Poznámka. Pozrite si upozornenia uvedené v časti Všeobecné informácie a preventívne opatrenia.
1. Ak sa pri zapnutí zapaľovania nerozsvieti kontrolka nabíjania na prístrojovej doske vozidla, mali by ste najskôr skontrolovať spoľahlivosť svoriek elektroinštalácie generátora. Ak je zapojenie v poriadku, skontrolujte, či vlákno v žiarovke nevyhorelo, a tiež skontrolujte, či je jeho objímka bezpečne upevnená v prístrojovej doske. Ak sa po vykonaní korekcií lampa stále nezapne, skontrolujte vodivosť jej napájacieho vodiča smerujúceho do zásuvky z generátora. Ak je drôt v poriadku, potom je v generátore vnútorná porucha a je potrebný zásah špecialistu.
2. Ak kontrolka nabíjania zostane svietiť po naštartovaní alebo sa rozsvieti počas chodu motora, vypnite motor a skontrolujte, či je napnutie hnacieho remeňa správne nastavené. Tiež sa uistite, že sa neuvoľnil montážny materiál generátora. Ak je všetko v poriadku, generátor by mal byť odvezený do špecializovanej dielne na kontrolu a opravu.
3. Ak existuje podozrenie na odchýlku od normy výstupného napätia generátora napriek správnej funkcii kontrolky, je potrebné skontrolovať stav regulátora napätia.
4. Pripojte voltmeter na svorky batérie a naštartujte motor.
5. Zvýšením otáčok motora dosiahnete stabilizáciu údajov voltmetra.
(Tento materiál je publikovaný na portáli: SKODABOOK.RU)
Poznámka. Hodnota by mala byť 12÷13 V a nemala by stúpať nad 14 V.
6. Zapnite čo najviac elektrických spotrebičov (svetlomety, vyhrievanie zadného okna, ventilátor kúrenia atď.) a uistite sa, že výstupné napätie zostáva na rovnakej úrovni (13÷14 V).
7. Pokles napätia pri zapnutí spotrebičov môže byť spôsobený opotrebovaním kefiek generátora, zlomenými pružinami, poruchou regulátora napätia, chybnou diódou, poškodením fázového vinutia alebo opotrebovaním klzných krúžkov. Generátor je potrebné vymeniť alebo odniesť do špecializovanej dielne na opravu.