Poznámka. Pozrite si upozornenia v časti Všeobecné informácie a preventívne opatrenia.
1. Ak sa po zapnutí zapaľovania nerozsvieti kontrolka nabíjania na prístrojovej doske vozidla, najskôr skontrolujte spoľahlivosť upevnenia svoriek elektroinštalácie generátora. Ak je zapojenie v poriadku, skontrolujte, či vlákno v lampe nevyhorelo, ako aj spoľahlivosť upevnenia jeho kazety v prístrojovej doske. Ak sa po vykonaných korekciách lampa stále nezapne, skontrolujte kontinuitu jej napájacieho vodiča smerujúceho do kazety z generátora. Ak je drôt v poriadku, potom ide o vnútornú poruchu generátora a je potrebný zásah odborníka.
2. Ak kontrolka nabíjania zostane svietiť po naštartovaní alebo sa rozsvieti počas chodu motora, vypnite motor a skontrolujte, či je hnací remeň správne napnutý. Tiež sa uistite, že upevňovacie prvky generátora nie sú uvoľnené. Ak je všetko v poriadku, generátor by mal byť doručený do odbornej dielne na kontrolu a opravu.
3. Ak existuje podozrenie na odchýlku od normy výstupného napätia generátora, napriek správnemu fungovaniu kontrolky, je potrebné skontrolovať stav regulátora napätia.
4. Pripojte voltmeter na svorky batérie a naštartujte motor.
5. Zvýšením otáčok motora dosiahnete stabilizáciu hodnôt voltmetra.
Poznámka. Hodnota by mala byť 12 ÷ 13 V a nemala by stúpať nad 14 V.
6. Zapnite čo najviac elektrických spotrebičov (svetlomety, vyhrievanie zadného okna, ventilátor kúrenia atď.) a skontrolujte, či výstupné napätie zostáva na rovnakej úrovni (13÷14 V).
7. Pokles napätia pri zapnutí spotrebičov môže byť spôsobený opotrebovaním kefiek generátora, zlomením ich pružín, poruchou regulátora napätia, poruchou diódy, poškodením fázového vinutia alebo opotrebovaním klzných krúžkov. Alternátor je potrebné vymeniť alebo odniesť do odbornej dielne na opravu.