11. Проверите зазор на крају вратила (види одељак Уклањање и уградња поклопца главе цилиндара). Ако потисне површине осовине нису истрошене, а полупрстенови су замењени, зрачност би требало да буде нормална.